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TCD6 Niseko - Niseko Village / Niseko United (Hokkaidō) Ansaku - 1994
#1
Rodo_Af 
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Posté 29 octobre 2015 - 09:59
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#2
Rothorn
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Posté 01 novembre 2015 - 18:36
Bel appareil, étonnant de voir la neige à cette basse altitude.
Les cabines sont très belles, reste à attendre que le groupe Sigma se résoude un jour d'en faire de semblables, avec moins de coins.
Les cabines sont très belles, reste à attendre que le groupe Sigma se résoude un jour d'en faire de semblables, avec moins de coins.
#3
Guillaume69
- DMC du Pontillas
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Posté 01 novembre 2015 - 19:46
Adrian 59, le 01 novembre 2015 - 18:36 , dit :
Bel appareil, étonnant de voir la neige à cette basse altitude.
Les cabines sont très belles, reste à attendre que le groupe Sigma se résoude un jour d'en faire de semblables, avec moins de coins.
Les cabines sont très belles, reste à attendre que le groupe Sigma se résoude un jour d'en faire de semblables, avec moins de coins.
Il s'agit en quelque sorte d'une rm Poma (pince TB).
Ces cabines sont donc des Sigma d'ancienne génération. Leurs nouvelles cabines Diamond (avec des coins carrés) visiblent sur les nouvelles installations font plus moderne et esthétique selon eux.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 01 novembre 2015 - 19:46 .
3 Vallées Addict'
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#4 Invité_001_*
Posté 01 novembre 2015 - 21:22
Ah le Japon, toujours des reportages dépaysants... /> Le bon état de cet appareil laisse supposer un entretien régulier et soigneux à la jap'... La limitation du nombre de passagers en cabine doit aussi participer à réduire l'usure, c'est vrai qu'on a plutôt l'habitude de voir ces vieilles SP77 dans un plus triste état sur les domaines skiables français !!
Ah on les voit les nostalgiques ! D'ici à ce que Sigma se remette à produire ces SP77 au design "désuet"... quoique la mode soit un éternel recommencement alors peut-être dans 10, 20... ou 50 ans, sait on jamais !! Sinon la neige en quantité à basse altitude est notoirement courante au Japon... pas du tout les mêmes influences climatiques qu'en Europe, vu l'insularité (par exemple jusqu'à 1m50 sur Hokkaido au niveau de la mer lors d'une tempête en février dernier)
/> Le bon état de cet appareil laisse supposer un entretien régulier et soigneux à la jap'... La limitation du nombre de passagers en cabine doit aussi participer à réduire l'usure, c'est vrai qu'on a plutôt l'habitude de voir ces vieilles SP77 dans un plus triste état sur les domaines skiables français !!Adrian 59, le 01 novembre 2015 - 18:36 , dit :
Bel appareil, étonnant de voir la neige à cette basse altitude.
Les cabines sont très belles, reste à attendre que le groupe Sigma se résoude un jour d'en faire de semblables, avec moins de coins.
Les cabines sont très belles, reste à attendre que le groupe Sigma se résoude un jour d'en faire de semblables, avec moins de coins.
Ah on les voit les nostalgiques ! D'ici à ce que Sigma se remette à produire ces SP77 au design "désuet"... quoique la mode soit un éternel recommencement alors peut-être dans 10, 20... ou 50 ans, sait on jamais !! Sinon la neige en quantité à basse altitude est notoirement courante au Japon... pas du tout les mêmes influences climatiques qu'en Europe, vu l'insularité (par exemple jusqu'à 1m50 sur Hokkaido au niveau de la mer lors d'une tempête en février dernier)
Ce message a été modifié par Persil - 01 novembre 2015 - 21:23 .
#5
Rothorn
- TPH Vanoise Express
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Posté 02 novembre 2015 - 01:01
Je n'ai plus su que ces cabines SP77 sont aussi de Sigma, on en avait ici en Suisse à Montana, pour aller à la Croix du Champ (Cry d'Er). Les cabines c'est vrai ne sont pas très pratiques, avec ces portes à pousser et l'ouverture étroite, une grosse personne avait de la peine à se glisser dedans.
Mais la forme est certainement plus harmonieuse, on porrait aussi faire de modernes qui soient plus "équilibrées" que les cornes de diable sur les nouvelles diamond.
Mais la forme est certainement plus harmonieuse, on porrait aussi faire de modernes qui soient plus "équilibrées" que les cornes de diable sur les nouvelles diamond.
#6
Guillaume69
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Posté 02 novembre 2015 - 19:01
Adrian 59, le 02 novembre 2015 - 01:01 , dit :
Je n'ai plus su que ces cabines SP77 sont aussi de Sigma, on en avait ici en Suisse à Montana, pour aller à la Croix du Champ (Cry d'Er). Les cabines c'est vrai ne sont pas très pratiques, avec ces portes à pousser et l'ouverture étroite, une grosse personne avait de la peine à se glisser dedans.
Mais la forme est certainement plus harmonieuse, on porrait aussi faire de modernes qui soient plus "équilibrées" que les cornes de diable sur les nouvelles diamond.
Mais la forme est certainement plus harmonieuse, on porrait aussi faire de modernes qui soient plus "équilibrées" que les cornes de diable sur les nouvelles diamond.
Les cabines CWA (groupe Doppelmayr) sont plus arrondis et plus uniformes.
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#7
Valmo*
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Posté 02 novembre 2015 - 21:36
merci, je reste sans voix devant l'état de l’appareil, incroyable pour un appareil de 1994 ! bravo les Japonais !!
Valmorel , plus belle station des alpes...
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