[Rothorn]

Génial, j'attends anxieusement un premier reportage où il ne faudra plus supporter la pub avant de goûter les vidéos!

merci d'avoir posté.

[alspace]

Une première visualisation de la ligne :

http://www.ouest-fra...herique-4503707

[l'alexois]

Bonjour !

Reportage sur ce téléphérique au JT 19 / 20 de ce soir (26/09/2016).

A revoir ici à partir de 19 min 37 sec.

Ce message a été modifié par l'alexois - 26 septembre 2016 - 19:40 .

[alspace]

Deux images du téléphérique ici : http://www.anciens-c...ume-001#1021492
Et d'autres ici : http://www.anciens-c...ume-001#1021016

Ce message a été modifié par alspace - 03 novembre 2016 - 11:00 .

[Kaoz]

Mise en service voyageur ce samedi 19 novembre !
Le trajet sera gratuit pour l'occasion.
S'il y a des brestois ou des bretons qui veulent aller y faire un tour pendant la tempête annoncée...

Je ne pourrai malheureusement pas y aller... 2h de route quand même.

Source Ouest France

[alspace]

Citation

Mise en service voyageur ce samedi 19 novembre !
Le trajet sera gratuit pour l'occasion.
S'il y a des brestois ou des bretons qui veulent aller y faire un tour pendant la tempête annoncée...

Je ne pourrai malheureusement pas y aller... 2h de route quand même.

En effet, vu sur la version papier du journal. Pour ma part, impossible d'y aller. Par contre je dois aller à Brest mi janvier. J'essayerais de le prendre et donc de faire des photos...

[leitnerman_]

Un autre article sur l'ouverture du téléphérique : Article BFM Business

[François05]

Un album photo de Brest Métropole disponible ici : https://www.flickr.c...57676614725606/

Discours : ici et là

L'inauguration du téléphérique de Brest officielle mais fortement perturbée par une coupure d'électricité

Apparemment 8 800 personnes pour cette première journée.

Communiqué de Bibus/Keolis Brest exploitant du réseau de transport de Brest : https://www.facebook...?type=3

Citation

Ce matin à 11h30, Keolis Brest – Opérateur du Réseau Bibus – a mis en service le premier téléphérique urbain de France en présence de Madame La Ministre Ségolène Royal - Ministre de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer et Monsieur François Cuillandre – Maire de Brest et Président de Brest métropole.

Cette mise en service au départ prévue à 10h a été retardée suite à une coupure électrique intentionnelle sur un transformateur électrique extérieur au réseau Keolis Brest.
Cette panne électrique a conduit à une coupure générale dans le quartier bas de Siam, dont la station de téléphérique Jean Moulin.

Cette coupure a eu lieu lors de la traversée d’une première cabine test à 9h37. Les systèmes de sécurité ont parfaitement fonctionné et ont ramené les 2 cabines à quai.
Cette coupure n’a pas affecté la station motrice Station Ateliers aux Capucins. Néanmoins il n’était pas possible d’accueillir du public en l’absence de courant en station Jean Moulin.

Suite à l’intervention de ERDF, le courant a été rétabli à 11h10, les cabines ont pu repartir.

Keolis Brest est fier de pouvoir accompagner Brest métropole et les Brestois dans ce nouveau mode de transport.

Ce message a été modifié par François05 - 19 novembre 2016 - 22:41 .

[Ismy]

C'est marrant ce pylone, où les cabines passent l'une au dessus de l'autre idem pour ces gares à quai "simple".
Les cabines ont intérêt de se "croiser" au bon endroit (si c'est du "va ou vient").
En tout cas, ça fait parler de Brest !

[Guillaume69]

Ségolène Royal a je pense, eu l'impression que le constructeur du TPH de Brest était français en voyant son interview sur la page fb de BMF France, mais c'est tout le contraire...

On peut espérer voir de futurs projets remportés par .

