Forums Remontées Mécaniques: TSF4 Chavanette / Champéry - Les Crosets (Portes du Soleil) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 Chavanette / Champéry - Les Crosets (Portes du Soleil) WSO Städeli-Lift - 1987

#1 L'utilisateur est hors-ligne   niwatori 

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Posté 19 mars 2008 - 17:34

Image IPB

Le domaine skiable de Champéry est lié au grand domaine Franco-Suisse des Portes du Soleil. Dans les Portes du Soleil, Champéry est à l'origine de deux liaisons l'une avec Les Crosets (Suisse) et l'autre avec Avoriaz (France).

Le TSF4 Chavanette est à l'origine de la liaison avec Avoriaz. Il dessert la piste noire "Mur de Chavanette". Ce télésiège a été construit par WSO (n'existant plus aujourd'hui) en 1984. La gare avale est en faite dans un chalet. Il est possible de descendre en télésiège lorsque nous arrivons d'Avoriaz. Dans ce cas, l'arrivée ce fait avant la gare avale (voir photos dans le reportage). Ce qui nous permet de rejoindre le secteur Ripaille.


I. Situation sur le plan des pistes
...

II. Caractéristiques
  • Nom de l'installation : Chavanette

  • Constructeur : WSO
  • Année de construction : 1984
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Altitude Aval : 1820 m
  • Altitude Amont : 2151 m
  • Dénivelée : 331 m
  • Longueur développée : 900 m
  • Débit : 2200 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,5m/s
  • Emplacement Motrice : Avale
  • Sens de montée : Droit
  • Nb Pylones : 14



III. Photos de la ligne

EDIT : Liens photos périmés.

Ce message a été modifié par benbel - 08 janvier 2020 - 22:08 .
Raison de l'édition : Suppression des liens photos périmés

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Raclette man 

  • TSD4B des Jasseries
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Posté 19 mars 2008 - 18:50

Joli reportage. :)

Pour la petite histoire, avant ce TSF4, il y avait déjà une installation; un TSF2 (WSO il me semble) qui partait sur une bosse, 50m plus haut que la station avale actuelle, mais cette installation a entièrement était détruite sur sa partie inférieur par une avalanche.

Actuellement, les pylones sont surmontés sur de gros socles en béton, et les dameuses ont pris l'habitude (jusque où elles peuvent aller) de faire des tas devant ceux-ci pour les protéger des coulées. :wub:
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

  • TSD6B du Diable
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Posté 19 mars 2008 - 20:03

Merci beaucoup pour le reportage!

Ils sont magnifiques, les installations WSO!
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   TPD 

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Posté 20 mars 2008 - 09:21

Citation

Année de construction : 1984


Si je ne me trompe pas, ce télésiège a été construit en 1987.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

  • TSF6 de la Salla
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Posté 20 mars 2008 - 14:59

Citation

Le TSF4 Chavanette est à l'origine de la liaison avec Avoriaz. Il dessert la piste noire "Mur de Chavanette". Ce télésiège a été construit par WSO (n'existant plus aujourd'hui) en 1984. La gare avale est en faite dans un chalet. Il est possible de descendre en télésiège lorsque nous arrivons d'Avoriaz. Dans ce cas, l'arrivée ce fait avant la gare avale (voir photos dans le reportage). Ce qui nous permet de rejoindre le secteur Ripaille.

Sauf erreur de ma part il ne s'agit pas d'une piste noire. Il n'y a pas de piste, seul un itinéraire à ski (c'est comme une piste mais pas damée). Sur la carte elle est d'ailleurs marquée en orange, pas en noir.
CF
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   niwatori 

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Posté 20 mars 2008 - 18:13

Voir le messagecf., le 20 03 2008, 14:59, dit :

Citation

Le TSF4 Chavanette est à l'origine de la liaison avec Avoriaz. Il dessert la piste noire "Mur de Chavanette". Ce télésiège a été construit par WSO (n'existant plus aujourd'hui) en 1984. La gare avale est en faite dans un chalet. Il est possible de descendre en télésiège lorsque nous arrivons d'Avoriaz. Dans ce cas, l'arrivée ce fait avant la gare avale (voir photos dans le reportage). Ce qui nous permet de rejoindre le secteur Ripaille.

