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Bienvenue à Saint-Gervais-les-Bains!
La station de ski de Saint-Gervais-les-Bains est située dans la vallée de l'Arve, au dessus de Passy, en Haute-Savoie. Elle partage avec Chamonix et Courmayeur le statut de la plus haute commune d'Europe occidentale du fait que le Mont-Blanc culminant à 4810 mètres est située sur son territoire.
La station fait partie du domaine skiable Évasion Mont-Blanc regroupant plusieurs stations en Savoie et en Haute-Savoie : Megève, Saint-Gervais-les-Bains, Saint-Nicolas-de-Véroce, Les Contamines–Hauteluce, ainsi que les Portes du Mont-Blanc (Megève-Jaillet / La Giettaz / Cordon / Combloux).
On skie entre 850 mètres d'altitude, au village de Saint-Gervais-les-Bains, et 2353 mètres d'altitude au sommet du télésiège du Mont Joly sur le Mont Géroux. Le front de neige principal de la station étant situé à 1457 mètres au lieu-dit du Bettex.
Le front de neige du Bettex avec à gauche le téléski éponyme, puis la télécabine Bettex-Arbois et le DMC Saint-Gervais – Bettex
Le domaine skiable est relié avec celui de Saint-Nicolas-de-Véroce. L'ensemble dispose de 51 pistes qui sont accessibles grâce à 25 remontées mécaniques (1 DMC, 1 télécabine, 11 télésiège dont 4 sont débrayables et 12 téléskis). Ces deux secteurs sont également reliés au massif du Mont d'Arbois, situé dans la station de ski voisine de Megève.
Le secteur de la station le plus fréquenté, le Mont-Joux composé de deux télésièges dont un débrayable
Enfin Saint-Gervais possède le Tramway du Mont-Blanc ou TMB qui attire beaucoup de touristes en été comme en hiver. Ce dernier permet de rejoindre le Nid-d'Aigle en été à 2372 mètres d'altitude. Il s'agit du point de départ de nombreuses courses d'alpinisme dont l'ascension du fameux Mont-Blanc. On peut aussi accéder au glacier de Bionnassay situé à 20 minutes à pied. Le départ se situe au Fayet à 520 mètres d'altitude, puis passe par Saint-Gervais, le Col de Voza, Bellevue et enfin le Mont-Lachat. En hiver il arrête sa course au niveau de Bellevue à cause du risque d'avalanches trop élevé et permet aussi de rejoindre le domaine skiable des Houches.
L'aménagement du front de neige du Bettex et de ses environs
L'aménagement du front de neige du Bettex remonte quasiment à la création de la station de ski à Saint-Gervais. En effet c'est en 1936 que Charles Viard décide d'entreprendre la construction d'un des premiers téléphériques de France pour skieurs entre le village de Saint-Gervais-les-Bains à 800 mètres d'altitude et le hameau du Bettex à 1400 mètres d'altitude. L'année suivante, cette personnalité fait installer le second tronçon entre le Bettex et le sommet du Mont-d'Arbois à environ 1800 mètres d'altitude et offrant donc des pistes de ski sur plus de 1000 mètres de dénivelé.
Durant une trentaine d'années, le front de neige restera plus ou moins tel quel jusqu'en 1964 et 1965 que l'exploitant décide d'y implanter deux téléskis à enrouleurs deux places qui se suivent : celui de la Nichée la première année et ensuite celui de la Venaz. Durant les mêmes années, il met en service celui du Freddy entre le pied du Mont-Joux et le sommet du Mont-d'Arbois par Müller.
A gauche le départ du téléski de la Nichée et au centre la gare intermédiaire des téléphériques menant au Mont-d'Arbois depuis Saint-Gervais-les-Bains
En 1971, la STMMB (Société des Téléphériques du Massif du Mont-Blanc), alors exploitant du domaine skiable du Bettex, décide d'installer entre le front de neige éponyme et le Mont-d'Arbois une télécabine débrayable quatre places Weber afin de doubler le second tronçon des téléphériques rejoignant ce sommet car le débit proposé par ce dernier s'avérait être insuffisant. En effet, on retrouvait sur ce dernier un débit horaire de 180 skieurs et la nouvelle installation pouvait transporter environ 980 skieurs en une heure. La même année est construit le téléski des Bosses par Poma sur le haut du secteur afin de relier le secteur de Megève plus facilement. L'année d'après l'exploitant décide de remplacer la chaîne de téléskis à enrouleurs de la Nichée et de la Venaz par deux téléskis débrayables Poma dont celui de la Nichée a été renommé « Bettex ». Egalement, la STMMB fait installer un téléski par Weber, se nommant l'Arbois et longeant la partie haute de la télécabine. 1973 est marqué par le remplacement du téléski du Freddy par un nouveau à perches débrayables. En 1977, le téléski de l'Arbois est remplacé par un télésiège fixe deux places Weber sur un tracé plus long et déplacé sur la crête du Mont-d'Arbois afin de créer le téléski du Col. Pour terminer cette décennie, Saint-Gervais a mis en service en 1979 un petit téléski fixe se nommant « l’École » sur la gauche du front de neige.
