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De très belles photos sur le FB de la Plagne : https://www.facebook...152381156422172
Construction TSD8 Colosses & TKE1 Dou du Praz (2014) La Plagne - Poma & Doppelmayr
#141
François05 
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Posté 24 novembre 2014 - 18:20
#142 Invité_remontees_*
Posté 29 novembre 2014 - 16:03
Extrait du reportage du journal de 13H de France2 sur les investissements dans les stations de ski où l'on voit le TSD8 des Colosses : http://www.perso-lap...es.htm#29_11_14 ! 
#143 Invité_remontees_*
Posté 09 décembre 2014 - 18:04
Article sur le TSD8 des Colosses sur le site lastationdeski : http://www.lastation...n-8-places.html (avec une très belle photo de la gare aval sur la page suivante !).
#144
ARPETTE
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Posté 09 décembre 2014 - 20:44
A noter que ça y est il vient d'intégrer le fichier CAIRN ce qui signifie qu il est désormais prêt et "homologué" pour l' exploitation.
On y apprend qu il est bien en débit provisoire à 4000 p/h...donc ni + ni - que l'arpette!!!
Dommage! !!!
On y apprend qu il est bien en débit provisoire à 4000 p/h...donc ni + ni - que l'arpette!!!
Dommage! !!!
#145 Invité_remontees_*
Posté 09 décembre 2014 - 20:51
Oui, j'ai tout retranscrit dans le post inaugural. 
#146
François05
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Posté 09 décembre 2014 - 21:04
Comment as tu fais pour récupérer autant de caractéristiques précises, tout comme pour la TCD Villarsd ?
#147 Invité_remontees_*
Posté 09 décembre 2014 - 21:06
En partie merci au CAIRN et à Montagne Leaders, comme d'habitude et je ne suis pas le premier ni le seul à le faire. Si tu veux, on peut en parler en MP car c'est HS dans ce sujet.
Si tu veux, on peut en parler en MP car c'est HS dans ce sujet.
Ce message a été modifié par remontees - 09 décembre 2014 - 21:06 .
#148
Fredo
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Posté 12 décembre 2014 - 13:54
Ouverture ce w.e des Colosses (une vidéo + un article). On peut voir que les techniciens Poma sont encore sur place pour les derniers réglages :
TSD8 Colosses
TSD8 Les Colosses La Plagne
TSD8 Colosses
TSD8 Les Colosses La Plagne
Ce message a été modifié par Fredo - 12 décembre 2014 - 13:59 .
"Never loose your edge !"
#149
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Posté 12 décembre 2014 - 20:31
C'est bien du grand n'importe quoi cet "appareil le plus rapide de France" sa serai le premier a rouler a 6m/s sa passerai mais la..... Tout sa pour de la pub!!
#150
guigui67
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Posté 12 décembre 2014 - 21:11
Encore une fois, il faut se méfier des allégations publicitaires :-)
Ce que je retiens surtout dans l'interview c'est le "4400 l'année prochaine, s'il y a besoin" -> Avec cette évolution de discours, j'ai un mauvais sentiment que l'on se dirige comme l'Arpette qui attend depuis 9 ans déjà son passage à 4400 p/h...
Ce que je retiens surtout dans l'interview c'est le "4400 l'année prochaine, s'il y a besoin" -> Avec cette évolution de discours, j'ai un mauvais sentiment que l'on se dirige comme l'Arpette qui attend depuis 9 ans déjà son passage à 4400 p/h...
#151
ARPETTE
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Posté 13 décembre 2014 - 09:41
guigui67, le 12 décembre 2014 - 21:11 , dit :
Encore une fois, il faut se méfier des allégations publicitaires :-)
Ce que je retiens surtout dans l'interview c'est le "4400 l'année prochaine, s'il y a besoin" -> Avec cette évolution de discours, j'ai un mauvais sentiment que l'on se dirige comme l'Arpette qui attend depuis 9 ans déjà son passage à 4400 p/h...