Sauf erreur de ma part il ne s'agit pas d'une piste noire. Il n'y a pas de piste, seul un itinéraire à ski (c'est comme une piste mais pas damée). Sur la carte elle est d'ailleurs marquée en orange, pas en noir.
CF


Oui c'est tout à fait vraiment, petite erreur de ma part... C'est un Itinéraire à Ski mais quand même signalé au niveau panneau de signalisation avec indication Ouvert/fermé au début de la piste
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#7 L'utilisateur est en ligne   jfd_ 

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Posté 20 mars 2008 - 21:46

Euh, tu es sur du dénivelé? Ce ne serait pas plutôt l'atitude de la gare amont?
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   niwatori 

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Posté 20 mars 2008 - 22:03

Voir le messagejfd_, le 20 03 2008, 21:46, dit :

Euh, tu es sur du dénivelé? Ce ne serait pas plutôt l'atitude de la gare amont?


Oui, oui... Tout à fait... J'ai rectifié en faite par habitude j'ai cru que c'était la ligne de la gare amont ^^ J'ai donc rajouté le dénivelé juste en dessous :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 22 avril 2008 - 15:32

TPD a vu juste : ce télésiège a bel et bien été construit en 1987. Je confirme également ce que disait Raclette Man : l'ancienne installation était un TSF2 de WSO, détruit partiellement par une avalanche au cours de l'hiver 1986-87.
Contrairement aux traditionnelles barrières de sécurité qui se rabattent depuis le haut, les barrières de l'ancien TSF2 étaient latérales (et indépendantes l'une de l'autre): il fallait les rabattre depuis le côté gauche du siège si tu étais assis à gauche (et donc même topo pour le côté droit). Un système très spécial...
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   abcool 

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Posté 07 mai 2014 - 14:01

Bonjour à tous et toutes !

Aujourd'hui, je vais vous présenter le (photos de SnowLoup) :

Image IPB

La Station :

Situé dans le Val d’Illiez, dans la région du Chablais, les villages de Champéry et des Crosets sont les témoins principaux du développement touristique de cette vallée qui s’inscrit dans le paysage au pied de la chaîne des Dents du Midi et des Dents Blanches et au cœur du domaine skiable des Portes du Soleil.

A 1050m d’altitude, le village de Champéry est considéré comme l’une des destinations touristiques les plus anciennes de Suisse. Le début de l’activité touristique remonte à l’ouverture de l’hôtel de la Dent-du–Midi en 1857. Le développement du tourisme hivernal débute en 1939 avec l’ouverture du premier téléphérique entre la station de Champéry et les prémisses du domaine skiable des Portes du Soleil composé de deux petits téléskis. Malgré son développement rapide, le village de Champéry a préservé son charme avec ses nombreux chalets traditionnels aux balcons en bois sculptés et la forme typique de ses toits.

Le domaine skiable des Portes du Soleil est un vaste espace qui s’étend entre 900 et 2277 mètres au travers de 12 stations implantés de part et d’autre de la frontière franco- suisse : Abondance, Avoriaz, la Chapelle d’Abondance, Châtel, Les Gets, Montriond, Morzine et St- Jean d’Aulps pour le côté français et Champéry, Morgins, Torgon, Val d’Illiez- Les Crosets- Champoussin pour le versant suisse. Le domaine skiable propose 650 kilomètres de pistes de tous niveaux qui évoluent au cœur d’un paysage de carte postale entre les Dents du Midi, le Lac Léman et le Mont- Blanc.