Le front de neige du Bettex avec la télécabine éponyme au centre, le second tronçon des téléphériques du Mont-d'Arbois plus à droite, et encore plus à droite un pylône du téléski débrayable du Bettex
École : Desserte de l'espace débutants
Le téléski École est situé sur la gauche du front de neige du Bettex à proximité du parking et de l'arrivée du DMC de Saint-Gervais - le Bettex, et donc aussi du départ de la télécabine du Bettex - Arbois et du téléski du Bettex. Ce dernier construit par Doppelmayr l'automne 2015 a remplacé un téléski Poma de 1979.
Gare de départ de l'ancien téléski Poma :
Ligne de l'ancien téléski :
Le téléski École permet avant toutes choses la desserte d'un espace débutants. Il sert aussi aux clients se garant sur le parking situé à proximité de pouvoir rejoindre le reste du domaine ainsi que le front de neige. Cette remontée ne dessert qu'une seule piste, la verte « École » qui longe la ligne et est équipée d'un dispositif d'enneigement artificiel ainsi que d'un éclairage nocturne.
La situation du téléski sur le plan des pistes :
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives
TKE-Téléski à enrouleurs : École
Exploitant : STBMA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2015
Montant de l'investissement : 300 000 €
Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 892 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 1390 mètres
Altitude amont : 1432
Dénivelée : 42 mètres
Longueur développée : 222 mètres
Pente maximale : 23,60%
Pente moyenne : 19,35%
Caractéristiques Techniques
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Nombre de pylônes : 3
Sens de montée : Droite
Type de gare amont : LSP
Type de tension : Vérin
Nombres de perches : 46
Ligne et infrastructures du téléski École
Gare aval :
La gare aval est la station motrice/tension de l'installation. Elle est située à 1390 mètres d'altitude juste au dessus de la route départementale pour aller au Bettex depuis Saint-Gervais-les-Bains ainsi qu'au dessus du parking. On retrouve une gare classique Doppelmayr sur ce genre d'appareil.
La gare aval vue depuis la fin de la piste verte École avec en arrière plan le massif du Mont-Blanc
Vue depuis la route avec en arrière plan le DMC du Bettex
La ligne :
La ligne est longue de 222 mètres et se compose de 3 pylônes. La ligne n'est pas très raide, ce qui est donc adaptée pour les débutants.
Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/4S
P2 : 2S2C/2S2C
P3 : 4S/6S
En avant sur la ligne !
P1
P2
Détails du balancier brin montant du P2
P3
Et on arrive en gare amont
Gare amont :
La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est située à 1432 mètres d'altitude quelques mètres au dessus du front de neige du Bettex. On retrouve un lâché sous poulie Doppelmayr.
Vue avec le Mont Blanc
La poulie retour
Les perches
Les skieurs sont acheminés en haut grâce à 46 perches à enrouleurs.
Et sont fixées au câble grâce à une pince fixe
Quelques autres vues du téléski
Conclusion
Le téléski École permet donc de desservir un espace débutants sur le front de neige du Bettex mais aussi aux clients se garant sur le parking situé juste en contrebas du Bettex de pouvoir rejoindre les autres installations du domaine skiable.
Construit durant l'été 2015 par Doppelmayr, cet appareil a remplacé après 36 années de service un téléski à pinces fixes Poma. Ceci permet un meilleur confort pour les débutants, le téléski étant plus facile à prendre mais aussi pour les clients rejoignant le reste du front de neige et a aussi donné un meilleur débit horaire.
Remerciements :
Merci aux employés de la STBMA pour m'avoir autorisés à prendre des photos du téléski.
Merci à J'ib pour m'avoir autorisé à prendre quelques photos de la présentation et de l'ancien appareils à lui ainsi que Monchu pour les quelques photos historiques de la présentations également.
Encore merci à J'ib pour les textes de ce premier reportage.
Poma74, Février 2016
Photos : Poma74, J'ib et Monchu
Texte, bannière et mise en page : Poma74 et J'ib
Date des photos : 26 janvier 2016
Ce message a été modifié par lolo42 - 29 février 2016 - 08:09 .
Raison de l'édition : Relecture
