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Velro, le 22 avril 2017 - 07:21 , dit :
Dans le cas du chantier du 3S discuté, les photos montrent bien un TPH de chantier. Sa ligne ne suit-elle pas celle de la ligne du 3S? En général les TPH de chantier sont disposés de manière à permettre également les transports pour les ouvrages de ligne. La centrale à béton se trouve-t-elle près de la station aval dz 3S et/ou est-elle proche du tracé du TPH de chantier?
Y a-t-il des restrictions particulières pour ce qui est du transport de béton frais ou la température ne joue-t-elle aucun rôle si c'est hors gel? (Je n'y connais rien en GC mais Adrian 59 et d'autres spécialiste sauront répondre.)
Y a-t-il des restrictions particulières pour ce qui est du transport de béton frais ou la température ne joue-t-elle aucun rôle si c'est hors gel? (Je n'y connais rien en GC mais Adrian 59 et d'autres spécialiste sauront répondre.)
Non il n'y a pas de tph de chantier le long de la ligne du 3S (Il part d'Italie a Laghi Cime Blanche et arrive en G2 du 3S)
Et il y a 2 centrale a béton (une en G1 3S qui permet d'alimenter les G1,P1,P2 et l'autre qui est a Laghi Cime Blanche et qui alimente le P3 et G2)
J'ai vu sur un reportage de l'ancien TPH Klein Matterhorn que le béton avais un additif pour pas qu'il gèle car il étais acheminer par hélicoptère (mais depuis ou?)
Photos du béton acheminer par tph de chantier:
G1 le 21-04 avec la centrale a béton a gauche:
J'ai trouvé cette photo ou on vois bien un Lama qui coule du béton:
