[benbel]

De nouvelles photos publiées le 31/07 sur la page FB d'Anniviers (je ne connais pas les dates des prises de vues) :



^^ Poursuite des travaux de coffrage en station amont



^^ Pose du coffrage préfabriqué du P14 sur la semelle



^^ Livraison des premiers éléments de pylônes

Source : FB Anniviers

[benbel]

La suite des travaux sur la page FB du Val d'Anniviers : voir ICI.

Avec le montage des têtes de pylônes à Tignousa et surtout le montage de la station aval.

[benbel]

Après avoir reçu confirmation que je pouvais publier les photos sur notre site (ce pourquoi je remercie Sierre-Anniviers Tourisme), voici donc quelques vues supplémentaires reprises de la page Facebook, photos de R. Daniel.

Transport de la poulie motrice. Ici le passage du village de Vissoie :




Le montage des têtes de pylônes à Tignousa :







Le montage de la gare aval avec d'abord des modules en attente d'installation :








Différentes vues du montage, y compris les P1 et P2 :

















A suivre...

[Chamois78]

Merci pour les Photos!

J'ai téléphoné au chef technique de St-Luc aujourd'hui et il m'a dit que l'héliportage des pylônes du TSD aura lieu ce jeudi.

[benbel]

Chamois78, le 18 août 2015 - 17:21 , dit :

Merci pour les Photos! />

J'ai téléphoné au chef technique de St-Luc aujourd'hui et il m'a dit que l'héliportage des pylônes du TSD aura lieu ce jeudi.

Merci pour l'info mais je ne serai malheureusement pas sur place.

[benbel]

L'héliportage des pylônes a débuté ce matin sous un très beau ciel bleu : à voir sur FB ICI

[Chamois78]

J'ai eu l'occasion d'assister à l'héliportage et voici des photos :















































La future piste.




La gare amont n'est pas encore très avancée.


Sur ce socle, le pylône n'a pas encore été posé (pourquoi, je ne sais pas).

[pistenbully fan]

Merci pour les belles photos.

C'est Swiss helicoptère qui c'est occuper du treuillage des pylònes?

[Valmo*]

j'aurais dis Eagle mais je peux me tromper ....

[benbel]

Chamois78, un très grand merci pour ton reportage du jour et les belles photos. />/>

Il est effectivement curieux que le P13 ne soit pas monté mais il n'est pas impossible que la raison en soit qu'ils n'ont pas besoin de l'hélico pour le faire.
Etant donné son emplacement, le P13 ne sera sans doute pas très haut et on voit sur une de tes photos les différents éléments qui le composeront : ils ne sont pas très grands et ont peut-être été transportés par la route. Comme le P13 est situé à côté de celle-ci, une grue (comme il en faudra pour la station amont qui est proche) pourra vraisemblablement faire le travail, à moindre prix que l'hélico. (suppositions personnelles)

pistenbully fan, le 20 août 2015 - 19:03 , dit :

...
C'est Swiss helicoptère qui c'est occuper du treuillage des pylònes?

Non ce Super Puma (qui appartenait à Eagle Helicopters qui a fait faillite l'an passé) a été récemment acheté par HELI-TV SA, une société tessinoise que je ne connais pas.

EDIT : même s'il appartient à HELI-TV, cet hélico est toujours exploité (depuis 1 an) par SAF International, établie à l'aéroport de Sion.
Voir ICI.

Ce message a été modifié par benbel - 20 août 2015 - 20:54 .

[Artsinol]

J'ai vu l'heliportage en directe , á Sierre car j'ai eté en train de faire une randonnée á Leukerbad , j'ai trouvé l'occasion de constater que sur le Point de vue de l'impact les pylons sont bien visibles dans la vallée , sourtout parce que ils sont sur le profil de la montagne si tu regarde dans Sierre , mais pas mal , j'ai vu choses plus mauvaises (La FUN de la plaine morte pour example)

[pistenbully fan]

Merci de ta réponse Benbel, je me suis posé la question parce que les couleurs de cet hélico mon fais penser à aucune compagnie que je connais. Et en même temps c'est relativement rare que ce soit pas Swiss helicoptère qui fasse ce genre de travail. C'est peut-être parce que c'est Poma et pas Garaventa le constructeur (on est pas habitué ).

[Anton aus Tyrol]

Magnifiques photos de l'hélitreuillage ! Merci

[Chamois78]

Merci pour vos réactions

J'ai mis une vidéo de l'héliportage sur ma chaîne YouTube. Voici le lien :https://www.youtube....h?v=xvpqPnfhMUM

[pisten]

benbel, le 20 août 2015 - 20:04 , dit :

Non ce Super Puma (qui appartenait à Eagle Helicopters qui a fait faillite l'an passé) a été récemment acheté par HELI-TV SA, une société tessinoise que je ne connais pas.

EDIT : même s'il appartient à HELI-TV, cet hélico est toujours exploité (depuis 1 an) par SAF International, établie à l'aéroport de Sion.
Voir ICI.

Voilà l'historique de cet appareil avec ses différentes couleurs Mon lien ainsi qu'un article sur son rachat l'an passé. Mon lien

[benbel]

Pisten, merci pour les infos.


