[kilano18]

Ce sujet est consacré à la construction du télésiège débrayable 6 places "Holz - Stafel" à Lauchernalp / Lötschental. Ce nouveau appariel remplace un télésiège fixe 2 places (Küpfer) et un téléski à enrouleurs (tebru). L'appareil est livré par BMF. Pour BMF, il s'agit du deuxième télésiège débrayable en Valais après le télésiège débrayable 4 places Bellalui, à Crans-Montana.

Situation sur les pistes


-Ce nouvel appareil est situé sur le front de neige d'altitude


-Il remplace le téléski et le télésiège. (en jaune, le tracé du nouveau télésiège)


Caractéristiques techniques

Administratif:

• Station: Lauchernalp / Lötschental
  
• Type d'installation: Télésiège débrayable 6 places
  
• Exploitant : Bergbahnen Lauchernalp
  
• Constructeur: BMF (Bartholet Maschinenbau Flums)
  
• Année de mise en service: 2017
  
• Ouverture au public : 16 Décembre 2017

Géographie:

• Altitude aval: 1965.13 m
  
• Altitude amont: 2113.20 m
  
• Dénivelé: 148.10
  
• Longueur horizontale:601 m
  
• Longueur oblique: 623 m
  
• Pente moyenne: 24.63%
  
• Pente maximale: 48.17%
  
• Portée maximale: 130.175 m (Pylône 5-6)

Technique:

• Nombre de pylônes: 7
  
• Largeur de voie: 6 m
  
• Station motrice: Aval
  
• Station tension: Aval
  
• Système de tension: Hydraulique
  
• Diamètre du câble: 46 mm
  
• Longueur du câble: 1247.65 m
  
• Puissance motorisation principale (au démarrage):247 kW
  
• Puissance motorisation principale (en serrvice): 204 kW
  
• Type de pince: K3-S4
  
• Constructeur des sièges: BMF
  
• Modèle des sièges: BMF-SBK6
  
• Nombre de sièges: 26 / 30 + 1 nacelle de services
  
• Personnes/sièges: 6
  
• Espacement entre les sièges: 59.4 m / 47.90 m
  
• Cadencement: 11.9 sec / 9.6 sec
  
• Débit maximal (montée): 1800 p/h / 2200 p/h
  
• Temps de trajet: 2 min 08
  
• Vitesse maximale: 5 m/s
  
• Sens de la montée:Gauche

Webcam pour le suivi du chantier

https://www.loetsche...492976309912769


Premières photos du chantier - 23.04.2017

Les travaux ont débuté début avril, en parallèle à l'exploitation hivernale (jusqu'au dimanche 23 avril 2017).


-Affiche à Wiler (Gare aval du téléphérique Wiler - Lauchernalp).


-Gare aval du télésiège fixe 2 places. La gare aval de l'ancien téléski est déjà en cours de démolition.


-Les vestiges de la gare aval du téléski.


-La destruction avance rapidement.


-A droite, les fondations d'un ancien pylône du téléski.


-Vue rapprochée.


-Les pylônes du téléski sont tous démontés...à l'exception...


-...du dernier pylône.


-Vue rapprochée du dernier témoin de ce téléski.


-Le support de l'ancienne poulie retour


A suivre prochainement

[Néoto]

Le TSD3 Garaventa est conservé finalement? Je pensais que le projet prévoyait de remplacer l'ensemble des appareils entre Lauchernalp et Gandegg?

[kilano18]

Effectivement, le TSD3 est conservé. Le projet initial prévoyait la construction d'un TSCD avec une gare intermédiaire. Le choix s'est finalement porté sur la construction d'un TSD6 sur le front de neige. (un second TSD6 sera construit plus tard pour remplacer le TSD3).

[Artsinol]

Salut et merci pour l'overture du suject.

Conçernant le project, j'ai mis les plans avéc le project sur le suject suisse de ce année, tu peu utiliser pour la presentation.

En regardant à l'ancien project c'est dommage, il pouvait permettre une ascension estivale directe depuis Wiler jusqu'au Hockenhorn (pas mal comme attraction non? )

[Chamois78]

Voici ma vidéo de l'ancien TSF2 Küpfer : https://www.youtube....h?v=tfKCFYD3o9U

La vidéo du TKE2 suivra dans quelques jours.

Sinon c'est super que le nouveau TSD6 soit construit par BMF, ça change un peu des standards Doppel-Garaventa.

Ce message a été modifié par Chamois78 - 13 mai 2017 - 15:38 .

[Chamois78]

Voici, cette fois-ci, ma vidéo de l'ancien TKE2 Tebru : https://www.youtube....h?v=mmhUWnHbAQ8

[kilano18]

Un suivi de chantier est disponible à cette adresse : https://www.loetsche...buch-sesselbahn

Document PDF à télécharger en fond de page et webcam donnant sur la gare aval.

[benbel]

Quelques informations complémentaires et des photos prises avant hier sur ce chantier.

Les composants mécaniques des stations et de la ligne ont été livrés sur site. Il y a 2 DZ.

La première sur un parking en aval du téléphérique à Wiler, avec les éléments de la gare aval de Holz ainsi que du P1.



^^ Une partie des éléments stockés en aval, dont les balanciers du P1.


