[Rothorn]

Bonnes photos oui tu avais de la chance avec la météo.

La station intermédiaire est très élégante, beau génie civil !

[Abr]

Merci beaucoup !

[benbel]

Cookie, un grand merci pour tes bonnes photos !

Je pense effectivement qu'il ne sera pas possible d'embarquer ou débarquer du côté du brin descendant au vu de la largeur du quai qui en fait plus un quai de service et aussi du fait qu'il ne semble il y avoir aucune possibilité d'accéder à ce quai si ce n'est en traversant la ligne, ce qui est évidemment impensable en usage normal quand les 2 sections fonctionnent.

[Cookie]

Merci a vous tous !

Effectivement, j'avais oublié de le mentionner, mais le quai côté brin descente de la gare inter, n'as pas d'accès direct. L'accès au départ du téléphérique va sûrement aussi être modifié, je pense qu'il y aura une rampe principale pour accéder aux deux installations

[Rothorn]

C'est assez souvent qu'on ne peut monter sur le brin descendant, ainsi à Rotenflue ni à Schwarzsee, puisque pas vraiment nécessaire. On laisse remonter les skieurs, mais il n'y a pas de passagers qui vont jusqu'à la station intermédaire pour faire le dernier bout. Ceux qui viendraient du Felskinn auront loisir d'emprunter l'Alpinexpress, pour éviter la marche vers le village.

[Clément05]

Rotenflue c'est aussi sur la Matterhorn Express à Zermatt ? Schwarzsee je l'ai reconnue mais l'autre... Si tu pouvais être plus précis stp car on ne connaît pas nécessairement très bien la Suisse .

[Abr]

Adrian 59, le 18 octobre 2016 - 19:37 , dit :

C'est assez souvent qu'on ne peut monter sur le brin descendant, ainsi à Rotenflue ni à Schwarzsee, puisque pas vraiment nécessaire. On laisse remonter les skieurs, mais il n'y a pas de passagers qui vont jusqu'à la station intermédaire pour faire le dernier bout. Ceux qui viendraient du Felskinn auront loisir d'emprunter l'Alpinexpress, pour éviter la marche vers le village.

Rotenflue est la station intermédiaire sur le brin montant du Matterhorn Express II.

[Clément05]

Abr, le 18 octobre 2016 - 20:10 , dit :

Adrian 59, le 18 octobre 2016 - 19:37 , dit :

C'est assez souvent qu'on ne peut monter sur le brin descendant, ainsi à Rotenflue ni à Schwarzsee, puisque pas vraiment nécessaire. On laisse remonter les skieurs, mais il n'y a pas de passagers qui vont jusqu'à la station intermédaire pour faire le dernier bout. Ceux qui viendraient du Felskinn auront loisir d'emprunter l'Alpinexpress, pour éviter la marche vers le village.

Rotenflue est la station intermédiaire sur le brin montant du Matterhorn Express II.

Merci Abr pour la réponse rapide c'est plus clair .

Ce message a été modifié par Clément05 - 18 octobre 2016 - 20:17 .

[Cookie]

Citation

Rotenflue est la station intermédiaire sur le brin montant du Matterhorn Express II.

Non, c'est Aroleid la station intermédiaire qui est uniquement sur le brin montant du Matterhorn Express II. Rotenflue c'est ici : Mon lien

[benbel]

J'ai simplifié le message que j'étais en train d'écrire... La TCD8 Rickenbach-Rotenflue dans la région des Mythen en Suisse Centrale, construite en 2014, comporte effectivement une intermédiaire avec embarquement sur le seul brin montant, les cabines ne débrayent même pas sur le brin descendant.

[Abr]

benbel, le 18 octobre 2016 - 20:27 , dit :

J'ai simplifié le message que j'étais en train d'écrire... La TCD8 Rickenbach-Rotenflue dans la région des Mythen en Suisse Centrale, construite en 2014, comporte effectivement une intermédiaire avec embarquement sur le seul brin montant, les cabines ne débrayent même pas sur le brin descendant.

Juste ! J'ai confondu avec Rotenboden qui est un arrêt du Gornergratbahn.

Ce message a été modifié par Abr - 18 octobre 2016 - 21:11 .

[Rothorn]

Il y a encore un meilleur lien pour la Rotenflue, dont la station intermédiaire s'appele Rätigs (génitif d'un lieu), et le brin descendant (droit) passe au-dessus de la passerelle - ni comment on appelle la construction qui est un tunnel sur rail pour égaliser les glissemnts de terrain.

@ Clément
Comme les fans qui fréquentent ce site sont assez forts en géographié des remontées, j'ai aussi simplifié et nommé tout juste le terme de l'installation. J'étais effectivement tenté d'écrire "il y a une intermédiaire pour la montée seulement à Rätigs" mais c'eût été méchant. />/>

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 18 octobre 2016 - 21:38 .

[Cookie]

Voici ma petite contribution pour aujourd'hui, avec en prime, un joli décors automnale ;-)

La Ligne dans son intégralité :

Notez que les deux boucles de câbles sont posés, le deuxième tronçon est épissuré mais pas encore le premier

La gare intermédiaire avec une belle couverture Vision en cours de montage :






Les premières suspentes sont arrivées, équipées des frotteurs pour les pinces


Zoom sur la partie amont (désolé pour la qualité)


Voilà ;-)

[Gondelbahn Monde]

J'ai hâte de la filmée l'été prochain
Avec ses UNI-G Vision

[Abr]

Gondelbahn Monde, le 01 novembre 2016 - 17:15 , dit :

J'ai hâte de la filmée l'été prochain
Avec ses UNI-G Vision />

On sera deux !

[benbel]

Cookie, un grand merci pour ces belles photos.

Je suis surpris de constater qu'il y a finalement un multipaire aérien sur la première section où j'avais clairement vu une tranchée et des gaines de raccordement dans le socle en béton d'un pylône.

[Clément05]

D'après le compte Insta de Saas-Fee, les cabines sont arrivées aujourd'hui.

[benbel]

Clément05, le 04 novembre 2016 - 21:11 , dit :

D'après le compte Insta de Saas-Fee, les cabines sont arrivées aujourd'hui.

Merci pour l'info.
Les 5 premières sont arrivées selon la page FB : 3 photos. Elles sont malheureusement encore emballées.

[Clément05]

Cabines en ligne encore "emballées", même technique que Solaise à Tignes . Les premiers essais avec les véhicules (petite vitesse) ont débuté (source : compte Instagram de Saas-Fee).

[Gondelbahn Monde]

Les stations aiment bien instagram à ce que je vois.
Je trouve intéressant, on est plus en contact avec eux niveau news