[benbel]

laosurlamontagne, le 15 septembre 2016 - 05:47 , dit :

Situation de l'héliportage, état à 6h30 : le Kamov est sur place. Pas de précipitations pour le moment mais le foehn est soutenu (rafales env. 60 km/h à 2200m). Les équipes se mettent en place mais le début effectif des vols dépendra de l'évolution du vent.

Un grand merci !

[benbel]

Le montage des pylônes a finalement bien débuté en début de matinée. Des nuages empêchaient alors le travail sur la partie supérieure mais malgré une petite pluie continue l'héliportage a pu être réalisé pour l'ensemble des éléments des pylônes 2 à 10 ou 11 (sur un total de 16). Vers midi le travail a été interrompu car si le ciel s'était alors dégagé, c'était au tour du vent d'empêcher l'héliportage sur la partie supérieure. Il était envisagé de reprendre le travail vers 16H00 si le vent le permettait. Je ne sais pas ce qu'il en est advenu car nous (Chamois78 et moi) avons entretemps quitté le site.

Je posterai quelques photos demain. Malheureusement des photos sous la pluie, ce n'est pas extra.

[laosurlamontagne]

L'héliportage s'est terminé de 16h à 18h dans des conditions difficiles à cause du foehn.

[benbel]

Voici donc des photos de l'héliportage. Elles ne sont pas extra à cause de la météo mais j'ajouterai certains commentaires en compensation.

L'héliportage a donc été effectué par le Kamov d'Heliswiss International :





Deux équipes étaient au sol afin de pouvoir monter simultanément 2 pylônes et éviter toute perte de temps pour l'hélico.
Chaque équipe est composée de 2 membres d'Héliswiss, habitués à travailler avec le pilote (un au sol et l'autre sur le pylône quand un premier élément a été monté), de personnes de la société de montage (ici Inauen-Schätti) et éventuellement de membres du personnel de la société de remontées (donc ici CMA).

Passons en revue les étapes du montage d'un pylône. Les vues sont ici basées sur le montage du P5, à l'exception de quelques unes qui sont relatives au P4.



Arrivée du fût. Il est ici livré en une seule pièce car le pylône n'est pas très élevé et le fût ne dépasse pas la capacité de charge du Kamov.



L'équipe au sol, en liaison avec le pilote, contribue au positionnement du fût.



Le fût est presque en place



Fixation du fût sur le socle



Le Kamov retourne chercher un autre composant, vraisemblablement pour l'autre pylône monté simultanément.



A noter que (notamment pour ne pas perdre de temps) tous les écrous de la base ne sont pas serrés à ce moment. En tous cas sur certains pylônes, logiquement penchés vers l'aval, seuls 2 ou 3 écrous sont serrés du côté amont. On voit ici des écrous du côté aval d'un pylône.



Attente de l'arrivée de la tête de pylône avec 3 hommes au sommet du fût.



Arrivée de la tête de pylône



Celle-ci est d'abord amenée près du sol pour que des filins y soient attachés afin de permettre de guider la pièce lors de son positionnement. Mais avant tout, on voit ici le membre d'Héliswiss au sol mettre la pièce à la terre à l'aide d'une baguette afin de décharger la pièce de l'électricité statique emmagasinée pendant le transport aérien.



Transport de la tête vers le sommet du fût






On voit ici sur la droite le membre d'Héliswiss sur le pylône en communication avec le pilote






Les membres de l'équipe au sol aident au guidage de la tête



La tête est fixée et le Kamov est reparti



Retour du Kamov...



... cette fois avec le premier balancier qui est également amené au sol pour y fixer un filin.



Transport du balancier vers le pylône



Positionnement du balancier avec un contact permanent entre les 3 membres d'Héliswiss



Fixation du balancier alors que l'hélico s'en va



L'opération se répète avec le second balancier qui arrive d'abord au sol...



... avant d'être fixé sur la tête de pylône.


Le montage d'un pylône a donc nécessité 4 rotations avec un fût en une pièce.
Lorsque le pylône est plus élevé le fût est transporté en 2 parties (ou parfois plus).



