[Adrien74]

Merci bouctou pour ce suivie, c'est le petit frère du boillay.

[skifan]

Petit visite au chantier du TSD6 Aguille du Fruit.
G2 :


Le G2 de l’ancien TSD est toujours intact :


On n’a pas mal casser la montagne pour élargir la piste Park City.


Plus des photos sur:
mes photos

[Plantrey]

Bonjour, Skifan a été plus rapide que moi et a fait de plus jolie photos....mais je me permet quand même de poster mes photos :

Construction de la gare amont du TSD6 :



Sinon, les futs et la tête du P9 sont sur place et attendent toujours d'être mis en place.

Démontage du TSD3 qui comme on peut le voir a toujours sa gare amont en place :



En ce qui concerne les pylônes de l'ancien TSD, beaucoup sont encore debout et ceux qui on été démontés n'ont pas encore tous été évacués.

Ce message a été modifié par Plantrey - 01 août 2014 - 10:22 .

[Guigui74]

Merci pour ces photos: mieux vaut en avoir en double que pas du tout

[skifan]

Petite visite a la gare aval du Aguille du Fruit




Plus des photos sur:
mes photos

Ce message a été modifié par skifan - 04 août 2014 - 18:44 .

[Bouctou]

Salut à tous,
petit point datant du samedi 16 août.

Côté démontage, le travail se poursuit doucement avec la suppression du massif béton de la G2 du TSF4





Côté piste, les terrassements se poursuivent avec l'élargissement de la partie terminale du Boulevard du lac des Creux





Au niveau du TSD, les choses ont bien bougé depuis ma dernière visite, avec la finalisation du levage de la ligne : le P9 et le P10 sont en effet en place


Vue sur le P9...


...et sur le P10


Le multipaire a été tendu sur la partie haute de la ligne, comme ici, entre le P10 et le P9


En G2, les massifs sont coulés et remblayés, mais aucun élément de gare n'a été pour l'heure acheminé sur site. Les bétons du chalet de commande sont, eux, en cours de finalisation















Vue sur le haut de la ligne depuis la G1 du TSD6 des Marmottes


Le P2, avec le multipaire déroulé, mais en attente de mise en tension




La G1, toujours vierge de toute inscription


Le chalet de commande est quasi terminé...


...et les armoires de commandes sont en place


Le tapis est installé, tout comme les portillons de cadencement


Reste à installer le rail de stockage, dont le massif a été mis en place et remblayé


Les panneaux de signalisation ont été livrés


Voilà pour cette fois.
Prochain point dans 2 ou 3 semaines (comme toujours, en fonction de la météo)

Ce message a été modifié par Bouctou - 18 août 2014 - 23:15 .

[François05]

Merci pour les rapports de qualités et en continue

[François05]

Une vidéo du montage de la gare :

[Bouctou]

Salut à tous,
nouveau point datant d'hier, samedi 30 août.

Côté démontage, rien de bien neuf, à part quelques balanciers par-ci par-là qui ont été enlevés de quelques pylônes.

En G1, le chalet de commande semble terminé, le multipaire a été tendu jusqu'au P1, et le câble a été livré, prêt à être déroulé. Le rail de stockage n'a pas encore été monté, tout comme l'arceau à l'avant de la gare, élément typique des Multix de chez Poma













La ligne, depuis la piste Park City


En G2, pas mal de changement, puisque les différents modules de gares ont été installés.








Les armoires électriques ont été livrées


Le chalet de commande est en cours de finition





Les travaux de piste se poursuivent avec notamment l'installation de l'enneigement automatique entre la G2 du nouveau TSD et la G1 du TSD4 des Suisses






Un des canons en cours d'installation


Petite vue sur la G2 depuis le Boulevard des Creux


Prochain point dans 3 semaines à priori
Bonne lecture

[KoUiToU]

Bouctou, le 31 août 2014 - 16:08 , dit :

Le rail de stockage n'a pas encore été monté, tout comme l'arceau à l'avant de la gare, élément typique des Multix de chez Poma

A vérifier mais il me semble que l'arceau devient plus rare depuis quelques temps, d'ailleurs un exemple simple en restant dans les 3 Vallées, les Pionniers à Valtho, la G2 Multix bois n'a pas l'arceau.

