[Anton aus Tyrol]

Adrien74, le 22 novembre 2015 - 16:50 , dit :

La nouvelle TC en 2 tronçons de chongli est en cours de réception (une source proche de poma)par contre impossible de trouve une photos sur le net.

Bonjour, où ce situe ce chantier ? Es tu sur que c'est en France ?

[Adrien74]

Oups, c'est une très belle erreure de ma part, c'est en Chine

[Anton aus Tyrol]

Adrien74, le 22 novembre 2015 - 21:26 , dit :

Oups, c'est une très belle erreure de ma part, c'est en Chine

[skifan]

La nouvelle couverture du Funitel de Thorens à Val Thorens :


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Vidéo de l’ouverture avancée :
https://youtu.be/u-PWEsE4lsQ

[Sylvanoe]

skifan, le 28 novembre 2015 - 13:45 , dit :

La nouvelle couverture du Funitel de Thorens à Val Thorens :

Mouais.... ben honnêtement c'est pas jojo... (à mon humble avis)

[skifan]

Val Thorens:
Le départ du Funitel de Thorens vue de la piste Niverolle:



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[RM3V]

Vachement moche cette couverture :/

[Bas]

C'est vrai ! Je ne sais pas ce que l'archi avait fumé avant de dessiner le projet mais c'est horrible!!!

[Anton aus Tyrol]

Bas, le 30 novembre 2015 - 21:37 , dit :

C'est vrai ! Je ne sais pas ce que l'archi avait fumé avant de dessiner le projet mais c'est horrible!!!

Comme le Funitel aussi...

[skifan]

Photo de l’intérieur du départ du Funitel de Thorens :


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[skifan]

Nous étions les premiers de monter avec le Funitel de Thorens. Le G1 :


Le G2


Le début de la Piste Lory


Le G2 du Funitel du Bouquetin vue de l’arrivée du TSD 3V :



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[Bas]

Pourquoi n'ont-ils pas laissé les gares telles quelles ? C'était très bien . Maintenant c'est horrible ! Si c'était prévu , alors autant le faire au moment de la construction et faire quelque chose qui soit beau , soit on ne fait rien !!!

[fredo_chato]

Persil, le 05 décembre 2015 - 01:11 , dit :

Esthétiquement discutable en effet, mais à cette altitude d'autres considérations prennent le dessus au vu des conditions météo susceptibles d'altérer rapidement le matériel, aussi pour améliorer les contions de travail du personnel, servir de refuge... Pour ces raisons la station couvre un maximum de ses gares

Aucune remise en cause de l'utilité des couvertures, pour avoir déjà fait de l'exploitation, c'est un confort. Avant entre le dénneigement des quais, des cabines, des pinces capteurs etc etc... beaucoup de travail en moins avec la couverture. Même avantage en cas d'intervention minime d'entretien durant la saison ou hors saison.

Par contre sur le plan esthétique, disons que VT nous à habitué à mieux en mixant habilement le bois la pierre et le verre.
La on dirait une serre de plant de tomates de l'Espagne du Sud...

[skifan]

Ouverture des 3V

L’arrivée du TSD Saint Martin Express dans la neige :


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[skifan]

Quelques images des nouveautés à Méribel Mottaret :
Le tapis vu du TK Arolles :


Le nouveau tapis pas couvert :


L’ensemble du TSD Combes et TC Pas du Lac :


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[skifan]

Quelques images du TSDB St. Martin Express : les dernier tests


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Ce message a été modifié par skifan - 25 janvier 2017 - 17:04 .

[skifan]

Les nouvelles sièges du TSD Combes, sans pose pieds :




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[skifan]

Ouverture du TSDB St Martin Express. Un bel appareil, silencieux, vite (aujourd’hui 5,25 m/s, le max serait 6m/s) et très confortable.
L’arrivée vue du gare motrice :


L’Intérieur du gare motrice est lumineux et spacieux :


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Ce message a été modifié par skifan - 12 décembre 2015 - 21:33 .

[skifan]

Enregistrement du premier jour que le TSDB6 Saint Martin Express était ouvert.



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