Bonjour, petit récapitulatif des travaux depuis le début trouvé sur le site de la mairie de Châtel :
La nouveauté tant attendue des Portes du Soleil
Un projet qui devient réalité tout juste 50 ans après la naissance du Domaine Skiable des Portes du Soleil ! Un beau cadeau d’anniversaire !
Deux télésièges, une piste de retour, une solution éco responsable, permettant de passer à nouveau de France vers Suisse et vice versa sans quitter les skis, une nouvelle entrée sur les Portes du Soleil qui arrive à point pour le domaine skiable FRANCO SUISSE qui fête ses 50 ans !!!
C’est en amont du lac de Vonnes, au pied du Col de Morgins que les deux installations de remontées mécaniques formeront un lieu de transition entre Super Châtel et le Linga, quand hier encore, il fallait emprunter le bus et finalement effectuer une sorte de parcours du combattant.
La liberté de circuler à skis n’aura jamais eu autant d’échos: simplement, facilement, confortablement et en toute sécurité. Les choix stratégiques et techniques de ce projet en phase de devenir réalité, s’inscrivent dans une volonté de rendre plus facile et plus agréable le parcours de nos clients, passionnés de ski, débutants ou confirmés, ceux qui aiment aussi la chaleur et la convivialité de ce paysage blanc FRANCO SUISSE, souvent imité, jamais égalé.
Les Portes du Soleil investissent chaque année pour le confort de leurs clients communs, chaque station y met du sien, du liant pour relier, le tout avec une pointe de modernisme et toujours avec des solutions les plus adaptées.
Les bucherons des entreprises jean Michel LACROIX, Pascal VUARAND et Clément BETEMPS, sous le regard et l’encadrement de l’ONF et de son représentant local Maurice Avocat Maulaz, ont tracé les sillons en pleine forêt, dans des conditions difficiles, dues à la météo pluvieuse et capricieuse. A Ces hommes là, on leur doit un respect particulier, quand le risque est omniprésent, ils savent avec un tact magique, éclaircir la foret, en amont du village, dans des pentes où il est difficile de tenir debout ! Chapeau messieurs !
C’est l’hélicoptère de Christian BLUGEON qui est ensuite entré en scène. Avec 27 000 heures d’expérience, l’homme qui connait mieux que quiconque la montagne, ses caprices météo, son aérologie, à déposé à portée de camion, près de 300 m3 de bois a destination des scieries de la région. Ce jour là, le spectacle réunissait de nombreux passionnés de l’aéronef à voilure tournante, venu présenter ses capacités dans le débardage de bois ! Le survol de la route était sécurisé par les agents des routes départementales et la police municipale.
Les grumiers se sont succédés et se succèdent encore à cet instant. Sylvain, Jacky et les autres évacuent au fur et à mesure les grumes à destination de leur lieu de transformation.
En ce moment même, les équipe de MARJOLET TP, profilent la montagne pour accueillir très prochainement les ouvrages de lignes et les gares des télésièges. MARJOLET TP, né en 1980 et spécialisé dans les travaux d’envergure en montagne savait ce chantier compliqué et difficile mais pas insurmontable. C’est d’ailleurs « le plus important chantier » de l’entreprise Haut Savoyarde, « tant en coût qu’en technicité » assure Jérome MARJOLET . Femmes et hommes de cette entreprise, aux manettes d’engins de chantier de 60 tonnes, aux volants de tombereaux habituellement visibles en carrière ou sur les grosses infrastructures autoroutières, s’affèrent à tenir les délais de réalisation et à relever ce challenge élevé. Ils sont en bonne voie !
Avec 160 000 m3 de terrassement, ce chantier là est considéré cette année comme le plus gros chantier des 2 Savoie, c’est le plus gros chantier de Montagne ! A moindre échelle et sur un autre secteur, le groupement PERILLAT/RUBIN aura lui aussi fait le job, sur une partie des terrassements du projet et la encore, avec dextérité et professionnalisme.
