[valcelouis]

 zip6974, le 28 août 2016 - 20:50 , dit :

Projet malheureux car dédié uniquement aux clubs privés et non à la clientèle de tous les jours et qui va entraîner de gros déboisements ;((((
Autant le projet de TSD6 des Arcellins me plaît car les déboisements restent limités et que la nouvelle remontée va pouvoir être empruntée par tous... autant ce projet n'est vraiment pas souhaitable à mon sens.

Exact, et nous avons pu avoir une démonstration parfaite plus particulièrement la saison dernière où le terrain était quadrillé de filets...
C'est dommage quand on connaît que ces pistes sont superbes et déjà suffisamment fréquentées comme ça...

Ce message a été modifié par valcelouis - 28 août 2016 - 21:03 .

[valcelouis]

Apparemment, installation de nouveaux Gazex dans le coin du Solert :

[Cucumelle]

Je relaie ici une info postée sur le forum de Val Cenis concernant le remplacement de la TC du Vieux Moulin.

Je vous mets ici le lien pour télécharger le PDF ---> http://data2.marches...DQ3OUNEQjFEQ0E=

 Ski Angleterre, le 6 09 2016, 14::28, dit :

Source: https://www.marches-...nfo/accueil.htm

SEM du Mont Cenis (73480)
Passation d'un contrat de crédit-bail pour le financement du remplacement de la Télécabine du Vieux Moulin

[atai]

le lien ne marche pas.

https://mega.nz/#F!j...2b2IJJYMbDvP_PQ
Je viens d'uploader.
très beau projet pour Val cenis. On rénove l'existant et on y implante une TC 10. Il n'y a plus qu'a s'occuper de termignon.

Ce message a été modifié par atai - 07 septembre 2016 - 15:23 .

[valcelouis]

Merci à vous, Cucumelle et atai, pour vos infos et lien.

Un beau projet en perspective, mais ô combien nécessaire sur une installation dont les frais de grandes visites sont exorbitants (le prix d'un TKE neuf chaque année...).

Juste une petite phrase pas très transparente :
"La date de démarrage des travaux du remplacement de la télécabine actuelle est prévue au cours de l'année 2017. La mise en service de l'appareil est prévue pour fin novembre 2018."

En gros, pour le calendrier, on en déduit :
- été 2017 : travaux préparatoires ;
- été 2018 : démontage de l'ancienne TC et construction de la nouvelle.

Ce message a été modifié par valcelouis - 07 septembre 2016 - 20:42 .

[zip6974]

Une fois la tc remplacée ( et c'est clair qu'il y a vraiment besoin !) le domaine de val cenis aura fière allure avec bcp de remontees récentes dont de nombreux tsd6 et un beau domaine varié même s'il manque de quelques pistes noires vraiment noires

[Valmo*]

Citation

Un beau projet en perspective, mais ô combien nécessaire sur une installation dont les frais de grandes visites sont exorbitants (le prix d'un TKE neuf chaque année...).

Chaque année le prix d'un TKE ? pourquoi donc ? tout les 5 an je veux bien vus l'appareil mais pas chaque année....

[Anton aus Tyrol]

 Cucumelle, le 07 septembre 2016 - 12:08 , dit :

Je relaie ici une info postée sur le forum de Val Cenis concernant le remplacement de la TC du Vieux Moulin.

Je vous mets ici le lien pour télécharger le PDF ---> http://data2.marches...DQ3OUNEQjFEQ0E=

 Ski Angleterre, le 6 09 2016, 14::28, dit :

Source: https://www.marches-...nfo/accueil.htm

SEM du Mont Cenis (73480)
Passation d'un contrat de crédit-bail pour le financement du remplacement de la Télécabine du Vieux Moulin

Intéressant ce financement en credit bail. Est ce courant dans le secteur des RM ? Quels sont les acteurs (organismes financiers, constructeurs...) ?

[valcelouis]

Pour l'interrogation de Valmo, c'est environ 125 000 € par an de GV pour cette télécabine (les GV tous les 5 ans sont décomposées : première année gare aval / seconde année ligne et gare amont / troisième à cinquième année 1/3 des véhicules déposés).

Pour la question de Anton aus Tyrol, je n'en sais rien mais je sais que le TSD6 des Arcellins est financé par un leasing de 18 mois, pratique proche du CB).

