[Tony le savoyard]

Bonjour,

Voici quelques nouvelles du chantier relayé par GPS74 hier:

http://www.ski-aravi....html#actualite

Quand je vois les pylônes montés, ça me choque vraiment avec moins de pylônes que sur le TSD3
Je sens que ça va être un superbe appareil

[August]

Superbe appareil certe a première vue , Mais les gares multix et les balanciers qui l'accompagnent sont des catastrophes pour la maintenance ...

[Guigui74]

Ah bon?
Qu'est-ce qui te fais dire une chose pareille?
Si c'est la gare débrayable qui à ce jour a eu la plus grande carrière commerciale chez Poma, il doit bien y avoir une raison

A, le 09 août 2017 - 12:19 , dit :

Quand je vois les pylônes montés, ça me choque vraiment avec moins de pylônes que sur le TSD3

C'est une chose qui avait été largement anticipée ici
Pour ma part il me choque un peu moins que ce que je craignais mais à voir avec le câble et les sièges...
Quitte à renchérir encore plus ce projet des pylônes verts n'auraient pas été du luxe, comme sur le TSD6 du Plan de l'Eau d'un modèle similaire et situé à Val Thorens.

A, le 09 août 2017 - 12:19 , dit :

Je sens que ça va être un superbe appareil

Je crois aussi qu'il sera très beau, au vu de l'argent mis dans le projet ce serait la moindre des choses, j'aurais juste préféré qu'un tel bijou évolue plus haut qu'entre 1050 m et 1550 m d'altitude pour proposer du ski de qualité moins dépendant de la neige artificielle.

Ce message a été modifié par Guigui74 - 09 août 2017 - 14:24 .

[Thomas69/74]

Bonjour,en g2 on aperçoit la couverture bois et il me semble que le contour à pneu soit posé au vu de le webcam...

[Remontées Mécaniques 74]

Voici mes photos prises hier, mardi 22 août :

Le montage de la gare amont est en cours










Massif du P11


Tête du P11




Ancien bâtiment de la gare amont du TSD3


Le P10




Montage d'un lanceur durant l'après-midi. Deux éléments de couverture ont été également été installés de part et d'autre de la gare, sans surprise, de la même couleur que le Bossonnet




Le P9




Le P8


Le P7




Le P6


Le P5


Du P5 au P10


Le P4




Le P3




La gare aval






Éléments des P1 et P2

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 23 août 2017 - 12:23 .

[Remontées Mécaniques 74]

Pour l'instant je trouve qu'au niveau de l’impact visuel, ce TSD6 est une réussite (il faudra bien sûr voir une fois terminé) : qu'est-ce que c'est agréable de voir les pentes du Crêt du Merle sans des tonnes de pylônes. Il est déjà loin de temps des TS Praz et Ruade

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 23 août 2017 - 19:35 .

[Remontées Mécaniques 74]

J'ai trouvé une vidéo montrant la construction du TSD6 :

[zip6974]

Merci pour ta mise à jour', concernant l'impact visuel justement est ce que tu dirais que ce nouveau tsd est moins visible depuis le village ou davantage que l'ancien ? Au vu de tes photos je trouve les pylônes particulièrement hauts et la Gare amont énorme notamment par son positionnement aérien ...effet d'optique ou réalité selon toi remontees?

[Remontées Mécaniques 74]

De rien pour la mise à jour

Alors au niveau de l'impact visuel de la ligne, malgré la hauteur des pylônes, notamment le P4, je dirai qu'il est plus discret que l'ancien télésiège. Il y a moins cet effet " série de pylônes " (passage de 16 à 11 pylônes).

Pour la gare amont, oui est elle un peu imposante du fait de sa position aérienne, mais pour l'instant je trouve pas ça choquant : peut-être qu'une pente va être créée de part et d'autre de la gare pour atténuer l'effet béton du local situé sous la gare, ce qui le rendra visible presque uniquement depuis la face avant de la gare.

[Tony le savoyard]

Pour moi, ça ne me choque pas tant que ça concernant la ligne, car bye bye la "foret" de pylônes....
Mais ce qu'il me choque le plus, c'est la gare aval avec son batiement en dessous, donc je pense pour les locaux, ils ne vont pas connaitre le Cret du Merle.

[zip6974]

Merci pour tes impressions. Attendons de voir une fois fini le chantier, j'ai un peu peur quand même que la gare amont reste tres imposante malgré d'éventuels aménagements sur les côtés ...

[Remontées Mécaniques 74]

Par contre je me demande pourquoi les balanciers du P7 ne sont pas dans le prolongement de la poutre, mais en dessous, comme on le voit dans la majorité des cas avec les pylônes équipés de balanciers S/C.

[Valmo*]

c'est un 8S/C ou 2* 4S/C donc impossible de le positionner comme un 4S/c classique

[Remontées Mécaniques 74]

Valmo*, le 24 août 2017 - 17:45 , dit :

c'est un 8S/C ou 2* 4S/C donc impossible de le positionner comme un 4S/c classique

D'accord, merci pour le renseignement C'est ce que je m'étais dis en voyant le P7, mais je n'étais pas vraiment sûr

[leitnerman_]

Montage du pylône 11 en cours.


©La Clusaz

[Remontées Mécaniques 74]

Oui effectivement, j'allais le signaler, on a eu la même idée

Le montage du P11 est terminé

[Flanby]

J'ai relu le sujet mais je ne trouve pas le maître d'oeuvre du projet, quelqu'un aurait-il l'info? Merci

[Remontées Mécaniques 74]

C'est l'entreprise Barrachin BTP basée à Thônes.

[pisten]

Remontées Mécaniques 74, le 06 septembre 2017 - 17:47 , dit :

C'est l'entreprise Barrachin BTP basée à Thônes.

Non l'entreprise Barrachin BTP et l'entreprise en charge de la construction du bâtiment en G1 le maître d'œuvre et DCSA

[Remontées Mécaniques 74]

Ah j'ai confondu les deux, désolé