[fantransport]

Photo du 9 Août 2008:

[fufu]

N'est ce pas abbusif d'assoir une telle affirmation sur une durée d'observation aussi courte ? L'utilisation d'un appareil n'est absolument pas constante au cours d'une journée, quand bien est il est indispensable sur un domaine !

[Rodo_Af]

Fufu tu estimes que 10 minutes pris au hazard dans une saison ne sont pas suffisant pour ce faire une opinion définitive ???

lolol

[david 74]

Allosisola 2009, tu verra qu'il y a pas mal de monde qui l'emprunte, je ne l'ai pas vu surchargé , mais le matin par exemple, il est bien utile si tu veux un accès assez rapide à l'Iseran via les TKD Col ou au Signal .
Par contre, j'avoue que le tracé de ce TSD ne lui permet pas de desservir des pistes très intéressantes, alors que certainement d'autres possibilités pouvaient s'offrir avant la construction (tracé décalé vers l'est pour une arrivée sous le petit signal) et ainsi permettre l'accès à des pistes plus interessantes.
Mais le TS étant situé en reserve naturel, les choix sont tout de suite plus limités.

[Mathieu01]

Moi j'aime bien la précision concernant le type de gare, ce sera une Unifix messieurs!

[Allosisola2009]

david 74, le 2 11 2009, 14:48, dit :

Allosisola 2009, tu verra qu'il y a pas mal de monde qui l'emprunte, je ne l'ai pas vu surchargé , mais le matin par exemple, il est bien utile si tu veux un accès assez rapide à l'Iseran via les TKD Col ou au Signal .

c'est vrai, j'oubliais les tk du col! Mais c'est quand même étrange, dix minutes déjà bien avancées dans la matinée en pleines vaccanes de noel, et pas un chat sur le TSD )

[dewey]

se sont pas des pinces oméga t ?? se sont mes yeux ou quoi ??

[Thomas]

Ce sont des pinces LPA.

et, aux autres (allosisola ..) merci d'éviter ce genre de remarques totalement inutiles du genre "c'est dommage, moi j'y aurais bien vu un TSF4 Poma avec gare intermédiaire, tapis de débarquement, bulles de protection, sièges chauffant et cafetière dans le local opérateur"

[Nanouk]

Pour ma part, je garde un souvenir exceptionnel de l'ancien TKD du Signal [sans conteste l'une de mes plus belles mémoires en matière d'anciennes RM] que j'ai eu la joie d'emprunter au cours de mon seul et unique séjour passé à Val d'Isère / Espace Killy (durant l'hiver 2001) ! En effet, j'ai été particulièrement impressionné par l'itinéraire de ce téléski difficile (longue ligne, présence de deux virages abrupts, forte pente en fin de tracé) ... bref, que du bonheur !

Si quelqu'un dispose d'une (ou de plusieurs) photo(s) de cet ancien appareil que je souhaite tant revoir, qu'il n'hésite pas à la (les) poster !

Merci d'avance !

Ce message a été modifié par Nanouk - 03 novembre 2009 - 18:14 .

[Guillaume69]

Super reportage sur un modèle de télésiège rare à l'heure actuelle, peu de modèle de débrayable 4 places ont été construits dans les années 2010.

Je crois bien que ce sont des sièges LPA en version 4 places. Les doudouks étant utilisés sur la Gamme 21 uniquement (gare Satellit ou Phoenix) avec pinces Omega T ou sur les télésièges fixes ou encore sur rénovation et non pas sur les Multix.

Ils ont la même forme que les LPA en 6 places, pas trop la forme des doudouks.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 03 mai 2015 - 16:10 .

[valcelouis]

Merci pour ce reportage remontees !
Un appareil rare et bien plaisant sur ce domaine si peu ...

Je ne comprends pas ceci :

Citation

Néanmoins, à l'avenir, en cas de démontage de la télécabine du Vallon de l'Iseran, il a été prévu de pouvoir transformer le télésiège en appareil à 6 places par ajout d'un pylône.

