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Construction TCD10 Stand Xpress (2014) Lenk (Suisse) - Leitner
#41
Néoto 
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Posté 03 février 2015 - 21:49
Voici quelques photos de l'installation après ses premières semaines de mise en service, un véritable bonheur. Garages automatiques, flexibilité d'exploitation (tronçons indépendants, vitesse, débit,...), cabines 10 places panoramiques, portes skis, accès de plein pied, 6 m/s, confort de premier ordre,... tout y est. Une très belle réalisation de Leitner.
#42
kilano18
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Posté 04 février 2015 - 08:07
T'es pas descendu en aval ? 
Tout fou le camp !
Tout fou le camp !
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#43
Néoto
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Posté 04 février 2015 - 09:31
Pas de différences par rapport à la gare amont, la gare aval est un peu plus longue en raison de la présence du convoyeur qui donne accès au garage. On retrouve le garage sur la droite et les caisses à gauche. L'arrêt des bus se fait directement au pied de la zone d'embarquement.
#44
benbel
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Posté 04 février 2015 - 12:44
Néoto, un grand merci pour les photos.
Très belle installation !
On distingue du côté descente en sortie de gare aval des tourniquets mais aussi ce qui semble être des bornes de contrôle. Y-aurait-il un contrôle des forfaits en sortie d'installation ou est-ce seulement à but statistique ?
Très belle installation !
On distingue du côté descente en sortie de gare aval des tourniquets mais aussi ce qui semble être des bornes de contrôle. Y-aurait-il un contrôle des forfaits en sortie d'installation ou est-ce seulement à but statistique ?
#45
8Uhr
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Posté 04 février 2015 - 13:31
Salut !
Ou tout simplement des tourniquet pour empêcher les gens de monter sans validation du forfait.
benbel, le 04 février 2015 - 12:44 , dit :
Néoto, un grand merci pour les photos. />
Très belle installation !
On distingue du côté descente en sortie de gare aval des tourniquets mais aussi ce qui semble être des bornes de contrôle. Y-aurait-il un contrôle des forfaits en sortie d'installation ou est-ce seulement à but statistique ?
/> Très belle installation !
On distingue du côté descente en sortie de gare aval des tourniquets mais aussi ce qui semble être des bornes de contrôle. Y-aurait-il un contrôle des forfaits en sortie d'installation ou est-ce seulement à but statistique ?
Ou tout simplement des tourniquet pour empêcher les gens de monter sans validation du forfait.
Tschüss
Arthur
Arthur
#46
Néoto
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Posté 04 février 2015 - 13:36
benbel, le 04 février 2015 - 12:44 , dit :
On distingue du côté descente en sortie de gare aval des tourniquets mais aussi ce qui semble être des bornes de contrôle. Y-aurait-il un contrôle des forfaits en sortie d'installation ou est-ce seulement à but statistique ?
Les bornes skidata sont situées en gare aval et en gare amont, à l'entrée comme à la sortie de l'installation. Les skieurs qui embarquent en gare intermédiaire son ainsi contrôlés dans l'une de ces deux gares en fonction de leur destination.
#47
Adrien74
- FUN des Marmottes III
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Posté 04 février 2015 - 17:11
Très belle réalisation de la part de leitner, j'ai l'impression que d'après le plan des piste, il y'a pas de piste pour rejoindre la G1, ce qui explique la longueur de la G1 pour une meilleur aire de débarquement et d'embarquement.