Forums Remontées Mécaniques: Travailler aux RMs - Forums Remontées Mécaniques

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Travailler aux RMs questions...

#1 Invité_KoUiToU_*

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Posté 12 mai 2005 - 19:26

Salut


Voilà, plus tard je voudrais être conducteur de remontées-mécaniques.

voilà mes questions :


Vous me conseillé un lycée du genre Ambroise Croisat, pour un cap transport par câbles et remontées-mécaniques, un bep ?


Sinon quand la saison d'hiver est finie, il est facile de trouver du travaille l'été ( dans les rms de préférence) ?

Si vous travailler aux rms, s'il vous plait dîtes-moi se que vous avez fait comme études.

merci par avance.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 12 mai 2005 - 19:28

Je me joins à toi, j'aimerais être conducteur de RM !
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 12 mai 2005 - 19:35

Je suis dans le meme bain que vous ! ;) Moi je fais justement mes études qu'il faut ...

Mais notre ami pap73 va tout vous expliquez encore une fois de plus :GMM:

Ce message a été modifié par Lacpse - 12 mai 2005 - 19:52 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 12 mai 2005 - 19:41

Lacpse, le 12.05.2005 à 20:35, dit :

Je suis dans le meme bain que vous ! :) Moi je vais justement mes études qu'il faut ...

Mais notre ami pap73 va tout vous expliquez encore une fois de plus :GMM:

ok j'ai pas tro le temps d'expliqué ce soir :ph34r:
je le fait demain ou si je me couche tard se soir ;)
sinon question il est situé ou se lycée?

Citation

Vous me conseillé un lycée du genre Ambroise Croisat, pour un cap transport par câbles et remontées-mécaniques, un bep ?

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#5 Invité_kouitou_*

  • Groupe : Invités

Posté 12 mai 2005 - 19:47

à moûtiers
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 12 mai 2005 - 19:54

kouitou, le 12.05.2005 à 20:47, dit :

à moûtiers

mort de rire,en plus il y a maintent 9 ans j'avais visité ce lycée pour les r-m,j'ai pas été pris...
en plus il y avais si je me souvient bien à l'époque une option année supplémentaire engins de damage(maintenance) j'aurais trop voulu alé la bas tan pis..
j'ai été pris a valmeinier ;)
ps:tu devrait t'enregistré sur le forum kouitou :)
avec toutes les choses interessantes que tu propose :GMM:
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 12 mai 2005 - 19:57

Citation

en fait pour bosser dans les remontée-mécaniques,rien de plus simble
que d'envoyé un petit cv et une BONNE lettre de motivation dans vos stations
favorites,quitte à leur donné en main propre et montré votre motivation,voir
passion pour certains.
pas besoins de diplome spécifiques,quoique maintenant ils demandent de plus en plus d'etre bilingues,etre un minimum bricoleur et debrouillard et surtout connaitre le nom des principaux éléments des r-m (toujours utile de savoir répondre si un client pose des questions)
normalement au début on se retrouve à une r-m pas facile(tk débutant avec bcp de monde...)c'est la le point de départ pour etre conducteur ts,tsd...les années suivantes.
les exploitant vous feront passé par la suite des exams(avec le sntf )
agent d'exploitation en premier,puis conducteur tkou tsf ou tsd-tcb suivant la r-m ou vous bosser.
Pour la maintenance,vous pouvez aussi faire une demande,mais la je pense qu'il faut déja un bout d'expérience professionnel ou un diplome spécifique...
puis par le tps les exploitant s'occupe de vos formtations,
souvent avec l'AFPA ( http://www.afpa.fr/ )
qui à aussi des spécialité dans la maintenance tsd etc
il y a aussi une grosse branche électricité dans les r-m 
pour ma part j'ai fait le CAP transports par cables et r-m à st michel de maurienne/valmeinier (à coté de chez moi)
voila je pense pas que j'ai tout dit mais le principal est la


Source de pap73 sur grandmassif.free.fr
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 12 mai 2005 - 20:03

Lacpse, le 12.05.2005 à 20:57, dit :

Citation

en fait pour bosser dans les remontée-mécaniques,rien de plus simble
que d'envoyé un petit cv et une BONNE lettre de motivation dans vos stations
favorites,quitte à leur donné en main propre et montré votre motivation,voir
passion pour certains.
pas besoins de diplome spécifiques,quoique maintenant ils demandent de plus en plus d'etre bilingues,etre un minimum bricoleur et debrouillard et surtout connaitre le nom des principaux éléments des r-m (toujours utile de savoir répondre si un client pose des questions)
normalement au début on se retrouve à une r-m pas facile(tk débutant avec bcp de monde...)c'est la le point de départ pour etre conducteur ts,tsd...les années suivantes.
les exploitant vous feront passé par la suite des exams(avec le sntf )
agent d'exploitation en premier,puis conducteur tkou tsf ou tsd-tcb suivant la r-m ou vous bosser.
Pour la maintenance,vous pouvez aussi faire une demande,mais la je pense qu'il faut déja un bout d'expérience professionnel ou un diplome spécifique...
puis par le tps les exploitant s'occupe de vos formtations,
souvent avec l'AFPA ( http://www.afpa.fr/ )
qui à aussi des spécialité dans la maintenance tsd etc
il y a aussi une grosse branche électricité dans les r-m 
pour ma part j'ai fait le CAP transports par cables et r-m à st michel de maurienne/valmeinier (à coté de chez moi)
voila je pense pas que j'ai tout dit mais le principal est la


