[Pierre31]

Dimanche 8 octobre, j'ai eu la chance d'aller à Superbagnères et de surcroît, il faisait beau!
Une première pour moi puisque non seulement je fais mon premier reportage(certes incomplet car l'engin n'est pas encore installé) mais les photos sont tirées de mon NOKIA 6280!
Et oui! Ce n'est pas la même qualité qu'un numérique mais 2Mégaspixels tout de même!
Il s'agit donc du TKE1 Record dont le constructeur est et le bureau d'études est DCSA. Ses caractéristiques sommaires sont:
- 900m de long,
- 334m de dénivelé,
- 900p/h de débit et
- 600K? de coût.
Voici la piste, toute remodelée à cause des tuyaux de neige artificielle où l'on voit au fond un engin et ce qui sera la gare aval. La photo est prise depuis l'énorme talus juste en-dessous de l'arrivée du TKD1 Renard:

On sent que les gars ne sont pas en retard ou du moins sont justes au vu des Caterpillars(photo prise sur le plateau derrière le Grand Hôtel):

Enfin, le matériel est toujours sur le parking, sans les gares(je n'ai pas pu m'approcher car on m'attendait pour partir):

Voilà, j'espère qu'ils avancent toujours aussi vite!

[Valmo*]

pas mal la qualité photo de ton portable
je ne savais pas que superbagnères construisait un TKE ....
merci des infos et photos

Ce message a été modifié par valmo* - 18 octobre 2006 - 12:22 .

[Geofrider]

valmo*, le 18 10 2006, 13:09, dit :

je ne savais pas que superbanière construisait un TKE ....

hmmm regarde comment tu as écrit Superbagnères

Sinon ce TKE était bien inscrit dans la liste des remontess en construction de Lacpse pour cette saison

[Valmo*]

EDIT : c'est corrigé ... cher modérateur....

[Pierre31]

Hier, j'ai pu compléter mon reportage.
De nouvelles photos à venir.
Les engins en aval:

Un ancien bâtiment:

Les arbres coupés:

Ce message a été modifié par Pierre31 - 05 novembre 2006 - 10:58 .

[Pierre31]

Après l'aperçu voici le concret.
La cabane aval, enfin ses fondations:

L'ancienne gare aval du TSF2 :

Le fût en béton(futur):

Zoom:

L'emplacement du P1:

2 piquets oranges:


Le premier fût à canon à neige:

Le déblayage de la piste donne lieu à un gros talus:

Et à une pente ravinée:

[Pierre31]

On continue de monter.
Détail des canalisations:

L'emplacement du P3 et piquet de bon alignement:


L'emplacement du P4:

On se retourne:

Un Caterpillar à mi-chemin:

Des tuyaux gris:

Des écrous:

Un enrouleur à tuyaux:

[Pierre31]

Pas loin, en vrac, on trouve des filets, des tuyaux rouges:


D'autres tuyaux, un autre enrouleur , d'autres engins:




La suite demain!

[Pierre31]

Finalement, la suite arrive le surlendemain!
Voici les autres fûts pour les canons à neige=fûts 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13:







La suite à venir...

[Pierre31]

...les emplacements des pylônes 8 et 9:


Le talus de l'arrivée:

Le virage à partir de la piste bleue Renards du début de piste:

Le jardin d'enfant démonté:


Les buses pour faire passer les skieurs venant du plateau:




On s'approche de l'arrivée.L'emplacement de celle-ci:


Je vous laisse découvrir ce qu'il y avait sur le plateau côté départ des pistes:







Un peu plus loin on trouve une nacelle:

Enfin, sur le plateau côté parking, d'abord à ma gauche les canons YORK:

Et à ma droite, entouré par un ruban rouge et des barrières, le matériel de ligne, à commencer par des trépieds pour les pylônes il me semble:

Je rentre, même s'il est inscrit "interdit au public"!!Et là, posées quasiment au sol, les poulies;motrice:

retour:

Ces poulies à gros trous, on dirait du
En effet, je ne crois pas me tromper:

La fin demain!...

Ce message a été modifié par Pierre31 - 28 novembre 2006 - 12:48 .