Val d'Anniviers a publié hier sur FB des photos de l'héliportage des pylônes, mais nous avons été mieux servis par Chamois78.

Je retiendrais :



Pour la vue sur le Cervin, la Pointe de Zinal, la Dent Blanche (sommet masqué) et devant elle le Grand Cornier



Pour la vue et les travaux conjoints en station amont et sur le P15


Par ailleurs voici l'état d'avancement de la station aval :





Photos de Romain Daniel sur FB Val d'Anniviers.

[benbel]

Le point des travaux au 15 septembre.

Artsinol, pourrais-tu modifier dans le 1er post le côté de montée qui est à gauche et pas à droite.
Par ailleurs tu peux ajouter qu'aussi bien l'embarquement en aval que le débarquement en amont sont tangentiels dans le contour.



^^ La station aval et les P1 et P2. A noter qu'un petit câble de tirage a déjà été installé.
Le poste de commande en est aux fondations mais je crois que la construction est en préfabriqué (à confirmer). C'est dans le contour qu'aura lieu l'embarquement.



^^ Le début de la ligne (P1 à P5-P6) depuis la station aval



^^ Si les parois latérales de la couverture de la station aval sont des imitations bois (voir photo précédente), la partie inférieure est un vrai plancher en bois.



^^ Vue rapprochée sur le contour avec la transmission par pignons.



^^ La partie centrale de ligne : P11 à P5. Les P10 et P11 sont des pylônes support-compression (4S-4C).
On peut voir sur la gauche la trace de l'ancien TKD Forêt.



^^ La ligne à partir du P12 (6S) sur la droite. Les P11 et P10 sont à peine visibles (d'où des S/C).



^^ Le P13 (10S) qui n'avait pas été monté avec les autres pylônes le jour de l'héliportage l'a été récemment à l'aide d'une grue. On y travaille encore.



^^ Les P14 (4S) et P15 (8S) et la station amont




^^ Vue rapprochée de la station amont. Sur la gauche le local du transformateur.



^^ La station amont vue du haut et le P15.
A l'avant-plan les pièces de la couverture latérale de la station amont qui ne sera pas en imitation bois (comme illustré sur le photo-montage initial de Poma) mais de couleur grise.



^^ Par contre la couverture inférieure est bien en vrai bois. Ici avec une vue sur la poulie motrice.



^^ Gros plan sur les freins de poulie



^^ Rampe d'accélération et came d'embrayage



^^ Contour et fondations du poste de commande devant lequel se fera le débarquement



^^ P14 et P13 vus depuis l'amont. Sur la gauche la piste rouge en direction du domaine de St-Luc.



Prochaine étape : le câble devrait être livré ce jeudi et tiré avant la fin de la semaine.

Note : c'est la société Von Rotz Seilbahnen qui s'occupe du montage.

Ce message a été modifié par benbel - 16 septembre 2015 - 20:57 .

[benbel]

Comme prévu la câble a été livré jeudi dernier.

Il a été immédiatement tiré sur l'installation et dans la matinée du vendredi le camion a pu quitter le chantier avec la bobine vide :




Il restait encore à tirer la fin du câble vers le haut jusqu'à l'endroit où sera réalisée l'épissure.
Pour cela une mini-épissure a été réalisée pour attacher un petit câble de tension à l'extrémité du câble du TSD :




Une vue du début de la ligne :




Une vue sur les différentes poulies utilisées pour tirer le câble.


Dans le cercle, l'extrémité du câble et le petit câble de tension.


Différents treuils sont nécessaires pour l'opération :


Dans le fond à droite le treuil qui actionne le brin de câble de tirage descendant.
Dans le fond à gauche, le treuil sur lequel s'enroule le brin descendant.
A l'avant au centre, le treuil qui assure la tension du brin montant.


L'épissure du câble devrait normalement avoir lieu en fin de semaine, probablement vendredi.

Ce message a été modifié par benbel - 21 septembre 2015 - 20:52 .

[benbel]

L'épissure a débuté hier et s'est terminée aujourd'hui en fin de matinée. J'en posterai quelques images prochainement.

En attendant d'autres vues :



^^ La ligne vue le 21/09 depuis l'autre côté de la vallée : le TSD6 en rouge et le funiculaire de Tignousa en bleu.



^^ Le TSD a connu sa première neige mercredi (vue le 24/09).


La situation aujourd'hui, en dehors de l'épissure :



^^ Station aval avec le local à usage de caisse et de contrôle



^^ Comme je l'avais prévu précédemment, les différents locaux annexes sont préfabriqués. Ici donc à usage de caisse et de contrôle de l'embarquement tangentiel.



^^ Bas de la ligne avec sur la droite les portillons d'embarquement en attente de placement.



^^ Les portillons sont bicolores...



^^ ... comme les assises des sièges.



^^ La station amont (avec un léger dommage au niveau de la lettre "r" de la Forêt



^^ Le local de commande sur le contour



^^ A l'avant-plan, le local électrique (avec le transformateur)



^^ Vue sur le contour



^^ Vue en contre-plongée



^^ Vue depuis l'endroit où les sièges entreront en station



^^ Avec les 4000 de la Couronne Impériale

[Artsinol]

C'est une impression ou la coverture lateral en amont n'est pas en bois? Et sa longeur n'est pas plus courte de l'ordinaire?