Les pistes de Champéry-Les Crosets sont directement reliées aux pistes de Morgins et Avoriaz

Le télésiège Chavanette : Liaison vers Avoriaz/Portes du Soleil

Le versant suisse de Chavanette est desservi par une remontée mécanique depuis 1968. WSO Städli a construit à cette époque un télésiège fixe 2 places, assurant un débit de 450 p/h. Victime d’une avalanche durant l’hiver 1987, cet appareil est remplacé par un télésiège fixe 4 places. Egalement construit par WSO Städeli, ce téléporté fixe assure un débit de 2200 p/h, soit quatre fois le débit de l’ancien. Un plus indéniable pour cette liaison Portes du Soleil.

L’entrainement et le système de tension sont situés en aval. La tension est assurée par contrepoids. L’embarquement, situé dans le sens de la ligne est équipé d’un rail de stabilisation afin d’éviter le balancement des sièges après le passage de la poulie motrice. Un système identique est installé en amont.

Le Mur Suisse - Le mythe helvétique des Portes du Soleil

Le Mur Suisse est un itinéraire à ski redouté pour sa déclivité. La piste se développe sous le télésiège fixe « Chavanette » et la pente dépasse par endroit les 50° ! Malgré les différents avertissements, la piste de Chavanette est souvent le théâtre de nombreuses chutes…parfois mortelles. Une falaise est effectivement située sur la droite de la piste (sens descendant). Malgré les délimitations, de nombreux skieurs s’y aventurent sans avoir conscience des dangers. Dominique Perret, skieur helvétique détient le record de la descente la plus rapide avec 37 secondes !

En raison de sa difficulté, la piste est déconseillée aux débutants et aux enfants. Afin de permettre la liaison « Avoriaz-Suisse » par Chavanette, le télésiège fixe est également ouvert aux skieurs à la descente.

Voici sa situation sur les plans des pistes :

Image IPB

Image IPB

Caractéristiques :

Caractéristiques Administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : Chavanette
Exploitant : Champéry – Portes du Soleil
Constructeur : WSO Städeli
Année de construction : 1987

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,5 m/s
Temps de Montée : 6 minutes
Débit : 2640 personnes/heure
Emptuntable au retour : Oui

Caractéristiques géométriques :

Altitude gare Aval : 1820 mètres
Altitude Gare Amont : 2151 mètres
Dénivelé : 331 mètres
Longueur : 900 mètres

Caractéristiques techniques :

Gare Motrice : Aval
Gare Tension : Aval
Nombre de pylônes : 15
Sens de la Montée : Droite

Caractéristiques des véhicules :

Constructeur : WSO Städeli
Capacité : 4 personnes
Nombre de véhicules : 132


Ligne du TSF4 Chavanette :
La Gare Aval : Elle est située à 1820 mètres d'altitude.

Vues de la gare dans son environnement :

Image IPB

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La gare :

Image IPB

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L'embarquement :

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P1 :

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P2 :

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P3 :

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P4 :

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Vers le P5 :

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P6 :

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Ligne :

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P7 :

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P8 :

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P9 :

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P10 :

Image IPB


P11/P12/P13/P14/ :

Image IPB

P13/P14 :

Image IPB

Le débarquement :

Image IPB

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La gare amont : elle est située à 2151 mètres d'altitude.

Image IPB

Image IPB

D'autres photos :

Une pince fixe :

Image IPB

Un siège :

Image IPB

Plusieurs vues du télésiège :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Le télésiège tout à gauche :

Image IPB

Voilà pour mon tout premier reportage, avec les photos de SnowLoup que je remercie beaucoup.

Notez également que ce TSF4 est empruntable dans les deux sens.

Voilà. Merci d'avoir suivi mon reportage et à bientôt !

N'hésitez pas à poser questions, commentaires ou remarques. Je les prendrais tous en compte.

Si vous voyez une faute, contactez-moi par M.P.

Photos : SnowLoup
Bannière : abcool
Plan des Pistes : Cucumelle
Texte : abcool et BDD de la station pour sa présentation.

Date des photos : Lundi 30 décembre 2013.
[url="les3domaines.forumalpin.com"]les3domaines.forumalpin.com[/url] : jeu de gestion de concessionnaires de remontées mécaniques.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 07 mai 2014 - 15:44

Tout à fait gaspy, très belle photo à utiliser comme bannière.