[Pierre31]

La fin donc aujourd'hui!!!
Le P1 et ses galets:


Le P2 et ses galets:


Le P3 et ses galets:


Le P4 et ses galets:


Les P5, P6, P7, P8, P9, P10, P11:







Un pylône subsidiaire, celui de l'arrivée sans doute car j'avais bien compté 12 "troncs" en début octobre, et ses galets:


Au milieu de tout ça, une Komatsu:

Enfin, la fin du reportage Record.
Je finis par les 3 dernières photos de mon reportage.
Le TSF4 Lac toujours en travaux, je pense surtout aux photos de cet été de raoul31, et ce sont les mêmes:


Cet été également, alors que l'an dernier sa capacité de production avait déjà été améliorée, l'usine à neige YORK a encore subi des modifications;une photo de loin prise depuis l'intérieur de la petite SUZUKI Jimny:

Fin officielle de ce reportage exhaustif (env.80photos!!)!
Peut-être un autre plus tard!

[Pierre31]

Hier, je me suis rendu sur Superbagnères.De surcroît, je peux vous tenir informés de l'évolution des travaux.
Un peu de mise en bouche!!!
Le téléski école toujours en pièces démontées!!:

Vous êtes forts si vous arrivez à voir le câble enroulé dans son....son....son enrouleur quoi!!:

Maintenant, l'entrée avec un zoom sur la ligne(+ canons à neige et piste)!!!:

Le plat principal avec les 2 derniers pylônes!!!!:
Le P10:

Le P11:

Et enfin le dessert avec la gare retour et un zoom sur la poulie!!!!!:

Ce message a été modifié par Pierre31 - 27 novembre 2006 - 20:24 .

[Pierre31]

Bientôt, quand j'aurai le temps, les photos datant de 2 semaines prises à Superbagnères et à Peyragudes: en prime les TKE1 Record et TSD6 Sérias!

[Pierre31]

Ce soir la suite...

[Pierre31]

Voici donc 2 semaines que je suis allé skier à Superbagnères et Peyragudes.
Donc commençons ici par Super.
Je voulais vous montrer ce bouton "shuntage BVA"situé sur le boîtier "arrêt d'urgence" à l'arrivée du TKD1 Lys;si quelqu'un a des explications:

C'est l'affiche collée au pylône de la gare retour de la Record, c'est pour les "acrobates":

Les perches à l'arrivée:

L'aire d'arrivée:

Une pince :

Le P11 et ses galets:

Vue vers la vallée:

Le début de la piste:

Un tas de neige sous le canon:

Je m'enfonce vers le chemin et je me retourne vers le Céciré;j'entend pas 1 bruit:

Le canon 13 York du haut de la piste:

Je regarde à côté de moi cet autre tas de neige vierge...Pourquoi n'ouvrent-ils pas la piste?

Ici, je m'avance et regarde vers le col du Portillon:

Je photographie à plusieurs fois la piste :



Je remonte et complète ainsi le post de raoul31;il avait en effet oublié le TKF1 Ecole! Le poste de commandes, la gare motrice, la ligne avec P1 et P2 et enfin la poulie flottante de tension avec un système assez cocace:normal c'est pas très lourd à tendre vous me direz!







Pas loin de là dans la buse le tapis roulant:


Je remonte sur le plateau et refait quelques photos:






Votre fidèle serviteur(conclusion à la manière de raoul31) chez lui à Toulouse:

La suite des photos sur Peyragudes très prochainement:c'en est fini pour aujourd'hui!!!

Ce message a été modifié par Pierre31 - 13 janvier 2007 - 00:01 .

[Valmo*]

impressionnant le pylone support P8 sur un enrouleur derniere generation
merci pour les photos

[Pierre31]

Plutôt que de vous montrer des photos comme j'ai l'habitude de le faire, j'ai préféré réaliser une vidéo de la montée, légèrement plus original:
Vidéo de la Record
De plus, je rajoute 2 photos de l'armoire de commandes, assez simple:


La vitesse est inconnue mais il me semble qu'elle avoisinne les 3m/s!

Ce message a été modifié par Pierre31 - 19 février 2007 - 16:52 .