La seconde est située à Stafel, à côté de la station aval du TSD3 Gandegg et donc de la future station amont du nouveau télésiège.
On y trouve les éléments de la gare amont et des 6 autres pylônes.



^^ Une petite partie des éléments stockés en amont.



^^ Gros-plan sur un balancier support-compression, avec à l'arrière d'autres balanciers supports.


La ligne de ce télésiège est courte et sa pente assez régulière. En dehors du P1 compression de sortie de gare aval, tous les pylônes sont des supports à l'exception d'un support-compression en P5 marquant une légère cassure dans la pente.
Ci-après le détail des balanciers qui sont identiques sur les 2 brins (logique puisque la ligne sera exploitée avec le même débit à la descente).

P1 : 14C
P2 : 4S
P3 : 8S
P4 : 6S
P5 : 4S4C
P6 : 8S
P7 : 8S

Les 2 piliers de la station amont (retour fixe), situés sur une même semelle, sont terminés :



^^ Vue des 2 piliers depuis l'aval, avant le remblaiement de la semelle qui a eu lieu entretemps.



^^ La pelleteuse commençait le remblaiement.


Maintenant la ligne en partant de l'amont.



^^Le socle du P7 est terminé. A noter que les lignes de sécurité et de communication sont enterrées.
La grue jaune en contrebas indique l'emplacement de la station aval.



^^ Le socle du P6 doit encore être décoffré.



^^ La ligne en aval du P6.



^^ Semelle du P5 en travaux et vue sur la partie supérieure de la ligne.



^^ Emplacement du futur P4.



^^ Semelle du P3.



^^ Depuis l'amont, l'emplacement du futur P2 avec les travaux de la gare aval en arrière-plan.


Le P1 se trouvera immédiatement en sortie de gare aval et ses travaux seront effectués ultérieurement en fonction de l'avancement du très gros chantier que représente la construction du bâtiment qui supportera cette gare. La gare BMF sera en effet située au-dessus d'une importante construction qui comprendra des garages pour dameuses, des ateliers et les équipements électriques du télésiège. Ce bâtiment ne comportera pas de garage pour les sièges car, vu leur faible nombre, ceux-ci pourront être stockés dans les gares et éventuellement sur un rail de service.



^^ L'imposant chantier de la gare aval, vu depuis la station amont du téléphérique venant de Wiler.



^^ La ligne du futur télésiège vue depuis le même endroit.


Les travaux de montage de l'installation devraient commencer au début du mois d'août et débuteront évidemment par l'amont.

[kilano18]

Voici quelques photos du stockage des pièces à Wiler.
















Un nouveau suivi de chantier est disponible sur le site internet

[kilano18]

Nouvelles photos et en avance sur le récapitulatif du site Internet de lauchernalp.ch

Travaux de bétonnage en cours en aval. Les pylônes sont posés. La gare amont est en cours de finalisation.













































A suivre

[kilano18]

Le site de la station a publié quelques photos supplémentaires

https://www.loetsche...ce_link_id=10e8

[Artsinol]

Très beau appareil , l'unique chose à mon avis pour chercher un point negatìf est que la gare amont ne me semble sìintegrer trés bien dans son cadre (j'aurai preferée une "station chalet" mais je demande trop)

[benbel]

La suite du suivi des travaux publié sur le site de la station :

Fichier n° 10 : https://www.loetsche...ce_link_id=10fd

Fichier n° 11 : https://www.loetsche...ce_link_id=112e.

Dans les deux documents, vous trouverez également des liens vers des vidéos.


Le télésiège sera mis en service le samedi 16 décembre.

[Abr]

Magnifique installation !
A l’image du constructeur...

[Gondelbahn Monde]

J’ai été aujourd’hui à Lauchernalp, ce nouveau télésiège finalement je le trouve assez bien, effectivement sympa de voir la mécanique sous la gare (contrairement à La Berra ou ...)

Vous pouvez également vous attendre à une petite vidéo sympa pour découvrir tous ensemble cette nouveauté

[Gondelbahn Monde]

@kilano18 : Pourquoi la gare aval s'appelle Holz ?

Sur la couverture de la gare et les plans des pistes : il s'appelle "Lauchernalp-Stafel", où se situe en fait la région de Holz ??

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 02 février 2018 - 22:13 .

[benbel]

Gondel, Holz est le nom de l'endroit précis de la gare aval (voir carte ci-dessous).

Cependant Holz n'a pas été retenu dans le nom officiel du nouveau TSD6 qui est Lauchernalp - Stafel. (voir concession)

[Gondelbahn Monde]

Merci ... benbel
Lauchernalp faisait mieux qu’Holz et on comprend direct où il est situé

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Voici le reportage filmé de cette nouvelle installation assez intéressante :

TSD6 Holz-Stafel (Bartholet)

- On peut observer la mécanique sous la couverture
- On remarque des portes-skis aux véhicules

Je trouve ce Bartholet intéressant

Bon visionnage !

[poma74]

Vidéos de BMF sur le TSD, où l'on voit le stockage des sièges en G1:



Destockage:


Stockage:

Ce message a été modifié par guigui67 - 04 avril 2018 - 20:20 .
Raison de l'édition : Correction liens