[A'sa]

Merci pour ces MAJ ça bouge moins vite que son partenaire TSD Foret.

[Bouctou]

Kouitou> les arceaux sont livrés et en attente, mais ils n'ont pas encore été montés. Tu peux les voir sur les photos 6 (pour la G1) et 9 (pour la G2).

A'sa> Le chantier de la Forêt avait déjà été bien avancé l'an dernier, ce qui explique son avance. Pour l'Aiguille du Fruit, seuls quelques pylônes avaient été levés, donc il restait plus de boulot. Mais il reste 3 mois avant l'ouverture, et le TSD sera très largement prêt pour cette date (il ne reste finalement pas tant de choses à faire)

Ce message a été modifié par Bouctou - 31 août 2014 - 17:04 .

[Guigui74]

Merci Persil, pour ces photos toujours de qualité!
Qu'attendent-ils pour virer Gravelles?

[Bouctou]

Salut à tous,
nouveau point datant de ce samedi 13 septembre 2014.

Le démontage des 2 anciens télésièges a repris (soit donc rassuré, Chin@ill ), avec le démantèlement de l'ensemble des 2 lignes, l'évacuation des pylônes qui étaient déjà à terre ainsi que le démontage partiel de la G2 su TSD.

La G2 en cours de démontage




Les pylônes ont été retirés




Une partie de la G2 et des pylônes du TSD3 entreposés à proximité de la G1 des Suisses




Côté TSF, ne subsiste plus que le chalet de commande en G2...


...avec les armoires électriques toujours présentes


Autre zone de stockage, au niveau de la G1 du nouveau TSD. On y trouve mélangés différents éléments du TSD3 et du TSF4




Un camion était en train de charger et d'évacuer des fûts de pylônes





Passons au nouveau TSD : le câble a été déroulé et l'épissure est en cours.

Vue sur la G1 (on remarquera la disparition des pylônes des 2 anciens TS)


Le rail de stockage en place


L'arceau a été installé


P1


L'épissure, en cours de réalisation


Si les sièges ne sont pas encore sur place, les suspentes équipées de leurs pinces ont été livrées




Rendons-nous en G2...

Vue sur la fin de la ligne, depuis la G1 du TSD de Chanrossa


Vue d'ensemble du secteur G1 Marmotte/G2 Aiguille du Fruit


Zoom sur la G2 avec le TSD6 des Marmottes au premier plan


Fin de ligne avec le reprofilage de la piste Park City terminé


Vue sur la ligne depuis le P10 (dernier pylône)


G2, depuis la partie supérieure de Park City


La trappe du rail de stockage a été installée (mais pas encore le rail lui-même), et le bardage inférieur de la gare mis en place




Comme en G1, l'arceau a été mis en place


Vue d'ensemble du chalet de commande


De plus près


G2 du télésiège et le sommet lui ayant donné son nom


Pour terminer, une vue de l'ensemble de la ligne


Prochain point, qui sera peut-être le dernier, autour de la mi-octobre
Bonne lecture et bonne soirée

[obert]

Bonjours,
voici une novelle vidéo de Remontées Mécaniques TV concernant le télésiège de l'Aiguille du Fruit :Le Zap #7 : Suivi chantier TSD6 de l'Aiguille du Fruit - Courchevel.

Bonne visualisation !/>

[August]

sa rend vraiment bien merci

[skifan]

Bonjour à tous,
Ci-dessous deux vidéos avec des souvenirs :

12.03.2014: Adieu au télésiège (3 personnes) Aguille du Fruit à Courchevel


12.03.2014: Adieu au télésiège Gravelles à Courchevel

[valcelouis]

Très belles vidéos. Merci Skifan

Celle du TSD3 de l'Aiguille du Fruit met bien en valeur la mécanique de 1984 !