Source de pap73 sur grandmassif.free.fr

merci lacpse j'ai hésité à posté le lien :GMM:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Jul-Freerider 

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Posté 12 mai 2005 - 22:18

Un autre p'tit lien : www.metiersmontagne.org/metiers/remontees/index.htm
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 13 mai 2005 - 07:54

Moi je suis l'exemple parfait pour vous dire qu'il n'y a pas besoin de diplômes particuliers pour travailler dans les RMs!!

Même avec un Bac+4.5 en finances/compta ils vous prennent!!!! :GMM: ;)
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#11 Invité_KoUiToU_*

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Posté 13 mai 2005 - 11:15

Flanby t'es aux remontées l'hiver, et l'été ? :GMM:

merci ;)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 13 mai 2005 - 12:00

L'été ben je travaille dans la superette du village. Et oui ca a pas grand chose à voir. :GMM:

L'été les places sont chères. Si tu n'as pas plusieurs saisons d'hiver derrière toi ben t'as aucune chance.
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#13 Invité_kouitou_*

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Posté 13 mai 2005 - 16:59

merci :GMM:

mais tu peux faire une spécialisation en monteur de rms pour l'été non ?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 14 mai 2005 - 08:18

Ca oui par contre.
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 14 mai 2005 - 09:00

Flanby, le 13.05.2005 à 13:00, dit :

L'été ben je travaille dans la superette du village. Et oui ca a pas grand chose à voir. :GMM:

L'été les places sont chères. Si tu n'as pas plusieurs saisons d'hiver derrière toi ben t'as aucune chance.

sa c'est de la pluriactivité ;) :)
tu n'as jamais fais de demande pour l'été flamby?
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 14 mai 2005 - 09:02

Tu choisi quelle RM tu veux conduire ?
EX: TSD / TSF/ TC / TPH .......
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 14 mai 2005 - 09:13

Boy, le 14.05.2005 à 10:02, dit :

Tu choisi quelle RM tu veux conduire ?
EX: TSD / TSF/ TC / TPH .......

BOY STP LIS LES POSTS EN ENTIERS MERCI

Citation

lacpse
QUOTE
en fait pour bosser dans les remontée-mécaniques,rien de plus simble
que d'envoyé un petit cv et une BONNE lettre de motivation dans vos stations
favorites,quitte à leur donné en main propre et montré votre motivation,voir
passion pour certains.
pas besoins de diplome spécifiques,quoique maintenant ils demandent de plus en plus d'etre bilingues,etre un minimum bricoleur et debrouillard et surtout connaitre le nom des principaux éléments des r-m (toujours utile de savoir répondre si un client pose des questions)
normalement au début on se retrouve à une r-m pas facile(tk débutant avec bcp de monde...)c'est la le point de départ pour etre conducteur ts,tsd...les années suivantes.
les exploitant vous feront passé par la suite des exams(avec le sntf )
agent d'exploitation en premier,puis conducteur tkou tsf ou tsd-tcb suivant la r-m ou vous bosser.
Pour la maintenance,vous pouvez aussi faire une demande,mais la je pense qu'il faut déja un bout d'expérience professionnel ou un diplome spécifique...
puis par le tps les exploitant s'occupe de vos formtations,
souvent avec l'AFPA ( http://www.afpa.fr/ )
qui à aussi des spécialité dans la maintenance tsd etc
il y a aussi une grosse branche électricité dans les r-m
pour ma part j'ai fait le CAP transports par cables et r-m à st michel de maurienne/valmeinier (à coté de chez moi)
voila je pense pas que j'ai tout dit mais le principal est la


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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 14 mai 2005 - 10:09

OK, j'avais pas vu ! DSL!
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#19 Invité_KoUiToU_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 mai 2005 - 12:38

Flanby ou quelqu'un d'autre :

lorsque que vous "piloté" votre télésiège et qu'il y a trop de vent, vous fermez et vous faîtes quoi en attendant ? vous rentrez chez-vous ?

merci par avance.
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#20 Invité_Guillaume_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 mai 2005 - 12:44

supprimé par auteur

Ce message a été modifié par pca - 31 décembre 1999 - 23:00 .
Raison de l'édition : suppression

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