[atai]

C'est une question de taux d'intérêt.
Le taux est sûrement plus faible que pour un emprunt.
Est ce qu'on connaît le taux de leasing pour Arcellins?
Ça doit dépendre du type de projet.
Pour une installation de neige de culture, il aurait peut être été plus intéressant d'emprunter que de faire un leasing.

[GlisséO]

Bonjour,
La webcam du front de neige fonctionne de nouveau. Cependant, il manque la partie moteur et la poulie sur le TKE 1 du Pont Noir. Déjà une révision, cette remontée ne date que de 2010 ? Mince ! Je viens de me rendre compte que je n'ai pas posté au bon endroit.

Ce message a été modifié par GlisséO - 17 novembre 2016 - 00:38 .

[valcelouis]

Deux nouvelles dameuses pour la SEM du Mont-Cenis :

Modèle : Prinoth Leitwolf
Puissance : 530 chevaux
Poids : 14 tonnes
Ce sont les premiers véhicules au monde de série de leur catégorie à respecter la nouvelle norme sur les émissions de gaz d’échappement.

Photos du FB Val Cenis :





Merci à l'OT pour les infos et photos !

En espérant que ces machines aient beaucoup de neige fraîche à damer...

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Ce message a été modifié par valcelouis - 23 février 2017 - 10:14 .

[zip6974]

Tres bonne initiative pour l'environnement 👍

[valcelouis]

Après 7000 skieurs qui ont dévalés les pistes de Val Cenis (secteur Lanslevillard) ce WE du 10/11 décembre 2016, la station veut ouvrir 100 % des remontées mécaniques à partir de samedi prochain grâce à des conditions inégalées en France pour ce début de saison.

>> http://france3-regio...el-1153179.html

[valcelouis]

Les projets à Val Cenis - Février 2017

Construction RM sûres :

- TCD10 du Vieux Moulin
Date de construction : 2018
Montant : 18 000 000 € (total) et 12 000 000 € (télécabine seule)
Débit : 3000 p/h
Vitesse : 6 m/s
Nombre de cabines : 80
Remplacement de la télécabine actuelle du même nom sur le même tracé.

- TKE du Plan des Champs
Date de construction : inconnue
Création d'un téléski débutant pour le front de neige de Val Cenis les Champs, gratuit.

- TSD6 de la Girarde + TSD6 des Roches Blanches
Date de construction : 2024
Montant : 12 000 000 €
Possibilité de remplacements d’autre(s) appareil(s)

Projets RM en études :

- TKD des Essarts
Réflexions en cours mais démontage pur et simple sans remplacement à prévoir.

- TSD6 de la Ramasse :
Réflexions en cours sur sa transformation en télécombi par l’ajout de cabines. Aucune solution technique ni financière encore envisagée.

Projets pistes :

- Piste Ouillon
Date : non-communiquée
Prolongement de la piste de l’Ouillon vers l’aval jusqu’à ce qu’elle croise la piste de la Québécoise. Passage au niveau noir.

- Signalétique
Date : dernier volet en automne 2018
Il manque encore quelques petits portiques et de rares fléchés.

Projets logements :

- Résidence « Les Flambeaux »
Date : 2017, 2018 voire 2019
Finition des derniers bâtiments construits mais non finis.
Remise en état du bâtiment A (nommé Aubépine) suite à l'incendie survenu le 1er janvier 2017.

- Résidence « Le Critérium »
Date : 2017
Finition du dernier bâtiment construit mais non fini.

Sources locales

Ce message a été modifié par valcelouis - 04 mai 2019 - 15:46 .

[atai]

Pas de date pour la combe de Clery ?
Le site mobile de val cenis est pourrit.

[valcelouis]

 atai, le 22 février 2017 - 21:22 , dit :

Pas de date pour la combe de Clery ?
Le site mobile de val cenis est pourrit.

L'aménagement de la Combe de Cléry n'est pas la priorité de la station à la vue des remplacements et investissements à mener sur les appareils déjà existants.
De plus, les écolos sont complètements contres et les démarches administratives énormes. Cela n'aide pas de tout.

Concernant le nouveau site, il est en effet très moderne et déroute un peu. A voir dans le temps si des corrections sont apportées.

[bill]

Le site est très moderne, certes, mais anti-intuitif au possible : obligé de réfléchir à l'envers pour en tirer quelque chose !

[pimo741]

 valcelouis, le 22 février 2017 - 20:44 , dit :

Les projets à Val Cenis - Février 2017

Projets pistes :

- Piste Ouillon
Date : fixée mais non-communiquée
Prolongement de la piste de l’Ouillon vers l’aval jusqu’à ce qu’elle croise la piste de la Québécoise. Passage au niveau noir.

