[François05]

Persil, le 22 août 2014 - 14:16 , dit :

Un article du Dauphiné Libéré indiquait dimanche l'installation de "cabines plus panoramiques" sur le deuxième tronçon pour cet hiver. Travaux programmés en septembre-octobre, confirmés hier par le directeur L.Berger sur le site de Radio Mont Blanc

Oui, oui cela avit été évoqué dans le dossier de presse ici avec de plus amples renseignements : http://www.remontees...ndpost&p=222778

[Guigui74]

Article paru en 1980 dans A&M à l'occasion de la rétrospective sur les 25 ans du téléphérique:

[François05]

François05, le 22 août 2014 - 14:22 , dit :

Persil, le 22 août 2014 - 14:16 , dit :

Un article du Dauphiné Libéré indiquait dimanche l'installation de "cabines plus panoramiques" sur le deuxième tronçon pour cet hiver. Travaux programmés en septembre-octobre, confirmés hier par le directeur L.Berger sur le site de Radio Mont Blanc

Oui, oui cela avit été évoqué dans le dossier de presse ici avec de plus amples renseignements : http://www.remontees...ndpost&p=222778 />

Finalement ces cabines équiperont les deux tronçons, et seront totalement noires, plus de rouge !

[François05]

Visuel des nouvelles cabines qui seront celles qui sont toutes noires : http://www.remontees...lbum&album=1920

[Raphaël B]

François05, le 23 septembre 2014 - 20:41 , dit :

Visuel des nouvelles cabines qui seront celles qui sont toutes noires : http://www.remontees...lbum&album=1920 />

Merci pour ce visuel,
c'est pas franchement une révolution pour des cabines panoramiques, on dirait des cabines de la gamme Gamma comme CWA les proposait il y a vingt ans, et elles reprennent les mêmes codes de couleurs que les cabines actuelles à moins que le soubassement ne soit plus rouge ???

[François05]

Raphaël B, le 24 septembre 2014 - 17:20 , dit :

François05, le 23 septembre 2014 - 20:41 , dit :

Visuel des nouvelles cabines qui seront celles qui sont toutes noires : http://www.remontees...lbum&album=1920 />/>

Merci pour ce visuel,
c'est pas franchement une révolution pour des cabines panoramiques, on dirait des cabines de la gamme Gamma comme CWA les proposait il y a vingt ans, et elles reprennent les mêmes codes de couleurs que les cabines actuelles à moins que le soubassement ne soit plus rouge ???

Je n'ai pas du être clair.
Il y'avait 2 choix pour la couleur de cabine, soit le plancher rouge soit le plancher noire. Et c'est cette dernière (donc toute noire) qui fut retenue et qui équipera les 2 tronçons.

[Chamonix]

François05, le 24 septembre 2014 - 18:45 , dit :

Raphaël B, le 24 septembre 2014 - 17:20 , dit :

Merci pour ce visuel,
c'est pas franchement une révolution pour des cabines panoramiques, on dirait des cabines de la gamme Gamma comme CWA les proposait il y a vingt ans, et elles reprennent les mêmes codes de couleurs que les cabines actuelles à moins que le soubassement ne soit plus rouge ???

Je n'ai pas du être clair.
Il y'avait 2 choix pour la couleur de cabine, soit le plancher rouge soit le plancher noire. Et c'est cette dernière (donc toute noire) qui fut retenue et qui équipera les 2 tronçons.

