[benbel]

La Fouly - Téléski Arpalle 2

Le Nouvelliste de ce jour consacre un article à la construction du nouveau téléski Arpalle 2.
Pas de nouvelles données par rapport à mon message initial (voir ICI). Un article précédent du Nouvelliste avait déjà indiqué que le nouveau tracé n'avait rencontré aucune opposition. Les travaux se déroulent normalement. Le câble devrait être tiré dans le courant de septembre et le téléski être opérationnel pour la prochaine saison.


Image : Le Nouvelliste

Même s'il est déjà âgé de 45 ans l'ancien téléski va voyager pour vivre une seconde vie au Kirghizistan.

Remarque : ce projet peut donc être indiqué comme "projet officiel" dans la liste récapitulative.

[Gondelbahn Monde]

Joli, est-ce le téléski Städeli avec comme gare aval une maisonnette et vers le pylône du télésiège ?

[benbel]

Gondelbahn Monde, le 28 août 2015 - 16:25 , dit :

Joli, est-ce le téléski Städeli avec comme gare aval une maisonnette et vers le pylône du télésiège ?

Oui, le téléski démonté est celui qui part a proximité du haut pylône situé un peu en dessous de la station amont du télésiège, un WSO avec des pylônes portiques comme celui-ci :


Photo : Le Nouvelliste

[benbel]

TSD6B Gurschen-Gurschengrat (Andermatt)

Le montage des pylônes a eu lieu en fin de semaine avec héliportage par le Kamov.
Quelques photos sur FB ici.

[pistenbully fan]

La station d'Engelberg a ouvert une page ou on peut suivre l'évolution du chantier avec de belles photos et il y a aussi les premières données techniques de l'installation. Entre parenthèse l'inauguration est prévue le 11 décembre.

Lien vers la page Internet

[Artsinol]

J'avait deja vu sur facebook ,merci pour ce autre lien pistenbully fan .

Je ne comprend une chose :pourquoi trés de nouveaux appareils sont appellées "xpress" et pas "express" comme c'est normalité?

[pistenbully fan]

C'est sûrement "à la mode".

[louc]

D'après la page Facebook de Nendaz, la télécabine de Tracouet à Nendaz sur le domaine des 4 Vallées va visiblement fermer cet automne "en raison de la transformation de la station de départ de la Télécabine de Tracouet et du réaménagement de l’arrivée de la piste".

Quelqu'un a-t-il des précisions sur ces travaux et ce en quoi ils consistent?

[benbel]

TPH8 Pranzaira-Albigna (Vicosoprano, Val Bregaglia, Engadine GR)

Un chantier qui n'a pas encore été évoqué et qui peut être ajouté à la liste 2015.
Il s'agit du remplacement d'un TPH8 Habegger de 1955 ou 1956 (selon les sources) par une nouvelle installation Garaventa.

Nous sommes ici dans le Val Bregaglia, au pied du col de la Maloja, à l'extrémité ouest de l'Engadine.
Le TPH, d'une longueur de 2500 m pour un dénivelé de 900 m, relie la vallée au barrage d'Albigna. Il est la propriété d'EWZ, société d'électricité de la ville de Zürich. Si sa raison d'être est liée à l'activité de la société hydro-électrique, il a été de plus en plus utilisé à but touristique estival.

Lien vers le site touristique.

Si une rénovation lourde avait été évoquée, il s'agit en fait d'une nouvelle construction : nouvelles stations, nouveaux pylônes, nouvelle installation électro-mécanique, nouvelles cabines. Le budget est d'environ 15 mios CHF.

La ligne sera inchangée ; les cabines seront un peu plus grandes mais il semblerait que la capacité sera quand même limitée à 8 personnes. Le temps de parcours sera ramené de 11 min à 7,5 min.

Les travaux sont déjà bien engagés puisqu'Inauen -Schätti (qui travaille souvent en sous-traitance pour Garaventa) a débuté l'installation de la partie mécanique. Les travaux seront cependant interrompus en période hivernale et la nouvelle installation devrait entrer en service en juillet 2016.

Quelques photos :

De nos amis de funivie.org (avec un croquis des nouvelles stations)

De la page FB d'Inauen-Schätti (5 photos)

[Gondelbahn Monde]

J'ai trouvé un document sur les projets et rapport sur le Valais, mais tout ancien, presque historique !

https://www.google.c...mORQCLr665ItzEw

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 11 septembre 2015 - 21:26 .

[Néoto]

Je n'avais pas vu ici l'info, après le démantèlement du TSD4 Feuillerette en 2008 à Leukerbard, il y a eu un projet de TKE. Voilà maintenant que depuis quelques temps ils envisagent un TSF2: http://www.leukerbad...dintensions.pdf

Je ne comprends pas trop l'intérêt du TSF2 face au TKE, c'est 4 ou 5 fois plus cher et un temps de trajet encore plus long. Pour 2,5 millions il y avait largement de quoi prolonger Feuillerette pour 10 ans.. à l'époque.

[pistenbully fan]

Néoto, le 12 septembre 2015 - 17:59 , dit :

Je n'avais pas vu ici l'info, après le démantèlement du TSD4 Feuillerette en 2008 à Leukerbard, il y a eu un projet de TKE. Voilà maintenant que depuis quelques temps ils envisagent un TSF2: http://www.leukerbad...dintensions.pdf

Je ne comprends pas trop l'intérêt du TSF2 face au TKE, c'est 4 ou 5 fois plus cher et un temps de trajet encore plus long. Pour 2,5 millions il y avait largement de quoi prolonger Feuillerette pour 10 ans.. à l'époque. />

Un télésiège a été choisi pour une exploitation estival.