Ce que je retiens surtout dans l'interview c'est le "4400 l'année prochaine, s'il y a besoin" -> Avec cette évolution de discours, j'ai un mauvais sentiment que l'on se dirige comme l'Arpette qui attend depuis 9 ans déjà son passage à 4400 p/h...
Halluciant d'entendre cela de la part d'un reponsable de la station (premier TSD à tourner à 6 m/s)
Ce Mr semble "oublier" le TSD6 du bécoin (sur le domaine de la Plagne si je ne me trompe pas (
/>/> />/> />/> />/> )qui tourne à 6 M/S depuis bientôt 3 saisons!!!Et concernant le débit de 4000 p/h, ce n'est ni plus ni moins le même que celui de l'Arpette situé non loin...(celui-ci avait démarré avec un débit de 3600 p/h pour monter à 4000 p/h il y a3 ou 4 saisons)
Et il est quasiment certain qu'il ne sera jamais augmenté car le cadencement en gare ne permettrait plus une exploitation à 6 m/s avec des siges beaucoup trop proches donc un temps d'embarquement diminué...
Donc (même s'il s'agit d'un très très bel appareil) les nouveautés "réelles" sont :
- longeur de la gare aval
- sièges et tapis bi-color
- moteur direct - drive (technologie très récente encore très peu utilisée dans le domaines des RM)
Ce message a été modifié par ARPETTE - 13 décembre 2014 - 09:42 .
#152 Invité_remontees_*
Posté 13 décembre 2014 - 14:00
Effectivement, ce ne serait pas de refus d'avoir une augmentation de débit conséquente sur l'Arpette vu les queues énormes en périodes de vacances. Sur Colosses, j'ai bien peur que la situation soit pire qu'avant, car on perd quand même du débit sans Leitchoums et Colosses (même si le débit théorique d'un téléski est nettement moins réaliste que le débit théorique d'un TSD8).
Pour l'exploitation à 6 m/s avec contour tronqué, il y a le tapis de positionnement qui permet de faciliter l'évolution des passagers sur la plate-forme d'embarquement. Tu ne penses pas que Poma a étudié la situation pour une éventuelle augmentation de débit quand même ?
Pour le télésiège le plus rapide de France, ce n'est peut être pas le cas en théorie, mais en pratique peut-être (je n'ai jamais vu Bécoin réellement à 6 m/s, car sinon je pense que ça m'aurait marqué !).
EDIT : C'est bon, le TSD8 a ouvert https://www.facebook...?type=1 !!!
Autre photo de la gare aval : http://www.leforumde...&p=88818#p88808
Pour l'exploitation à 6 m/s avec contour tronqué, il y a le tapis de positionnement qui permet de faciliter l'évolution des passagers sur la plate-forme d'embarquement. Tu ne penses pas que Poma a étudié la situation pour une éventuelle augmentation de débit quand même ?
Pour le télésiège le plus rapide de France, ce n'est peut être pas le cas en théorie, mais en pratique peut-être (je n'ai jamais vu Bécoin réellement à 6 m/s, car sinon je pense que ça m'aurait marqué !).
EDIT : C'est bon, le TSD8 a ouvert https://www.facebook...?type=1 !!!
Autre photo de la gare aval : http://www.leforumde...&p=88818#p88808
Ce message a été modifié par remontees - 13 décembre 2014 - 19:08 .
#154 Invité_remontees_*
Posté 13 décembre 2014 - 20:38
C'est vrai que quand j'ai pris Bécoin, il tournait vite, très vite, mais je pensais qu'il tournait quand même moins vite qu'un télésiège que j'ai eu l'occasion de prendre à 5 m/s cet été (vérifié avec le conducteur de l'appareil). Mine de rien, ces deux dernières sont vraiment bien dimensionnées et pratiques.
EDIT :
Nouvelles photos du télésiège par la SAP : https://www.facebook...pe=3&permPage=1 (avec l'arrivée du TKE du Dou du Praz), embarquement.