Ici une vue du montage de la seconde partie du fût du P6, une première petite partie étant déjà fixée au socle.



Héliportage de la première partie du fût du P3 qui est sensiblement plus haut.



Et montage de sa seconde partie.



Une vue lointaine de l'héliportage de la tête du P2. Sur la droite le P3 déjà monté.


La pluie a cessé en fin de matinée, et le soleil a même fait une apparition, ce qui a permis d'avoir des vues convenables de la première partie de la ligne. Par contre les vents en altitude ont provoqué une interruption des travaux qui ont repris en fin d'après-midi et ont pu être terminés le même jour malgré des vents toujours forts, comme indiqué par laosurlamontagne que je remercie encore.



Une vue de la ligne depuis le P4 jusqu'au P9



La ligne depuis le P2 sur la droite jusqu'au P9. Le P3 est proche de la ligne du téléski des Verdets qu'on voit ici dans l'axe.


Voilà pour ces vues de l'héliportage d'hier.

[leitnerman_]

Merci pour tes photos ! N'avait pas tu fais d'autres photos sur le TSD6B Arnouvaz ? Sinon encore merci pour tes photos !

EDIT: je n'avais pas vu que c'était à la page 5

TSD6 Bisanne

Ce message a été modifié par TSD6 Bisanne - 16 septembre 2016 - 18:19 .

[pistenbully fan]

Merci pour les photos, en effet pas top la météo!

[Artsinol]

Merci pour tous ces photos!

Est-ce que je peu savoir si le grand terrassement de la TSD4 Pas du Loup aura une nouvelle utilité?

[Rothorn]

Merci benbel pour ton excursion qui nous laisse participer aux travaux!

C'est pas donné à tous de rester des heures sur place.

La météo était convenable pour les photos: pas de brouillard, pas de pluie.

[Chamois78]

Merci pour les photos !

Les miennes ne sont pas top (à cause de la lumière et de la pluie).

Par contre, je sortirai ma vidéo de l'héliportage prochainement !

[weberix]

Merci beaucoup pour ces photos! Question: Pour la TCD10, quelqu'un a une idée de la couleur des cabines?

[Abr]

weberix, le 19 septembre 2016 - 08:01 , dit :

Merci beaucoup pour ces photos! Question: Pour la TCD10, quelqu'un a une idée de la couleur des cabines?

Normalement noires avec le logo de Saas-Fee...

[benbel]

Artsinol, le 14 septembre 2016 - 18:16 , dit :

...
Je cherche de comprendre exactement ou la piste exactement arriverà.... A droite de la gare? ou sur la gauche (depuis l'ancienne gare aval)?

En aval de la TCD10, la piste arrivera dans l'ancienne gare de la TCD6.

Artsinol, le 16 septembre 2016 - 20:37 , dit :

...
Est-ce que je peu savoir si le grand terrassement de la TSD4 Pas du Loup aura une nouvelle utilité?

Je ne comprends pas bien ta question. Est-ce le terrassement au niveau de l'ancienne gare aval ? A priori il n'y a rien de prévu à cet endroit. La gare aval a maintenant été démontée, il reste encore le pilier central mais des travaux y étaient en cours lorsque j'y suis passé.

Adrian 59, le 16 septembre 2016 - 21:28 , dit :

...
La météo était convenable pour les photos: pas de brouillard, pas de pluie.

Le brouillard était un peu plus haut (on peut le voir sur la photo du P6) et je peux t'assurer qu'il n'a pas arrêté de pleuvoir (généralement faiblement) pendant l'héliportage que j'ai photographié. J'ai simplement sélectionné les photos les moins mauvaises et je les ai aussi un peu "améliorées".

weberix, le 19 septembre 2016 - 08:01 , dit :

Merci beaucoup pour ces photos! Question: Pour la TCD10, quelqu'un a une idée de la couleur des cabines?

Je n'ai pas l'info officielle mais je présume que les cabines de la TCD10 auront un aspect semblable à celles de la TCD des Violettes après leur rénovation de 2015 (voir ici). Il s'agit d'un design conforme à la nouvelle charte graphique de CMA.


EDIT :

Abr, le 19 septembre 2016 - 08:50 , dit :

...
Normalement noires avec le logo de Saas-Fee...