Finalement ce n'est que pour le 2nd tronçon qui est concerné du changement des cabines :

"2 des 4 cabines permettant d’atteindre les 3877 m d’altitude de la plateforme d’arrivée de l’Aiguille du Midi seront changées cet automne. Il s’agit des bennes du 2ème tronçon qui seront déposées et remplacées d’ici à fin novembre 2014. Le constructeur qui a remporté l’appel d’offre est la société suisse CWA Constructions, basée à Olten dans le canton de Soleure, en Suisse : http://www.cwa.ch/en/home.html Beaucoup plus panoramiques et confortables ces cabines auront une capacité de 66 personnes."

http://www.compagnie...iguille-du-midi

[Guigui74]

Désolé pour la qualité de celle-là qui est déplorable (problème APN):

[François05]

Merci pour ces beaux documents Chin@ill.
L'ancienne machinerie avec les 59 poulies devaient être impressionnant ! Surtout pour faire rentrer tout cela.
Dommage qu'il n'y en ai si peu de photos.
Les nouvelles cabines du second tronçon sont en place : https://www.facebook...835070036515457
Il y a eu une liserai rouge en plus sur chaque montant de la cabine. Dans tous les cas, je préfères les nouvelles

[johnnyclegg]

Bonsoir,

Le câble tracteur du 1er tronçon est en cours de remplacement.......

SOURCE: Le Messager (fermeture de la route)

[Rothorn]

Je ne vois que maintenant les nouvelles cabines, elles sont très belles, mieux que celles Gangloff de 1990, qui avaient des fronts un peu "fesse"

Merci pour les photos.

[Artsinol]

Salut , je voudrais poser ube question j'ai vu certaines telepheriques ( cette deuxiéme section et autres) ou la largeur de la ligne est bien plus grande en aval que en amont , pourquoi?

[poma74]

Je suppose que c'est dû aux conditions climatiques, comme ici il y a beaucoup plus de vents en haut que en bas

[Rothorn]

Non, c'est pour avoir plus de distance entre les voies, souvent on a plus de place aval, alors on fait large ici, et on rammène les voies vers la station amont.

Téléphérique avec large voie amont et voie étroite aval:
Känzeli Chur (CH)
Arosa Weisshorn (CH)
Kronberg (CH)

Téléphérique avec large voie aval et voie normale amont
Reusch-Oldenegg (CH)
Scharmoin-Parpaner Rothorn (CH)

Téléphériques longs avec voie normale:
Petit Cervin (CH)
Hoher Kasten (CH)
Oldenegg-Cabane des Diablerets (CH)
Klewenalp (CH, 4 pyl)
Brienzer Rothorn (CH, 3 pyl)
Mürren-Birg (CH, 2 pyl)
Chäserrug (CH, 5 pyl)
Hohtälli (CH, 3 pyl)
Val Gronda (A, 2 pyl)
Grimentz (CH, 3 pyl)

Les voies larges exigent de grands bâtiments et de plus gros pylônes, ce qu'on tache d'éviter.

Il n'y a normalement que large voie où les cabines se croiseraient. A la Cabane des Diablerets les cabines se croisent juste amont du pylône, alors il n'y avait pas de risque qu'elles pûssent se heurter par le vent. Les téléphériques avec beaucoup de pylônes à distance "normale" n'ont pas d'élargissement de voie.

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 03 novembre 2015 - 23:04 .

[Chamonix]

Les cabines du premier tronçon vont aussi être changées en même temps que le cable tracteur.

[poma74]

Sais-tu si ce sera les mêmes que TAM2?

[Chamonix]

poma74, le 04 novembre 2015 - 18:40 , dit :

Sais-tu si ce sera les mêmes que TAM2?

Je pense car la CMB à l'air contente des nouvelles cabines sur le 2nd tronçon. Mais je n'ai pas d'autres infos.

[Velro]

Adrian 59, le 03 novembre 2015 - 22:44 , dit :

Non, c'est pour avoir plus de distance entre les voies, souvent on a plus de place aval, alors on fait large ici, et on rammène les voies vers la station amont.

Pour le TPH35+1 Reusch-Oldenegg exploité par Gstaad 3000 SA, la voie importante côté aval est visible sur la photo ici:
http://www.skichabla...montee.php?id=2

Concernant le TPH Aiguille du Midi 2 j'ai toujours été surpris par l'amplitude des oscillations du câble tracteur.