[Rothorn]

@ Velro
Merci pour la louange des téléphériques HABEGGER, dont j'étais un fan convaincu dans les années 70. Il en existe encore quelques uns, et c'est vrai, c'est construit pour l'éternité.

@ Gondelbahn Monde
Je pense aussi que les stations "Gentianes" sont du meilleur, mais c'était le type général, aussi p.ex. Grauberg à Flims, ou Parpaner Rothorn. A mon avis les stations ouvertes se font voie à cause de leur prix. Moins de maçonnerie. Mais il y a trend général à construire plus léger, jadis les pylônes étaient des colosses (p.ex. à Weglosen, Garaventa 1968, de même au Canada), maintenant ils sont géants et très légers. Comme les ponts routiers. Selon le génie de l'ingénieur.

Quant aux types de RM: il semble que les stations doivent gagner des clients par des particularités esthétiques, comme cabines pivotantes ou "hélicoptère" ou à plate-forme ouverte. Il y a quelques années on songeait à Fiesch à un télésiège à 15 places, arrangées dans la direction (avec vue vers ouest).

Quelqu'un sait ce qu'il en est actuellement?

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 12 avril 2015 - 19:19 .

[pistenbully fan]

A mon avis avoir plus qu'un TSD8 est possible mais il faut trouver la station qui sera d'accord de développer une telle installation. Quand on voit les TSD8 actuel avec un débit 3700 personnes/heure même un peu plus si me trompe pas, il faut aussi avoir les pistes qui peuvent absorber les skieurs, personnellement je préfère attendre un peu et pouvoir skier sans trop de monde sur la piste que le contraire.

[Velro]

En gros une personne par seconde si les sièges sont bien occupés... 300 personnes correspondent à 5 mn d'attente et 300 personnes c'est déjà une jolie file d'attente. 3500 à 4000 personnes/heure ça remplit bien les pistes et en pratique il faut voir le taux d'occupation effectif des sièges des TSD8 existants. Eventuellement comme RM d'accès à une zone importante.

Avant de passer aux TSD > 8 on peut commencer par remplir à 100% les sièges des TSD8 en guidant les personnes de façon adéquate (sans intervention humaine) pour former systématiquement des groupes de 8 personnes, p.ex. avec une zone de formation de groupe avec des portillons pour personnes individuelles, groupes de 2, 3, 4... personnes, juste une idée, il existe sûrement déjà des solutions.

Finirons-nous par skier dans des conditions similaires à celles de ces baigneurs:

[pistenbully fan]

HA, HA, HA, HA, je pense que le jour ou c'est comme ça, je reste à la maison à regarder Carlo Janka, etc à la TV.

[Gondelbahn Monde]

S'il y a un jour ce monde je ne pourrais plus faire mes vidéos tranquillement et ça serait un peu dommage pour mon activité favorite

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 13 avril 2015 - 18:04 .

[Artsinol]

 Gondelbahn Monde, le 12 avril 2015 - 13:30 , dit :

..... et des TCD15 partout ?

Il me semble que les TCD15 sont dejà existantes

[Gondelbahn Monde]

Oui mais ça reste rare

[dominique]

Les remontées mécaniques de Villars et des Diablerets annoncent la mise à l'enquête de deux nouveaux télésièges pour remplacer les deux téléskis de Laouissalet-Meilleret et Perche-Conche et faciliter la liaison entre les deux domaines; l'état met comme condition préalable à un financement la fusion des deux sociétés; source: 24 heures Lausanne du 17.4.2015

[benbel]

 dominique, le 21 avril 2015 - 09:46 , dit :

Les remontées mécaniques de Villars et des Diablerets annoncent la mise à l'enquête de deux nouveaux télésièges pour remplacer les deux téléskis de Laouissalet-Meilleret et Perche-Conche et faciliter la liaison entre les deux domaines; l'état met comme condition préalable à un financement la fusion des deux sociétés; source: 24 heures Lausanne du 17.4.2015

Merci pour le message mais ceci a déjà été évoqué dans le sujet consacré aux Alpes Vaudoises. Voir ICI.