ACRO BTP installe elle des filets de protection pour prévenir tout risque de chute de pierre. Encore un sacré boulot dans la pente au dessus des habitations !
Les géomètres implantent les lignes, à l’aide de leur matériel de dernière technologie. Le millimètre est dans leurs habitudes et les conducteur d’engins de 60 tonnes, se calent précisément sur les plans et implantations !
Les entreprises COMAG/VERNIER et TPC elles vont faire leur entrée en matière dans quelques jours, génie civile et montage seront au programme. On y verra des techniciens intervenir dans des conditions techniques particulières, l’entreprise de haute montagne n’aura à cette occasion pas plus belle définition.
Le gros porteur SUPER PUMA de la société EAGLE passera après l’ECUREUIL de BLUGEON hélicoptères qui aura pour mission prochaine de transporter le béton pour tous les massifs de pylône inaccessible en camion. Près de 400 m3 seront mise en place, à 2400 kg le m3, le rotor va tourner quelques heures…
Le Super PUMA lui, arrivera parce que les pylônes et autres Balanciers dépassent les capacité de l’ECUREUIL limité à 1100 kg à cet altitude. Le pilote Suisse Justin MATTIA, aux commandes de son gros porteur pourra lever lui, jusqu’à 4200 kg ! Avec ses 22 000 heures de vol, le spectacle sera aussi présent !
Deux télésièges de marque POMA s’implanteront sur des lignes exceptionnelles qui apporteront des vues surprenantes sur CHATEL et LA VALLEE d’ABONDANCE. Le choix du constructeur Français a été fait grâce à une offre technique et économique responsable ! Un appareil neuf de 6 places débrayables de la gamme EEZII (izi-easy) conduira les skieurs jusqu'à Super CHATEL. Un 4 places débrayables plus court, modèle OMEGA réutilisé et entièrement rénové, assurera le transfert de l’autre côté de la route départemental en direction du Linga. Ces deux appareils sont conditionnés pour accepter 100% des sièges occupés à la montée et à la descente. La solution POMA sur ce projet a permis d’atteindre nos objectifs techniques, financiers et de confort pour le client ! Le montage des gares sera la encore une belle prouesse technique qui fait suite à la volonté du constructeur de progresser grandement et constamment, dans le soucis du respect environnemental en diminuant les délais de réalisation qui sont grands consommateurs d’énergie ! On nous promet un montage exceptionnel….surveillez l’agenda de ce chantier !
Bien sur, étape après étape, les entreprises se succèdent sans ne jamais perdre de vue le planning !
C’est là et au quotidien que le Maitre d’œuvre veille, rappelle les objectifs, encadre le chantier, prévient, informe, rassure jusqu'à « gronder » si besoin. Discret mais précis, arrangeant mais pas négligeant, professionnel et spécialiste des plus importants chantiers en montagne de ces 15 dernières années, Pierre MOGUET, le boss de CNA ( Câble Neige et Aménagement) maitrise son sujet. Il est d’ailleurs le chef d’orchestre de l’ensemble des intervenants, autant qu’il maitrise la partition !
C’est ca un chantier en montagne, l’art et la manière de construire dans des conditions souvent compliquées.
Et tout ceci ne saurait être possible sans toutes les études, réflexions et analyses préalables au lendemain d’un choix et d’une décision politique. Instruites par des ingénieurs, des techniciens, des administratifs, c’est en somme, la parfaite collaboration entre l’initiative publique, le privé et les services de l’Etat compétents.
La liaison SUPER CHATEL – LINGA attendue depuis plus de 30 ans nait alors que les PORTES DU SOLEIL fête 50 ans !!!
Le domaine skiable de CHATEL se visitera désormais différemment, ce nouveau goût de liberté et de facilité saura sans nul doute être apprécié !
Au niveau des remontées mécaniques, on apprend que le TSD6 sera de la gamme Eezii de chez Poma !
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