[Rodo_Af]

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[Rothorn]

Merci pour le reportage, cher rodo.

Intéressant appareil, aux cabines qui rappellent le Signal à Saint-Maurice.

Particulières cabines avec un côté de portes seulement. Ainsi je doute fort le débit de vers 1000 personnes par heure par la faible vitesse de 18 km/h. 2800 m / 5 = 560 secondes (durée minimum par course de 9 min), plus déchargement et repeuplement, plus les ralentissements.

Difficile à effectuer 10 courses par heure et cabines pleines.

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Question technique: pourquoi font-ils souvent doubles-tracteurs au Japon, manière qui cessa en Suisse déjà fin 1950 ? Absence de freins sur chariot ?

Sur la photo de la table technique est mentionné "in both direction", voudrait dire 500 par direction, qui est à peu près réaliste.

Mais c'est un mauvais truc pour illusionner le marché: quel fort débit que nous avons !

[Rodo_Af]

Les chiffres de débit théorique sur ce type d'appareil, c'est toujours du théorique.
Pour le débit réel, on peut voir les horaires de départs.... 4 départs par heure x 100 = 400 p/heure en réel....

Concernant l'utilisation d'un double tracteur : aucune idée. Peut être la réglementation locale dans les années 1990...

[MS61]

Bonsoir,

merci pour cet excellent reportage ! ^^