Le présent sujet est (en principe) consacré aux constructions 2015, ce qui ne sera pas le cas de ces télésièges.

[kilano18]

La station de Riederalp a mis en place une page Facebook pour suivre l'évolution de la construction du nouveau télécombi Riederalp - Blausee - Moosfluh !

https://www.facebook...baumoosfluhbahn

[Upsilon]

Je l'ai déjà dit, mais je me pince qu'on démonte une installation aussi récente... Mais bon. Je ne le dirai plus.

[kilano18]

Deux raisons ont poussé au remplacement prématuré de cet appareil:

1. Il s'agit d'un prototype réalisé par Garaventa
2. La stabilité de la gare amont n'est plus garantie (permafrost).


La télécabine trouvera une seconde vie ailleurs selon la page Internet !

[Artsinol]

Comme a eté pour le TKE Salzgalb à riederalp que s'agit d'une reutilisation de Bettmeralp , mais ça peut etre utilisé encore dans l'Aletscharena ? Je ne pense pas

[kilano18]

La nouvelle télécabine en deux sections à Engelberg prend forme: http://www.luzernerz...ma;art95,531425

[Artsinol]

Sincerement , comme será possible relier directement Engelberg á Trubsee? Ça comporte un passage sur la partie la plus pentu de la paroi du trubsee , ça sera Impossible ! Quelle portée encroyable à suivre

[pistenbully fan]

Pas mal l'avancement, pour une fois qu'un chantier n'a pas l'air en retard. Bref, on se réjouit de voir la suite. J'y suis aller il y a 2 ans, alors je pourrai y retourner et se sera comme une première foi!

[Velro]

 kilano18, le 12 mai 2015 - 18:55 , dit :

La nouvelle télécabine en deux sections à Engelberg prend forme: http://www.luzernerz...ma;art95,531425

Selon l'article cité:
16 pylônes à monter en une journée, env. 20 à 30 mn par pylône. Env. 60 rotations. Le AS 332 Super Puma C1 (http://heliswissinte...-super-puma-c1/) doit refaire le plein toutes les 35 à 40 mn et consomme 400 à 600 litres par heure.
Pour les pièce les plus lourdes intervient le Kamov KA 32 A12 (http://heliswissinte...amov-ka-32-a12/).

Un des pylônes de la TC fait 34 m.

Les premières courses d'essai sont prévues pour début octobre 2015.

[benbel]

TCD10 Piste de l'Ours

Une convention a finalement été signée hier entre la Ville et la Bourgeoisie de Sion et Téléveysonnaz pour la liaison plaine-montagne entre Sion et Thyon.
Dans ce cadre, la Ville et la Bourgeoisie ont retiré leur opposition relative au renouvellement de la remontée de la piste de l'Ours.

L'accord obtenu nécessite une mise à l'enquête d'une modification de l'implantation de la gare aval de la nouvelle TCD au bas de la piste de l'Ours, qui sera conçue pour recevoir par la suite l'installation venant de la plaine (Sion). La modification du projet ne devrait normalement pas poser trop de problèmes.

Le patron de Téléveysonnaz, Jean-Pierre Fournier, a indiqué que la construction de la nouvelle TCD de la piste de l'Ours «pourrait débuter au plus tard au printemps 2016 pour une mise en service pour la saison 2016-2017».

Source : Le Nouvelliste

Comme déjà anticipé, la construction de la TCD10 ne sera donc pas pour cette année.

[Gondelbahn Monde]

Bonne idée le remplacement de cette vieille télécabine VonRoll

Bon 10 places peut être un peu trop grandes les cabines pour le reste du domaine des téléskis ...

[kilano18]

Nouvelle cabine pour le téléphérique du Rothorn à la Lenzerheide: http://www.seilbahn....nd%20angekommen