[valcelouis]

Vidéo du trajet en téléphérique :

[Tocha]

Guillaume69, le 20 novembre 2016 - 10:58 , dit :

Ségolène Royal a je pense, eu l'impression que le constructeur du TPH de Brest était français en voyant son interview sur la page fb de BMF France, mais c'est tout le contraire...

On peut espérer voir de futurs projets remportés par /> .

Cette polémique de constructeur français est présente également sur FB. Le compte BMF France répond de cette manière :
"[...] Sur la forme:
1. Le contrat du Telepherique de Brest a été remporté par BMF remontées mécanique France, société française, dont le siège est situé à Gieres, dans la banlieue de Grenoble. Pour votre information, cette entreprise est tout sauf une coquille vide avec 9 embauches sur les 3 dernières années.
2. Poma est également une entreprise française, détenue par une société de droit néerlandais, propriété de M Seeber, historiquement propriétaire également de Leitner, société italienne.
3. Le capital de BMF Group, société de droit suisse, est majoritairement détenu par un fonds d'investissement à capitaux majoritairement...français, dont 2 représentants siègent au conseil d'administration !
Sur le fond, stop au "French Washing" ! Oui au développement de l'industrie et des emplois en France auquel BMF compte bien participer dans les années à venir. Ce développement ne passera que par l'innovation et la remise en cause, dont un protectionnisme aveugle ne peut être que l'ennemi.
Ce faisant, nous restons à votre écoute pour étayer nos informations si besoin !"

Donc bon, on comprend qu'il existe 2 points de vue.

[Abr]

Tocha, le 28 novembre 2016 - 16:03 , dit :

Guillaume69, le 20 novembre 2016 - 10:58 , dit :

Ségolène Royal a je pense, eu l'impression que le constructeur du TPH de Brest était français en voyant son interview sur la page fb de BMF France, mais c'est tout le contraire...

On peut espérer voir de futurs projets remportés par />/>/> .

Cette polémique de constructeur français est présente également sur FB. Le compte BMF France répond de cette manière :
"[...] Sur la forme:
1. Le contrat du Telepherique de Brest a été remporté par BMF remontées mécanique France, société française, dont le siège est situé à Gieres, dans la banlieue de Grenoble. Pour votre information, cette entreprise est tout sauf une coquille vide avec 9 embauches sur les 3 dernières années.
2. Poma est également une entreprise française, détenue par une société de droit néerlandais, propriété de M Seeber, historiquement propriétaire également de Leitner, société italienne.
3. Le capital de BMF Group, société de droit suisse, est majoritairement détenu par un fonds d'investissement à capitaux majoritairement...français, dont 2 représentants siègent au conseil d'administration !
Sur le fond, stop au "French Washing" ! Oui au développement de l'industrie et des emplois en France auquel BMF compte bien participer dans les années à venir. Ce développement ne passera que par l'innovation et la remise en cause, dont un protectionnisme aveugle ne peut être que l'ennemi.
Ce faisant, nous restons à votre écoute pour étayer nos informations si besoin !"

Donc bon, on comprend qu'il existe 2 points de vue.

BMF France, c'est comme Doppelmayr France, Leitner Austria, Agamatic (actuellement Doppelmayr Italy),... BMF est une entreprise suisse comme Pomagalski est une entreprise française, cette dernière appartenant à Michael Seeber, mais reste française. Bref, ce sont des noms de SUCCURSALES à l'étranger et non pas des entreprises à part entière qui fonctionnent de façon autonome. Le savoir-faire de BMF est suisse; le conseil d'administration peut-être composé de tous types de nationalités, l'entreprise prend l'identité du lieu (pays) dans lequel elle a été fondée. Bref, fin du HS.

Ce message a été modifié par Abr - 28 novembre 2016 - 17:25 .

[Rothorn]

Guillaume69, le 20 novembre 2016 - 10:58 , dit :

Ségolène Royal a je pense, eu l'impression que le constructeur du TPH de Brest était français en voyant son interview sur la page fb de BMF France, mais c'est tout le contraire...

