Forums Remontées Mécaniques: Massif des Aravis : La Clusaz/Le Grand-Bornand/Manigod/Saint-Jean-de-Sixt - Forums Remontées Mécaniques

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Massif des Aravis : La Clusaz/Le Grand-Bornand/Manigod/Saint-Jean-de-Sixt Actualités, travaux en cours et projets divers

#1481 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 06 octobre 2015 - 11:00

Début du rétrofit de l'installation de neige de culture sur les Gettiers.
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#1482 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 18 octobre 2015 - 18:54

Le bas de la piste des Prises, recouvert en mai dernier par un glissement de poche, a été réparé:
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Toujours sur Beauregard, le mur du bas de la Noire a été débroussaillé:
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Il n'y a encore eu aucun essai de production sur le haut de l'installation de neige artificielle de Balme, malgré la petite fenêtre de froid des derniers jours.
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#1483 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 18 octobre 2015 - 19:47

Bonne Nouvelle pour le mur de la noire de beauregard car trop souvent les années passées ce dernière mur était plein d'arbustes et il fallait au moins 50-70cms de neige pour ne plus les voir et skier correctement or à cette altitude c'est plutôt rare ...
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
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#1484 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 18 octobre 2015 - 19:59

Tout à fait, et en prime ça permet de conserver la neige: le problème est plus maintenant sur la Guy Périllat, avec des herbages dépassant le mètre!
Quant à la piste de montée du TK du Névé, je ne vois pas comment ils pourront exploiter en l'état l'appareil sans avoir 1m de neige, c'est l'Amazonie là-bas dessous...
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#1485 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 19 octobre 2015 - 18:21

Petit tour des travaux sur le domaine du grand Bo, pour commencer la piste de l'azalée ou le ruisseau a été busé et le mur de Chatillon bien raboté:
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Sur les Gettiers de nouveau regard on été posé en remplacement des existant et les enneigeurs Montagner remplacés par des Technoalpin TF10

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et pour finir sur le Maroly les travaux sur la nouvelle piste ce poursuive, le haut et presque fini mais il reste énormément de travail sue le bas ou les talus sont taillé vraiment très droit et sont très haut j'ai vraiment de gros doute quand a leurs tenu dans le temps.
le Haut:
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Le bas:
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#1486 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 19 octobre 2015 - 19:00

Merci pour ces photos: au niveau du paysage le prix à payer pour ces aménagements est une fois de plus très élevé, espérons que le temps atténue toutes ces horreurs.
Comme toi, je suis sceptique sur la pente du talus de la piste partant du hameau du Maroly: je ne vois pas de drainages en graviers ni de buses, pas plus de géotextile ou de plantations d'arbres, il me semble donc que comme toujours on a pas fait ce qu'il fallait donc que ça ne tiendra pas.
Enfin les débutants seront ravis, il n'y a plus que cela qui compte désormais, mais je ne jette pas la pierre au Gd Bornand car tout le monde le fait...
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#1487 L'utilisateur est hors-ligne   Lyokostart 

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Posté 21 octobre 2015 - 21:04

2 photos de la nouvelle piste sur le Maroly prises à proximité de l'arrivée du téléski de l'Almet samedi dernier :

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#1488 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 24 octobre 2015 - 09:32

Je l'avais déjà signale mais j'ajoute une petite capture de webcam pour les sièges de l'aiguilles :
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hum le reblochon
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#1489 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 26 octobre 2015 - 11:55

Désolé pour le double post mais , y a plus de tête de pylône sur le p20😧 Changement de la tête ?
hum le reblochon
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#1490 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 27 octobre 2015 - 19:29

Le P20, je suppose que tu parles du Rosay car à part Balme, il n'y en a pas d'autres dans les Aravis...
La télécabine a attaqué la visite à 30 ans qui s'étale durant plusieurs années : le P20 fait partie des quelques pylônes dont les balanciers sont partis en inspection cet automne. D'ailleurs, tu pourras voir à la webcam de la Taverne que le balancier du P22 manque aussi, mais plus pour très longtemps... En revanche, la tête n'est pas changée.
www.ski-aravis.com : Le site non officiel du domaine skiable des Aravis regroupant les stations de la Clusaz, le Grand-Bornand, Manigod et Saint-Jean-de-Sixt en Haute-Savoie (74).
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#1491 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 29 octobre 2015 - 18:24

