Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6B Bà¼hlberg (2006) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6B Bà¼hlberg (2006) Lenk (Suisse) - Garaventa

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

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Posté 06 septembre 2006 - 19:53

Quelques images des travaux:

Image IPB
^^Le contour du nouveau TSD6 devant la gare amont du ancien téléski


Image IPB
^^ La nouvelle gare amont


Image IPB
^^ La gare aval et le ligne


Image IPB
^^ Le garage près de la gare aval
Chasseral - Les derniers vestiges ont disparu - la fin d'un rêve
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 06 septembre 2006 - 20:00

Merci pour ces photos Chasseral ! :(
Vu la longueur de la came de la gare amont, les pinces seront des DT108.
Sinon la ligne est plutôt Garaventa, non ? les futs sont coniques :(
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 06 septembre 2006 - 20:34

oui, j'ai pensé tout de suite à la même chose, des pinces à barre de torsion ce qui me surprend pour la Suisse ...
on avait l'habitude si je ne m'abbuse d'avoir des pinces à ressort en suisse ... (enfin, il me semble)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

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Posté 06 septembre 2006 - 21:34

Thomas, le 6 09 2006, 20:34, dit :

oui, j'ai pensé tout de suite à la même chose, des pinces à barre de torsion ce qui me surprend pour la Suisse ...
on avait l'habitude si je ne m'abbuse d'avoir des pinces à ressort en suisse ... (enfin, il me semble)

Oui, les pinces de ce télésiège seront des pinces à barre de torsion de Doppelmayr.

Quelques remontées construit en 2005 par Garaventa en Suisse ont des pinces à ressort de Garaventa, par exemple la TCD8 Reuti-Bidmi-Mägisalp (Meiringen), le TSDB4 Distelboden-Erzegg (Melchsee-Frutt) et le TSDB4 Trübsee-Jochpass (Engelberg).

Type des Pylônes: Je ne sais pas. :(

Cet appareil sera le même type que le TSDB6 Metschmaad-Metschstand, construit en 2004.

Ce message a été modifié par Chasseral - 06 septembre 2006 - 21:35 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 07 septembre 2006 - 16:55

Chasseral, le 6 09 2006, 22:34, dit :

L'appareil sera du même type que le TSD6B Metschmaad-Metschstand, construit en 2004.

Il aura donc un embarquement spécial...

Pour le type de pince, vu qu'il n'y a pas de réglement,(comme en France) les constructeurs et stations sont libres de choisir quelle type de pince, ils utilisent... :( (une installation :( :( , bien sûr...)

Ce message a été modifié par kilano18 - 07 septembre 2006 - 16:55 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 07 septembre 2006 - 18:04

kilano18, le 7 09 2006, 17:55, dit :

Chasseral, le 6 09 2006, 22:34, dit :

L'appareil sera du même type que le TSD6B Metschmaad-Metschstand, construit en 2004.

Il aura donc un embarquement spécial...

Pour le type de pince, vu qu'il n'y a pas de réglement,(comme en France) les constructeurs et stations sont libres de choisir quelle type de pince, ils utilisent... :( (une installation :( :( , bien sûr...)

Ah, d'accord, excusez moi alors pour mon ignorance passagère, je ne savais pas que ce n'était pas réglementé en Suisse.
Mais alors, pourquoi si peu de remontées sont équipées de pinces à barre de torsion ? Doppelmayr en vante pourtant les bienfaits depuis de longues années ? (remarquez, il n'y a peut être pas tant de rm Doppel récentes, enfin si quand même beaucoup plus qu'en France ..)

Sinon, tu entend quoi par embarquement spécial ? un embarquement à 180° ?
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 07 septembre 2006 - 18:10

Exactement, un embarquement à 180° comme nous l'avait expliqué Chasseral dans ce topic...
ICI

C'est pas un hasard vu que c'est une mode dans ce domaine skiable de faire des embarquements de ce style...!

L'installation sera la même que celles-ci...
Image IPB

Voilà

Ce message a été modifié par kilano18 - 07 septembre 2006 - 18:13 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 07 septembre 2006 - 18:16

En Suisse, la pince à barre de torsion est courante sur les installations qui comportes des gares Uni-G et les pinces à ressort est surtout sur les installations de types :(
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 07 septembre 2006 - 18:27

Avant le rapprochement entre ;) :( , chacun des deux constructeurs utilisaient sa propre pince, mais depuis qu'ils travaillent main dans la main, les nouvelles installations avec des composants :( (gares, sièges, etc) sont munis essentiellement de pince torsion. Il existe certes encore des installations du type TSD4B Trübsee- Jochpass, avec des pinces à ressorts mais tous les composants principales (gares, pylônes, sièges sont de la marque ;) ...

Vu l'évolution actuelle des constructions de remontées mécaniques en Suisse, la majorité des nouvelles intallations auront des pinces Torsion...! Etant donné que presque toutes les installations :) :( sont construites avec des gares UNI-G...!
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 octobre 2006 - 20:35

J'ai trouvé quelques photos supplémentaires sur alpinforum...

Ce que je peux dire c'est que la gare amont, est MAGNIFIQUE!!!

La couleur à couper le souffle!!!

Image IPB

Source et photos supplémentaires; http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....er=asc&start=50
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 15 octobre 2006 - 21:25

Superbe Gare en effet ;)
Vive la neige et la montagne
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

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Posté 16 octobre 2006 - 09:15

Je vais prendre quelques photos du chantier à jeudi de cette semaine.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 16 octobre 2006 - 09:31

Ok, je les attend avec impatience...!

Un reportage pour cet hiver??? :D ;)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 16 octobre 2006 - 15:48

kilano18, le 16 10 2006, 09:31, dit :

Ok, je les attend avec impatience...!

Un reportage pour cet hiver??? :D ;)

Normalement j'en ferai un cet hivers (j'y vais tous les ans). Mais ce ne sera pas avant février/mars.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 16 octobre 2006 - 17:30

OK, la question était plutôt adressée à Chasseral... ;)

Ce message a été modifié par kilano18 - 16 octobre 2006 - 17:31 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Chasseral 

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Posté 22 octobre 2006 - 14:05

19/10/2006 - la gare amont:

La gare nouvelle (station motrice) devant la gare du téléski ancien

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Les premiers 4 véhicules sont attachés au câble - 3 sièges et la benne de service

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20/10/2006 - la gare aval:

Le bâtiment de garage très grand et la station UNI-G

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^^ Les derniers sièges pas montés

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^^ La ligne depuis la gare aval

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^^ poulie retour et la tension hydraulique

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^^ La deviation du câble

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^^ L'entrée du garage

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^^ L'aiguillage principal

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^^ La plupart des sièges est arrivée dans le garage

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^^ Les derniers vestiges des pylônes du ancien téléski (Müller/Garaventa)

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^^ Les suspentes pour les derniers sièges


20/10/2006 - La partie supérieure de la ligne:

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^^ Travaux sur le pylône no. 11

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^^ Bon voyage !

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 22 octobre 2006 - 14:17

Merci pour ces photos... :D

Une des plus belles UNI-G que j'ai vu jusqu'à maintenant! La couleur choisie est somptueuse :P ;) :P

Ce message a été modifié par kilano18 - 22 octobre 2006 - 14:20 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 22 octobre 2006 - 14:20

Merci à toi.. Quelle beauté...!!! ;)
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 22 octobre 2006 - 14:21

je savais pas que se TSD disposerait de bulles...
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 22 octobre 2006 - 14:24

C'est vrai que c'est écrit TSD6 au lieu de TSD6B. Peut-être qu'un modérateur pourrait modifier le titre... ;)
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