On peut espérer voir de futurs projets remportés par

Je ne comprends pas tout-à-fait cette affaire! Qu'est-ce que la swissness de BMF en a à faire avec l'espoir que POMA ferait davantage de téléphériques par l'avenir??

Du reste je suis de l'avis de abr que BMF est suisse, on avait déjà de cette espèce de discussion, si les téléphériques de POMA sont d'eux ou de Habegger, ou au maximum un mélange. Mais l'origine de l'idée et du design sont suisses, reste à dire que POMA n'est pas champion en TPH.

[Tocha]

Adrian 59, le 28 novembre 2016 - 22:06 , dit :

Guillaume69, le 20 novembre 2016 - 10:58 , dit :

Ségolène Royal a je pense, eu l'impression que le constructeur du TPH de Brest était français en voyant son interview sur la page fb de BMF France, mais c'est tout le contraire...

On peut espérer voir de futurs projets remportés par />

Je ne comprends pas tout-à-fait cette affaire! Qu'est-ce que la swissness de BMF en a à faire avec l'espoir que POMA ferait davantage de téléphériques par l'avenir??

Du reste je suis de l'avis de abr que BMF est suisse, on avait déjà de cette espèce de discussion, si les téléphériques de POMA sont d'eux ou de Habegger, ou au maximum un mélange. Mais l'origine de l'idée et du design sont suisses, reste à dire que POMA n'est pas champion en TPH.

C'était effectivement le but de ma réponse. Pour moi, l'intérêt de beaux projets urbains est de pouvoir innover, proposer des installations adaptées aux spécificités de la ville et performantes. Ce défi ne devrait pas être empoisonné par cet effet "French bashing" qui paraît de moins en moins défendable en se munissant d'une vision globale (provenance des capitaux, appartenance, organisation). Il ne faut pas regarder uniquement l'origine historique d'une entreprise.

[Rothorn]

@ tocha
Oui,mais je ne vois pas qu'est-ce que le french-bashing aurait à faire aux innovations spécifiques, et nul ne fouette les Français en disant que BMF est Suisse, comme tu le montres en mettant le logo comme avatar, avec l'emblème suisse dedans.

C'est d'ailleurs aussi Swiss bashing que de batcher les téléphériques Garaventa comme Doppelmayr. Je pense d'en rester aux réalités c'est pour tout le monde le mieux!

[Rothorn]

@ valcelouis

Merci pour le lien de la vidéo. Elle est assez agitée et ne montre pas une idée générale des lieux.

Si l'on va sur youtoube, voici d'autres proposées

première

deuxième

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 29 novembre 2016 - 23:59 .

[Santa]

Citation

Dix jours après sa mise en service, le téléphérique est resté, hier, à l'arrêt. Et il le sera probablement encore quelques jours. Pour la direction, il ne s'agit pas d'un « couac ». Juste de « quelques ajustements techniques à réaliser »...

Le TPH des Capucins commence déjà à faire des siennes !

L'article complet ici

Pas forcement une bonne nouvelle pour le monde du transport par câble urbain ...

Ce message a été modifié par guigui67 - 01 décembre 2016 - 17:26 .
Raison de l'édition : Changement balise code->quote

[Clément05]

Normal pour un appareil neuf : soucis de jeunesse . Il s'agit d'affiner les réglages comme sur toute rm à ses premiers tours publics. Une fois tout ça réglé, le téléphérique est parti pour plusieurs années sauf incident majeur !

[Santa]

Effectivement je suis d'accord avec toi, c'est un appareil neuf et qui plus est le premier de ce type.

Cependant, cet appareil fait figure de vitrine pour les futurs projets de transport urbain et un soucis technique comme celui-ci n'est pas le plus attendu après plusieurs semaines d'essais et de test en tous genres. Les personnes ne portant pas d’intérêt particulier au câble sont susceptibles de retenir plus facilement les erreurs commises plutôt que les avantages d'un tel moyen de transport