EDIT 2 : Encore une nouvelle photo du TSD8 sur la dépêche des conditions de neige http://www.perso-lap...es.htm#14_12_14
EDIT :
Nouvelles photos du télésiège par la SAP : https://www.facebook...pe=3&permPage=1 (avec l'arrivée du TKE du Dou du Praz), embarquement.
EDIT 2 : Encore une nouvelle photo du TSD8 sur la dépêche des conditions de neige http://www.perso-lap...es.htm#14_12_14
Ce message a été modifié par remontees - 14 décembre 2014 - 21:34 .
#155 Invité_remontees_*
Posté 16 décembre 2014 - 21:14
Nouvelles photos et vidéos du télésiège des Colosses : http://vimeo.com/114790604 - http://instagram.com/p/wq0WLzuwxW/ Merci aux auteurs de ces deux beaux documents.
EDIT :
Encore une photo de Colosses : https://scontent-b-c...671153718_o.jpg et du Dou du Praz : https://fbcdn-sphoto...269796820_o.jpg
Merci aux auteurs de ces deux beaux documents.EDIT :
Encore une photo de Colosses : https://scontent-b-c...671153718_o.jpg et du Dou du Praz : https://fbcdn-sphoto...269796820_o.jpg
Ce message a été modifié par remontees - 17 décembre 2014 - 22:00 .
#156 Invité_remontees_*
Posté 29 décembre 2014 - 18:32
Pour le plaisir, deux nouvelles photos du télésiège des Colosses : https://fbcdn-sphoto...262321438_o.jpg et https://fbcdn-sphoto...458940543_o.jpg
#158 Invité_remontees_*
Posté 02 janvier 2015 - 11:23
Voici des photos transmises par la Plagne 78 (photos prises pendant la première semaine des vacances de Noël) :
La gare aval.
Le tapis d'embarquement.
Début de la ligne : on longe le half-pipe de Plagne Bellecôte. Sur la gauche, on remarque que la piste des Colosses manque de neige.
Dans la première montée au-dessus de Plagne Bellecôte.
Vue de la ligne au niveau de la piste de Trieuse.
Portée plane au niveau du départ de l'ex-téléski des Leitchoums.
Dernière montée.
Fin de la ligne.
Fin de la ligne vue depuis la piste bleue des Arolles.
La gare amont.
La pince LPA-L.
La gare aval.
Le tapis d'embarquement.
Début de la ligne : on longe le half-pipe de Plagne Bellecôte. Sur la gauche, on remarque que la piste des Colosses manque de neige.
Dans la première montée au-dessus de Plagne Bellecôte.
Vue de la ligne au niveau de la piste de Trieuse.
Portée plane au niveau du départ de l'ex-téléski des Leitchoums.
Dernière montée.
Fin de la ligne.
Fin de la ligne vue depuis la piste bleue des Arolles.
La gare amont.
La pince LPA-L.
#159
Le Risoulien
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Posté 02 janvier 2015 - 11:29
Un truck qui m'énerve, c'est sur la première photo de voir l'attente, et que sur le premier siège qui sort, seulement 3 personnes sont sur un siège 8 places... Après les gens se plaignent qu'ils attendent trop... Enfin bref !
C'est un très bel appareil ! Merci pour les photos
C'est un très bel appareil ! Merci pour les photos
#160
Miamivince
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Posté 02 janvier 2015 - 11:42
Le Risoulien, le 02 janvier 2015 - 11:29 , dit :
Un truck qui m'énerve, c'est sur la première photo de voir l'attente, et que sur le premier siège qui sort, seulement 3 personnes sont sur un siège 8 places... Après les gens se plaignent qu'ils attendent trop... Enfin bref !
Exact. En plus, quand un siège n'est pas rempli c'est à cause des skieurs de derrière qui n'ont pas voulu le compléter pour pouvoir rester ensemble. Or si on regarde bien sur la photo, le siège de derrière qui est en gare il n'y a qu'une voire deux personnes max
[fin du HS]