[Tony]

Un article paru dans l'édition du 18 mai 2010 des Dernières Nouvelles d'Alsace évoque le projet de créer une liaison par télécabine entre la commune de Husseren-Wesserling et la station du Markstein. Ce projet, lancé à l'initiative d'une association locale (Association Promotion Télécabine), aurait pour but de relancer le tourisme dans la vallée de St-Amarin fortement touchée par la crise économique actuelle. Par ailleurs, cette liaison permettrait également de créer un nouvel accès à la station haut-rhinoise depuis la gare SNCF de Husseren-Wesserling.

Quelques données :

TCD8 Markstein

• altitude départ : 435 m
  
• altitude arrivée : 1190 m
  
• dénivelée : 755 m
  
• longueur développée : environ 4,6 km
  
• capacité d'une cabine : 8 places
  
• nombre de cabines en ligne : 29 dans un premier temps
  
• constructeur : Doppelmayr
  
• coût estimatif : 12,5 M€

Voici l'article en question :

édition des DNA du 18/05/2010

Visualisation du tracé :



Affaire à suivre...

Ce message a été modifié par Tony - 19 mai 2010 - 21:44 .

[antidote]

Merci pour l'info.

Pour apprécier la faisabilité du projet, il faudrait savoir sur quels soutiens l'association peut compter. Car une association est facile à créer, un projet de ce genre est facile à annoncer, il faut voir pour la suite (faisabilité technique et financière).

[Thomas]

je reste perplexe quand au constructeur ...
pas que cela m'étonne, mais surtout, un constructeur n'est pas choisi à cet avancement de projet ...
même pas sur qu'il y ait eu des appels d'offre sur ce projet ...

hier j'ai trouvé un autre article sur cette TC :
http://www.lalsace.fr/fr/region/alsace/art...-Markstein.html

[Lolo42]

A mon avis, comme précisé dans ton lien, Thomas, l'association s'est simplement adressée à Doppelmayr pour demander une estimation "grosse louche" (voir gros godet) avant-projet... d'où le nom de Doppelmayr cité, et comme souvent, le journaliste a dû faire le reste...

Ce message a été modifié par lolo42 - 20 mai 2010 - 07:23 .

[Bouctou]

Tout à fait d'accord avec Lolo. Une autre erreur d'ailleurs : la Tc la plus longue du monde (en 1 tronçon) resterait celle d'Orelle avec 4942 m de long !

[Nico1131]

Bouctou, le 20 05 2010, 19:13, dit :

la Tc la plus longue du monde (en 1 tronçon) resterait celle d'Orelle avec 4942 m de long !

Désolé de chippoter mais j'aime bien tout ce qui s'agit de "record". Merci de lire le dernier paragraphe à droite de l'article ci-dessous : il est question du premier tronçon de 5 300 m de long...

Nico1131, le 21 06 2009, 14:27, dit :

[Bouctou]

D'accord avec toi. Mais je pourrais chipoter aussi en te rappelant que je parlais d'un appareil en un tronçon ! Or là il s'agit d'un appareil en 2 tronçons dont l'un a une longueur plus importante qu'Orelle.

[derrek]

Bizarre cet article, il parle d'un investissement de 150 millions de ... francs.

C'est un vieil article ou c'est des francs suisses ?

[Néoto]

L'article date d'avant 2002 et est visiblement français. Donc je dirai que ce sont des francs français.

Mais c'est sur que ce ne sont pas des francs suisses.

[monchu]

Le projet n'est pas complètement enterré, l'étde de faisabilité pourrait être lancée l'année prochaine :

http://www.lalsace.f...ine-est-relance

[fan2montagne73]

Salut,

Désolé de déterrer le sujet ; je viens de voir que le projet de la TC à de nouveau subit un revers et a été stoppé par Alsace Destination Tourisme, principal actionnaire du projet. Un habitant à eu l'idée assez farfelue de demander 1€ a tout les habitants de ma vallée de Thann... Je crois que cette TC n'a pas fini de faire parler d'elle

le lien ci-contre : http://www.lalsace.f...ne-est-suspendu