Abr, tu crois vraiment que CMA va faire de la pub pour Saas-Fee ?

[Abr]

Abr, le 19 septembre 2016 - 08:50 , dit :

weberix, le 19 septembre 2016 - 08:01 , dit :

Merci beaucoup pour ces photos! Question: Pour la TCD10, quelqu'un a une idée de la couleur des cabines?

Normalement noires avec le logo de Saas-Fee...

Je suis complètement tête en l'air, j'ai cru que c'était le forum sur Saas Fee ! Je modifie ma réponse: je n'ai aucune idée !
Je me crois déjà en vacances...

Ce message a été modifié par Abr - 19 septembre 2016 - 10:45 .

[Gondelbahn Monde]

[weberix]

Abr: Je me disais bien que ça ne pouvais pas être Saas-Fee! Mais ce n'est pas grave, je demandais juste par curiosité.

Ce message a été modifié par weberix - 19 septembre 2016 - 11:14 .

[Artsinol]

benbel, le 19 septembre 2016 - 08:54 , dit :

Artsinol, le 16 septembre 2016 - 20:37 , dit :

...
Est-ce que je peu savoir si le grand terrassement de la TSD4 Pas du Loup aura une nouvelle utilité?

Je ne comprends pas bien ta question. Est-ce le terrassement au niveau de l'ancienne gare aval ? A priori il n'y a rien de prévu à cet endroit. La gare aval a maintenant été démontée, il reste encore le pilier central mais des travaux y étaient en cours lorsque j'y suis passé.

weberix, le 19 septembre 2016 - 08:01 , dit :

Merci beaucoup pour ces photos! Question: Pour la TCD10, quelqu'un a une idée de la couleur des cabines?

Je n'ai pas l'info officielle mais je présume que les cabines de la TCD10 auront un aspect semblable à celles de la TCD des Violettes après leur rénovation de 2015 (voir ici). Il s'agit d'un design conforme à la nouvelle charte graphique de CMA.

Effectivament , j'ai parle de l'aval

Pour le couleur , c'est vraiment triste , generations de cabines "rouges" que laissent son place /> , mais pas mal du tout , elles ne sont pas violet />

Ce message a été modifié par Artsinol - 19 septembre 2016 - 15:59 .

[afns]

Bonjour
Savez-vous si le tronçon de la piste en aval de l'ancienne gare aval du Pas-du-loup sera élargie, car c'était un vrai goulet, aux heures de "pointe"

[Artsinol]

afns, le 20 septembre 2016 - 09:07 , dit :

Bonjour
Savez-vous si le tronçon de la piste en aval de l'ancienne gare aval du Pas-du-loup sera élargie, car c'était un vrai goulet, aux heures de "pointe"

Sur Experience personelle je ne suis pas sur , c'est difficile, Cependant une variannte sur l'autre côte de la goulet existe et si c'est amelioré elle peut etre consideré comme l'elárgement de la piste

[Chamois78]

Bonsoir,

Comme promis, voici ma vidéo de l'héliportage et pose des pylônes du TSD6B : https://www.youtube....h?v=OPnzRmU56xo

J'ai filmé le montage de 4 pylônes. Pour la 1ère partie de la vidéo, les vues sont à distance moyenne (pylônes 3 et 6) et pour la 2ème partie (pylônes 4 et 5), il y a des vues prises d'assez prêt !

Bonne vidéo !

Ce message a été modifié par Chamois78 - 28 septembre 2016 - 17:50 .

[Gondelbahn Monde]

Chamois78, le 28 septembre 2016 - 17:49 , dit :

Bonsoir,

Comme promis, voici ma vidéo de l'héliportage et pose des pylônes du TSD6B : https://www.youtube....h?v=OPnzRmU56xo

J'ai filmé le montage de 4 pylônes. Pour la 1ère partie de la vidéo, les vues sont à distance moyenne (pylônes 3 et 6) et pour la 2ème partie (pylônes 4 et 5), il y a des vues prises d'assez prêt !

Bonne vidéo ! />

Jolie vidéo, félicitation à l'auteur