[bill]

Je viens de jeter un oeil sur la réglementation, et à priori, si j'ai bien tout compris, l'espacement minimal entre 2 sièges est de 5 secondes, avec des contraintes supplémentaires de cadencement et de contrôle pour les appareils ayant des débits supérieurs à :
- 2400 p/h pour les TSD4 (< 6 s entre véhicules, par exemple le TSD4 Beauregard à Combloux, qui est une Alpha évolutive)
- 3000 p/h pour les TSD6 (< 7.2 s entre véhicules, par exemple TSD6 Plein Sud à Val-Tho)
- 3600 p/h pour les TSD8 (< 8 s entre véhicules, par exemple TSD8 Tommeuses à Tignes)

Dans ces deux derniers cas, il y a d'autres contraintes complémentaires, comme la matérialisation des assises, des contraintes sur l'aire de débarquement, tests obligatoires, nb d'employés à l'embarquement.

Bon, j'espère que je ne me suis pas trompé dans l'analyse des documents

[Valmo*]

Pour moi l'Eezii est destiné aux axes secondaires où le temps de la montée justifie plus un TSD que le fort débit de ce type d'appreil,
je ne crois pas a la généralisation des sièges Eezii, car je vois mal Poma baisser le prix des TSD multix lol ça restera simplement du cas par cas pour moi

[Guigui74]

En même temps je trouve aux sièges Multix quelques défauts qui découlent directement de leur robustesse, comme le poids ou l'impact visuel.
Mais leur pire défaut, c'est la neige qui fond dans la pièce intermédiaire arceau/suspente et vous tombe en goutte à goutte dans le cou, si certains voient ce que je veux dire...

[bill]

Ha oui, complètement !

D'ailleurs, pour limiter les risques de douche, j'essaie toujours de me mettre à l'extérieur du siège : pas de goutte-à-goutte en provenance de la suspente, et pas non plus en provenance des têtes de pylônes.

[Guigui74]

Si tu es seul sur le siège il se met à pencher et ça ne marche plus, les gouttes te suivent où que tu ailles et pas moyen d'y couper!

[bill]

Certes, j'avais omis ce détail !
Surtout qu'avec mon poids, le bras de levier devient important

[Guigui74]

moi même, le 27 mai 2014 - 22:30 , dit :

Quoi qu'il en soit cet appareil représente peut être une étape importante dans l'évolution non pas technique mais commerciale du TSD Poma: il faudra le surveiller, histoire de voir si le potentiel marketing décelé est bien au rendez-vous!

En fait rien de bien nouveau car ça a plus ou moins déjà été fait chez Labellemontagne avec du matériel Poma Of America, comme sur le TSD6 Vologne Express et cela n'a pas donné lieu à en engouement particulier!

[François05]

Premiers pylônes par terre :



Edit ; rajout des photos de Seignus gliss,

Panneau indiquant les travaux,


Démantèlement de l'ancienne gare du TSD3,




Démontage de l'ancien TSF2,


Direction le ferrailleur,


Préparation des fondations en gare aval,


Pareil en gare amont,






L'arrivée sans les anciens téléskis,

Ce message a été modifié par François05 - 05 octobre 2014 - 22:17 .

[François05]

De nouvelles photos
Terrassement de la bleue,


La gare amont sera motrice et tension,




La construction de la gare amont se poursuit, avec la mise en place du toit et des parties bois,

Ce message a été modifié par François05 - 05 octobre 2014 - 22:32 .

[François05]

Coulage des massifs le 16 Juillet dernier : https://plus.google....849167223425993

[fredo_chato]

Mise à jour:

Je suis allé au Seignus cette aprem, tout les bétons ont été coulés et les trous rebouchés. Certains pylônes (5,6,7 et 12) aux plats ont étés levés au camion grue.
Le montage de la G2 est déjà commencé.
L'héliportage de la ligne ne devrait tarder, les pylônes semblents tous la sur la DZ (ou je ne me suis pas attardé) et il y avait un tas e fûts de kérosène en G1.
Il semble que la ligne ne compte aucun pylône compression (sauf sortie de G1).

Place aux photos:

G1:











Ancienne G1:





Futur P4:



P5:



P6:



P7:



Reprofilage champons:




G2, vue l'emplacement du potentiellement poste de conduite, la montée se fera à droite:















P11, P12 et G2:



P11:



Reconstruction de l'antenne radio:



Ancienne montée des Tk:

[Le Risoulien]

Je croyais que ça devait être une eezii...

[Guigui74]

Ben c'est que t'as pas lu tous les développements ci-dessus mais à ta décharge c'est la faute a Fredo, que je remercie pour ces belles photos, qui n'a pas édité le premier post comme il l'avait promis

[Guigui74]

Ce soir il y a un un reportage sur France 3 Alpes montrant l'héliportage, avec une interwiew de Justin Mattia, le pilote du Super Puma: 160€ la minute de vol!
A voir dès demain (voire avant?) ICI.

[dahut_calu]

Salut !

En fait ca sera plutot sur France 3 Provence-Alpes :

http://france3-regio...ege-542652.html

Enjoy !

[Le Risoulien]

Bonjour,

La gare aval commence à être monté

http://www.seignusgl...bcam/webcam.jpg

[Foehnn]

Le Risoulien, le 06 septembre 2014 - 14:10 , dit :

Bonjour,

La gare aval commence à être monté

http://www.seignusgl...bcam/webcam.jpg

N'oubliez-pas :
http://www.pinterest...-clos-bertrand/

[fredo_chato]

Afin de continuer à faire vivre le sujet je vous invite à regarder le facebook de Seignusgliss:

https://www.facebook...pe=3&permPage=1

De nombreuses photos sur le chantier sont publiées régulièrement,
On y voit notamment l'emprise des terrassement au sommet qui permettront de bien mieux circuler qu'avant! la ligne montée et la G2 très avancée.
=> Je vais voir avec la personne s'il est possible de re-publier ls photos ici pour mieux agrémenter le sujet et pour ceux n'ayant pas facebook .

[François05]

De nouvelles photos de ce WE, merci à Seignus gliss pour les photos

La G2 motrice-tension




Le chalet de commandes,

[fredo_chato]

Trois nouvelles photos communiquées par l'office du tourisme:

Citation

Les travaux avancent à grand pas, la G2 semble être en cours de cablage et la G1 est en bonne voie de finition, le tirage du cablage ne saurait surement guère tarder.