[Artsinol]

pistenbully fan, le 12 septembre 2015 - 20:13 , dit :

Néoto, le 12 septembre 2015 - 17:59 , dit :

Je n'avais pas vu ici l'info, après le démantèlement du TSD4 Feuillerette en 2008 à Leukerbard, il y a eu un projet de TKE. Voilà maintenant que depuis quelques temps ils envisagent un TSF2: http://www.leukerbad...dintensions.pdf

Je ne comprends pas trop l'intérêt du TSF2 face au TKE, c'est 4 ou 5 fois plus cher et un temps de trajet encore plus long. Pour 2,5 millions il y avait largement de quoi prolonger Feuillerette pour 10 ans.. à l'époque.

Un télésiège a été choisi pour une exploitation estival.

mais pourquoi? Si elle reprende la ligne jusqu'á Obere Maseren , il n'y a pas sens (le terrain est Perfect pour un TK et l'exploitation estivale n'a pas sens). Jusqu'a feuillerette la raison d'une TS est un "mur" aprés obere maseren , que est Impossible pour un TK. Selon moi L'exploitation estivale n'a pas sens. À mon avís feuillerette est au milieu de nulle part , il y a dejá 4 appareils en exploitation estivale a leukerbad et un exactement a cote)

[pistenbully fan]

Bonjour tous le monde,

De passage par Saanen aujourd'hui j'ai vu des travaux sur le bas de l'Eggli à côté du TSD4 Saanen-Eggli. Il y avait à l'époque un téléski, mais qui est fermé depuis quelque saison avec une piste éclairée. Et là appraemment il refont totalement l'éclairage et il y a des socles en béton qui font pensé à une futur ligne de téléski. Si je me souviens bien ce téléski était privé, je crois au ski club de Saanen.

J'ai rien trouvé sur Internet, est ce que quelqu'un a des infos à ce sujet?

[benbel]

pistenbully fan, le 16 septembre 2015 - 20:18 , dit :

Bonjour tous le monde,

De passage par Saanen aujourd'hui j'ai vu des travaux sur le bas de l'Eggli à côté du TSD4 Saanen-Eggli. Il y avait à l'époque un téléski, mais qui est fermé depuis quelque saison avec une piste éclairée. Et là appraemment il refont totalement l'éclairage et il y a des socles en béton qui font pensé à une futur ligne de téléski. Si je me souviens bien ce téléski était privé, je crois au ski club de Saanen.

J'ai rien trouvé sur Internet, est ce que quelqu'un a des infos à ce sujet?

Tu dois parler du TKE1 Huble qui a été mis hors service en janvier 2012 suite à la chute d'un arbre sur l'installation lors d'une tempête.

Il est effectivement prévu de le remplacer cet automne car il y a un projet de création d'un centre d'entraînement pour ski alpin et nordique (y compris sauts à ski et snowboard) mais je crois que l'ensemble du projet n'est pas encore assuré. Initialement l'idée était un centre non ouvert au grand public mais je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui.

ICI un lien vers un article en allemand d'avril dernier.
Selon cet article, il s'agit de déménager un ancien TKE Bodmen de Wispile au pied de l'Eggli.

[pistenbully fan]

Merci des infos,

C'est étrange j'habite vraiment tout près et j'ai jamais entendu parlé de ce projet.

[Rothorn]

Le fait que le téléphérique pour le lac d'Albigna soit déjà remplacé m'étonne au maximum, puisqu'en 2003, Garaventa a mis de nouveaux porteurs.

C'était un long travail intéressant, en belle saison d'automne (j'étais sur place, par hasard).

Pourquoi faut-il maintenant tout remplacer? n'avaient-ils pas prévu cela déjà à l'époque?

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N.B. le chantier n'est pas en Engadine, mais en Bregaglia (autre rivière qui coule dans la Méditerranée).

[benbel]

Adrian 59, le 16 septembre 2015 - 23:20 , dit :

Le fait que le téléphérique pour le lac d'Albigna soit déjà remplacé m'étonne au maximum, puisqu'en 2003, Garaventa a mis de nouveaux porteurs.

C'était un long travail intéressant, en belle saison d'automne (j'étais sur place, par hasard).

Pourquoi faut-il maintenant tout remplacer? n'avaient-ils pas prévu cela déjà à l'époque?

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N.B. le chantier n'est pas en Engadine, mais en Bregaglia (autre rivière qui coule dans la Méditerranée).

Je ne peux malheureusement pas te répondre pour les porteurs. Peut-être ne pouvaient-ils pas faire autrement que les remplacer en 2003 car ils ne disposaient peut-être plus de réserve suffisante pour le déplacement obligatoire tous les 12 ans. ( 2003 par rapport à la construction en 1955, cela fait 48 ans, un multiple de 12). Mais c'est une pure supposition.

Tout à fait d'accord sur le fait que, géographiquement, l'Engadine commence au col de la Maloja où l'Inn prend sa source et que le val Bregaglia n'en fait pas partie.
Si j'ai mentionné l'Engadine c'est parce qu'au niveau touristique, et pour avoir avoir une meilleure visibilité, Bregaglia se présente sous cette appellation comme le prouve son logo :

[Rothorn]

Maintenant on aurait une nouvelle fois 12 ans de plus. Peut-être était-il 2003 déjà prévu de renouveler le tout, et acheté les nouveaux porteurs en correspondance.

Oui, touristiquement pour les ignorants la Bregaglia peut se présenter comme partie de l'Engadine (dont elle dépend de par les cars postaux). C'est aussi le même district, Maloja.

Toutefois, un géographe reste choqué par cette combine.

[Upsilon]

En fait un bout de la commune de Bregaglia est sur l'Engadine : si vous tapez Bregaglia sur Google Maps, vous voyez que son territoire englobe environ la moitié du lac de Sils.