En quoi ajouter un pylône permet à l'appareil de devenir 6 places ? Les gares et pylônes sont à la taille des appareil MULTIX4, donc plus petit en largeur (visible sur tes photos). La largeur de la ligne est donc réduite et ne laisse pas passer des véhicules 6 places.
Quelque-chose m'échappe...

Autre coquille dans les caractéristiques du câble :

Citation

me : Compacte

En conclusion :

Citation

Afin de conserver une desserte correcte du vallon, on peut également se demander s'il ne serait pas intéressant de créer un télésiège entre l'arrivée du téléphérique du Fornet et l'arrivée du télésiège du Laisinant.

Projet dans les cartons ou rêve ? Le TSD6 Leissières Express est là pour ça mais il est vrai que la TCD ou l'enchaînement TSD + TK semble découragent.

[Benjou]

Salut. Très beau reportage!
Il faudrait peut être ajouté qu'aujourd'hui, ce TSD est largement sous-exploité.

Merci

[valcelouis]

remontees, le 03 mai 2015 - 19:11 , dit :

Tout simplement, dans le cadre du rétrofit en 6 places, les têtes de pylônes seront certainement modifiées. De plus, tu n'es pas sans savoir que des sièges 6 places sont bien plus lourds que des sièges 4 places, ce qui entraîne donc une surcharge en ligne, ce qui très certainement justifie l'ajout du pylône.

Il est vrai que la ligne sera bien plus chargée, négligence de ma part.
Par-contre, pour passer au 6 places, les gares doivent être modifiées également. On voit clairement sur tes photos que les gares sont plus étroites. Là, ça devient clairement cher par-rapport à la petite augmention de débit que cela fait.
Pour remplacer la TCD6 du Vallon de l'Iseran, la solution "de facilité" serait de remplacer les TKD Col I et II par un TSD6 de débit approximatif de 2800 p/h (flux de Pyramides Express + Leissières Express + Laisinant Express si départ plus bas, approximatif). Le TSD4 Pyramides Express resterait en l'état actuel et l'accés au secteur Pissaillas serait coupé en deux.

Ce message a été modifié par valcelouis - 03 mai 2015 - 19:42 .

[François05]

Merci pour le reportage,

remontees, le 03 mai 2015 - 19:11 , dit :

Tout simplement, dans le cadre du rétrofit en 6 places, les têtes de pylônes seront certainement modifiées. De plus, tu n'es pas sans savoir que des sièges 6 places sont bien plus lourds que des sièges 4 places, ce qui entraîne donc une surcharge en ligne, ce qui très certainement justifie l'ajout du pylône.

remontees, le 03 mai 2015 - 19:48 , dit :

Oui, les gares devront être modifiées, mais ça a l'air d'avoir été pensé.

A te lire, j'ai surtout l'impression que c'est uniquement toi qui parle d'une potentielle évolution en 6 places ?. Je pense que le mieux est de rien dire, si cela n'est qu’hypothétique...

remontees, le 03 mai 2015 - 19:48 , dit :

il faut quand même bien descendre, puis monter avec les téléskis qui ne sont pas tous courts non plus.

Oui,oui c'est le principe du ski, descendre et remonter http://pixeledena.fr...r/charb/ski.gif

[Cucumelle]

Merci beaucoup, joli reportage. Le secteur est sympa et relativement peu fréquenté.
Pour le ski propre, au premier abord, l'enchainement Pyramides + Signal peut paraitre décourageant si on souhaite effectuer plusieurs "rotations", mais au final il s'effectue assez rapidement et offre un ski propre très intéressant (et de magnifiques HP!!)

Une erreur pour la légende de la photo ci-dessous, ce n'est pas le Mont Blanc que l'on voit, mais le sommet de Bellecôte et le Dôme des Pichères

Citation

Vue de trois-quarts avec le Mont Blanc (Robert LACAS - POMAGALSKI)