Mise à jour des travaux au grand bo sur le lien suivant:

http://www.skipass.c...-134692-50.html
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
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#1492 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 01 novembre 2015 - 19:35

Petit point sur la nouvelle piste verte sur le Maroly, première photo depuis le village du Maroly:
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La première partie et relativement plate (il faudra garder de l'élan sinon poussage sur les bâtons obligatoire) les talus marqué mais on va dire que sur ce tronçon ça passe.
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la ligne 20000 volts et en cours d'enfouissement sur cette partie:
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Puis la pente s'accentue et on arrive sur la partie la mieux intégrée en effet elle utilise un vallon naturel:
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Enfin on arrive sur le bas ou les terrassements ne sont encore pas fini, la les talus sont impressionnants et très pentus pour une largeur de pistes qui ne doit pas excéder 8/10m.
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voilà pour ce suivi.
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#1493 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 01 novembre 2015 - 22:20

Merci!
Tout ça pour ça...on aura quand même gagné l'enfouissement de la ligne moyenne tension.
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#1494 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 02 novembre 2015 - 11:29

Nouvelle mise à jour complète des travaux sur le grand bornand ( rosay; envers; piste verte maroly)sur le lien suivant:
http://www.skipass.c...-134692-50.html
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#1495 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 02 novembre 2015 - 14:08

Chouettes tes photos, merci: ca aura été une année riche en travaux de pistes sur Grand-Bornand, c'est vrai que ce reprofilage aux Envers s'intègre mieux que d'autres.
Tous ces aménagements vont indéniablement bien fluidifier le trafic intersectoriel, ces investissements vont dans le bon sens, du moins de ce point de vue.
Pour les canons ceux ci sont moins gourmands en eau et en énergie donc plus performants.
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#1496 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 02 novembre 2015 - 17:11

C'est toujours un plaisir de montrer que ça bouge au GB depuis 1 an et d'apporter des infos vérifiées ;-)
Voilà un communiqué de presse et c'est le début d'une période d'investissements qui va s'étaler sur plusieurs années, j'en saurai encore plus dans qq temps ;-)

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#1497 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 02 novembre 2015 - 19:34

Voir le messagechin@ill, le 01 novembre 2015 - 22:20 , dit :

Merci!
Tout ça pour ça...on aura quand même gagné l'enfouissement de la ligne moyenne tension.

Oui mais elle pouvait également être enfouit sans éclater toute la montagne ;) ....
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#1498 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 02 novembre 2015 - 19:47

Absolument, je trouve cet investissement là complètement déconnecté en l'état, et c'est un massacre paysager de plus.
Quant aux autres ca fait plus de 35 ans qu'ils auraient dû être faits, il était temps de passer au 21e siècle: ils sont bienvenus mais soyons honnêtes, c'est juste une mise à niveau...
Il est même surprenant de voir cette reprise sur les Envers alors que cette piste fit l'objet de travaux en 2005 puis en 2010.
Pour ce qui est des infos dites "vérifiées", je serais surpris qu'elle diffèrent de ce dont nous discutons ici depuis près d'un an mais bon, on verra bien ;)
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#1499 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 02 novembre 2015 - 20:51

Voir le messagechin@ill, le 02 novembre 2015 - 19:47 , dit :


Il est même surprenant de voir cette reprise sur les Envers alors que cette piste fit l'objet de travaux en 2005 puis en 2010.


Cette reprise est faite suite au décès du proprio et à la vente du terrain par les héritiers à un nouveau proprio bien moins récalcitrant a l'aménagement de la piste ;) .
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#1500 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 02 novembre 2015 - 21:50

Il faut dire aussi que l'enneigement artificiel a donné une certaine plus-value aux terrains du secteur ainsi qu'aux chalets.
Au passage c'est curieux qu'on soit resté en monofluide alors que les extensions du réseau ont toutes été faites en bifluide, qui est semble-t-il plus performant.
J'ai du mal à comprendre que l'occasion n'ait pas été saisie pour harmoniser avec la partie la plus moderne du réseau.
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