- Signalétique
Date : dernier volet en automne 2018
Il manque encore quelques petits portiques et de rares fléchés.

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Je crois que ce projet de prolongation de la piste de l'Ouillon est indissociable d'un réaménagement logique et nécessaire pour renforcer l'attractivité du nouveau TSD Arcellins pour y recycler les skieurs : c'est ce qui frappe quand on voit l'actuel plan des pistes.
La création d'une piste noire sous le tracé du TSD (approximativement) sera un véritable plus pour la station dont on dit qu'elle manque de réelles pistes difficles (il y a de quoi faire dans le secteur).

Quant à la signalétique, il y a clairement un problème sur le domaine.
C'est ce qu'en dit Skieur.com pourtant très élogieux sur la station. Je cite :
"On aime moins ... > Des liaisons entre secteurs skiables laborieuses (cela prend du temps où il faut pousser sur les bâtons).
> La signalétique sur le domaine skiable laisse parfois à désirer".

"La particularité de ce domaine skiable balisé est donc de s’étendre sur un seul versant orienté globalement au nord, une belle garantie pour la qualité de la neige en altitude. En revanche, cela implique des liaisons transversales parfois laborieuses entre chaque secteur (via la piste Escargot, la bien nommée…), qu’une signalétique parfois étiolée n’incite pas toujours à prendre. Du coup, on a un peu tendance à rester sur le même secteur une fois en altitude".
source : http://www.skieur.co...maine-val-cenis

[valcelouis]

 pimo741, le 24 février 2017 - 15:56 , dit :

Je crois que ce projet de prolongation de la piste de l'Ouillon est indissociable d'un réaménagement logique et nécessaire pour renforcer l'attractivité du nouveau TSD Arcellins pour y recycler les skieurs : c'est ce qui frappe quand on voit l'actuel plan des pistes.
La création d'une piste noire sous le tracé du TSD (approximativement) sera un véritable plus pour la station dont on dit qu'elle manque de réelles pistes difficles (il y a de quoi faire dans le secteur).

Quant à la signalétique, il y a clairement un problème sur le domaine.
C'est ce qu'en dit Skieur.com pourtant très élogieux sur la station. Je cite :
"On aime moins ... > Des liaisons entre secteurs skiables laborieuses (cela prend du temps où il faut pousser sur les bâtons).
> La signalétique sur le domaine skiable laisse parfois à désirer".

"La particularité de ce domaine skiable balisé est donc de s’étendre sur un seul versant orienté globalement au nord, une belle garantie pour la qualité de la neige en altitude. En revanche, cela implique des liaisons transversales parfois laborieuses entre chaque secteur (via la piste Escargot, la bien nommée…), qu’une signalétique parfois étiolée n’incite pas toujours à prendre. Du coup, on a un peu tendance à rester sur le même secteur une fois en altitude".
source : http://www.skieur.co...maine-val-cenis

Je ne sais pas si tu es allé skier sur ce secteur depuis que le TSD6 des Arcellins est en service mais une refonte vient d'être opérée dans ce coin. En effet, de nombreuses "petites pistes" ont été créées notamment sur la partie haute du secteur du Mont-Cenis afin de supprimer le grand plat en haut de l'ex-G2 du feu TSF2 des Arcellins II. Le plan des pistes ne montre pour l'instant pas toutes ces petites pistes mais à voir l'année prochaine .
La piste noire permettra en effet de créer une piste difficile dans le sens du terme.

Je désapprouve totalement l'avis du site skieur.com sur le fait que la signalétique laisserai à désirer. En effet, celle-ci vient d'être refaite en quasi-intégralité sur tout le domaine skiable (secteur Termignon compris). Ce site que tu as consulté n'est décidément pas à jour (tout comme le plan des pistes qu'il propose).

Il est vrai que les liaisons entre les différents secteurs du domaine peuvent être un peu pénibles : la piste de l'Escargot est en effet pénible pour cela mais uniquement dans le sens Solert -> Mont-Cenis (et encore il existe la piste noire Vers le Mont-Cenis). Dans l'autre sens, on peut tout faire en piste rouge.
De plus, le nouveau TSD des Arcellins est censé faciliter la liaison.

Ce message a été modifié par valcelouis - 24 février 2017 - 18:05 .