[Gondelbahn Monde]

"Cabines et pinces:

L'installation est équipée de cabines CWA Oméga II 6 places à portes automatiques.
Les doubles pinces utilisées ici proviennent de Montaz-Mautino.
Il faut savoir que Städli à toujours utilisé soit des pinces Montaz-Mautino soit des pinces Giovanola pour ses débrayables."

C'est faux, ce sont 2 pinces différentes, regarde les 2 liens des 2 sites.

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 15 mai 2015 - 20:46 .

[Artsinol]

Ah bon ,j'ai compris une autre chose

[Combin123]

Merci de vos retours,
Je corrige l'erreur immédiatement. Je m'était basé sur une information présente ailleurs qui affirmait que c'était les mêmes pinces. Je serais incapable de dire où.

Ce message a été modifié par Combin123 - 16 mai 2015 - 07:32 .

[Gondelbahn Monde]

Ça arrive de se tromper.
Je savais que Städeli vers la fin de l'entreprise, ils ont créer enfin leur propre pince débrayable.

J'ai hâte cet été de le faire en vidéo cette jolie télécabine

[Gondelbahn Monde]

Je ne comprend pas pourquoi la TCD6 de Leysin (WSO) n'a pas de double pince et celle ici des Violettes oui ...

[Jubiproduction]

Bravo pour ce reportage, il est bien réalisé ;-)

Dommage qu'il n'y ait pas des photos à propos du garage dans la gare aval mais ce n'est pas grave

À propos, je souhaiterais rajouter à propos du reportage une vidéo parlant de l'ouverture du télécabine le 30 janvier 1964


http://www.notrehist...ideo/view/1386/

Ce message a été modifié par Jubiproduction - 23 octobre 2016 - 21:47 .

[Combin123]

Merci Jubiproduction.
C'est une superbe vidéo en noir et blanc!

[Gondelbahn Monde]

Une télécabine silencieuse ... J'en doute pas aux pylônes compression, mais le reste de la ligne ...

[Rothorn]

@ gondelbahn monde

Pourquoi ne dût cela pas être un téléphérique silencieux?

J'estime que c'était un appareil de Giovanola, que je ne me souviens pas bruyants.

Du reste c'était une super ligne. Je préfère ces anciens télécabines aux installations modernes toutes du même style, aux stations (gares) qui soient des monuments d'architectes contemporains.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 22 mai 2015 - 19:47 , dit :

@ gondelbahn monde

Pourquoi ne dût cela pas être un téléphérique silencieux?

J'estime que c'était un appareil de Giovanola, que je ne me souviens pas bruyants.

Du reste c'était une super ligne. Je préfère ces anciens télécabines aux installations modernes toutes du même style, aux stations (gares) qui soient des monuments d'architectes contemporains.

Ne t'en fais pas, j'aime mieux aussi les Giovanola
Je n'ai jamais dit le contraire, je suis très conservateur.

[Gondelbahn Monde]

Demain, je compte aller filmer les Violettes, j'ai regardé encore une fois le reportage pour se rendre compte de la hauteur, prévoir déjà des endroits à filmer ...
et quelque chose me semble bizarre : les portes-ski me semblent bien neufs comparé aux cabines, qu'en pensez-vous ?

[pistenbully fan]

Gondelbahn Monde, le 26 juin 2015 - 09:15 , dit :

Demain, je compte aller filmer les Violettes, j'ai regardé encore une fois le reportage pour se rendre compte de la hauteur, prévoir déjà des endroits à filmer ...
et quelque chose me semble bizarre : les portes-ski me semblent bien neufs comparé aux cabines, qu'en pensez-vous ?

C'est vrai qu'ils ont l'air assez neuf. Ils les ont sûrement changé parce que les skis actuel sont larges par rapport à l'époque ou la télécabine a été construites. Si je prend comme exemple la TCD6 du Saanerslochgrat les portes skis sont tellement étroit que des skis de Freeride ou de Freestyle passent pas alors il faut les mettre comme on peut dans les portes pour les Snowboards comme il y a pas de place à l'intérieur. En plus comme il est pas prévu de remplacer cette télécabine durant les prochaines années, ils ont décidé de changer les portes skis. En plus cela facilite l'embarquement, donc le débit de l'installation.

[Artsinol]

Remembrez , la telecabine a eté rennové recentement.....

[Gondelbahn Monde]

Voici la fameuse vidéo

[Artsinol]

Merci gondel pour le video , c'est impressionant le bruit de la telecabine dans le video , je ne remembre tout ce bruit , mais j'adore l'inoubliable moteur de la gare amont

Maintenant j'ai vu le video de jubi , me fait impressión voir les violettes sans RIEN , pas la telepherique , pas aminona , le terrain encore sans terrassements....

Ce message a été modifié par Artsinol - 29 juin 2015 - 11:29 .

[Gondelbahn Monde]

Merci, c'est vrai, il y a pas mal de bruit mais moins qu'à d'autre remontée (Savoleyres )

[pistenbully fan]

Pour le bruit j'ai vu pire!

L'ancienne TCD4 Rougemont-Videmanette faisait plus de bruit que celle-ci. Ou il y avait les moteurs à la station intermédiaire de la Quoquaire c'était l'horreur.

[benbel]

Cette remontée a fait l'objet d'une rénovation en 2015 au niveau de la station aval et des cabines.

La station aval était assez sombre. Son intérieur a été repeint, l'éclairage a été amélioré et le sol a été refait.

Les cabines ont été entièrement démontées ce qui a permis une rénovation profonde. Les sièges et les vitres ont été remplacés et le graphisme a été modifié.


Une cabine rénovée en station aval. Elle semble neuve. (Photo : CMA)

[Gondelbahn Monde]

Ils avaient exposé une à la foire du Valais

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 10 janvier 2016 - 12:05 .

[Artsinol]

Adaptation au nouveau logo , prob. Ceux que nous verrons un jour sur les nouvelles de Montana-Arnouvaz si sera construit