Image IPB

Ce message a été modifié par Cucumelle - 07 mai 2014 - 16:29 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   abcool 

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Posté 18 mai 2014 - 17:34

Bonjour, tout le reportage a été mis à jour !!!

Nouvelle bannière, description de la station améliorée, Copyright enlevé ...

J'attends vos commentaires et réactions !!!
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 18 mai 2014 - 18:11

Je pense que ce reportage sera ajouté à la BDD (finalment)
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   abcool 

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Posté 18 mai 2014 - 18:20

Merci pour ce premier commentaire !!!

Si il est ajouté j'en serait ravi ! (je viens de faire la demande).

Artsinol, je m'occupe rapidement de ton reprtage !
(il me faudra au moins 1 semaine avant de le finir).
[url="les3domaines.forumalpin.com"]les3domaines.forumalpin.com[/url] : jeu de gestion de concessionnaires de remontées mécaniques.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   abcool 

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Posté 19 mai 2014 - 18:28

Salut à tous !

Reportage terminé (avec l'aide de rodo_af que je remercie), et comme vous avez pu le contacter il est sur le forum courant.
[url="les3domaines.forumalpin.com"]les3domaines.forumalpin.com[/url] : jeu de gestion de concessionnaires de remontées mécaniques.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 20 mai 2014 - 17:46

C'est bien mieux !

Par contre, je vais encore faire le rabat-joie, mais sur ta bannière tu n'utilises pas les bons logos. Pas besoin de mettre deux "logos stations" sachant qu'il y a celui ci-dessous qui existe, où tu as à la fois le nom de la station et le nom du domaine skiable :

Image IPB

De même, tu as aussi ce logo WSO mis à disposition sur le forum par...Snowloup :

Image IPB


De plus, ces logos présentent l'avantage d'être facile à "manipuler" pour les afficher en transparence sur la bannière, comme je l'ai fait sur la bannière que je t'ai proposé.

Ce message a été modifié par Cucumelle - 20 mai 2014 - 17:52 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 20 mai 2014 - 18:40

Pas d'accord avec toi Collonges74! Les deux logos sont nécessaires car c'est également comme ça qu'est représenté Champéry dans la base de données. ;-)
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 21 mai 2014 - 18:35

Voir le messagekilano18, le 20 mai 2014 - 18:40 , dit :

Pas d'accord avec toi Collonges74! Les deux logos sont nécessaires car c'est également comme ça qu'est représenté Champéry dans la base de données. ;-)

Effectivement en théorie il vaut mieux se conformer à ce qu'il y a dans la BDD, sauf pour quelques stations où les logos ne sont pas à jour... (je ne parle pas de Champéry).

Là on a un cas particulier. Certes à la base on a 2 logos : un pour la station, un pour le domaine.
Mais à partir du moment où il existe un troisième logo qui a l'avantage de présenter les 2 infos (station et domaine skiable), qui est à jour et qui provient du site de Champéry, je ne vois pas pourquoi on se priverait de l'utiliser, cela permet de na pas trop charger la bannière.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   collonges74 

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Posté 21 mai 2014 - 18:37

Voir le messagekilano18, le 20 mai 2014 - 18:40 , dit :

Pas d'accord avec toi Collonges74! Les deux logos sont nécessaires car c'est également comme ça qu'est représenté Champéry dans la base de données. ;-)


Juste pour avoir la conscience tranquille: tu voulais plutôt dire Cucumelle non? :P

Parce que je n'ai posté aucune réponse dans ce sujet...

Ce message a été modifié par collonges74 - 21 mai 2014 - 18:38 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 mai 2014 - 20:02

Non du tout ! :)/> Effectivemenet, c'est bien à Monsieur Cucumelle que je m'adressais ;)/>

Effectivement, Cucumelle je n'avais pas encore remarqué la transformation du logo de Champéry. Si seulement, l'ensemble des PDS pouvait adopter une ligne commune...pour un positionnement commun !
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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