[pisten]

Lors de ça fermeture au mois de mars 2016 c'est la principale critique qui a été faite, la complexité de rejoindre l'un ou l'autre front de neige depuis les résidences du village, pourtant une piste provisoire avait été aménagé entre le front de neige du merle et celui du champs Giguet.

[Guigui74]

Un aménagement low cost avec franchissement de la route goudronnée voire du chemin abandonné, c'est sûr que ce n'était pas très vendeur tout ça: je suis convaincu que pour bien moins cher que 9 000 000 € et en gardant les mêmes fonctions ça aurait eu une tout autre gueule avec un pont, une plateforme pour chausser, une autre pour déchausser, un nivellement donnant une pente constante et deux canons à neige!
Raison pour laquelle je ne vois comme raison du maintien d'un téléporté au front de neige du Merle que le manque d'espace au Champ Giguet, et tout particulièrement en sachant qui occupe ledit espace...

[zip6974]

La station s’est payée le luxe d’y mettre 9 millions d’euros Lol
Pour tous ceux arrivant skier à la Clusaz à la journee avec le parking du salon des dames à l’entree de La station c’est direction la tc de la patinoire puis le tmx et pas le tsd merle ...
Bref à voir à l’usage mais de gros doutes sur la fréquentation de ce tsd sinon mise à jour sur le site de gps-74

http://www.ski-aravi....html#actualite

[Thomas69/74]

Bonjour
Il y a 4 nouveaux sieges stockés en gare amont!

[Remontées Mécaniques 74]

Voici mes photos prises hier, samedi 28 octobre :

Les sièges en attente de montage à proximité de la gare amont






L'ancienne gare amont du TSD3


La gare amont


Le P11














Les finitions de la face avant du sous-sol sont quasiment terminées




La gare amont et le P11


Le P10


Le P9




Le P8


Le P7




Coucher de Soleil sur les Aravis


Le P5


Le P4


Le P3


La gare aval




Sur cette photo, on peut voir l'inclinaison impressionnante du câble en sortie de gare




Les P1 et P2

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 29 octobre 2017 - 15:15 .

[Antlilas]

Merci pour ces photos !
Je trouve que les gares font moins "masse" que certaines autres gares de TSD qu'on voit depuis quelques années, c'est bien

[Remontées Mécaniques 74]

De rien !

Je le trouve vraiment beau ce TSD6, avec des gares plus sympas que celles de Doppel.
Pour moi, esthétiquement, que se soit pour les gares, les pylônes, les véhicules, etc, les appareils de Poma sont les plus réussies et leur fiabilité n'a plus rien à prouver. Je suis bien content que se soit le constructeur Isérois qui ait remporté le marché pour le Crêt du Merle.

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 29 octobre 2017 - 12:55 .

[Clément05]

Merci très belles photos (et magnifique TSD) !

Une petite question : depuis quelques années, on voit des gardes-corps comme ceux installés sur ce TSD apparaître sur les appareils Poma. Ils me rappellent un peu ceux des Phoenix notamment au niveau de la poignée pour le descendre. Quels sont les avantages de ces gardes-corps par rapport aux normaux de la gamme Multix que l'on trouve sur son voisin le Bossonnet par exemple?

Ce message a été modifié par Clément05 - 29 octobre 2017 - 12:50 .

[Valmo*]

plus économique je dirais ici on est sur des gardes corps acier, et non Alu, les gardes corps alu son souvent utilisés sur les appareil avec garde corps auto ( car plus léger ) après le choix viens peu être uniquement de l'exploitant

[Remontées Mécaniques 74]

Merci pour ton retour positif !

Alors pour les gardes-corps, je pense que c'est pour une question de poids, ils sont peut-être moins lourds à relever.

[pisten]

Vraiment magnifique cette G2 j'avais quelque doute sur la face avant mais avec les remblaiement l'avant toit et les pierres ça donne vraiment un beau fini.

[Abr]

Remontées Mécaniques 74, le 29 octobre 2017 - 12:33 , dit :

[...] avec des gares plus sympas que celles de Doppel.
[...] les appareils de Poma sont les plus réussies et leur fiabilité n'a plus rien à prouver. [...]

T'as déjà fait un mois de maintenance sur un appareil multix ? Parce que franchement, il y aura sûrement des gens qui ne seront pas du même avis que moi, mais Poma n'est pas vraiment le meilleur sur le marché pour ce qui est de la maintenance (même si la gamme multix n'est pas la pire du marché).

Après, sur le design, c'est un point de vue qui dépend des goûts et couleurs de chacun et chacune, mais c'est intéressant d'utiliser des matériaux qui rappellent la montagne. (Fin du HS)

Sur cet appareil, les gares s'intègrent bien dans le paysage, c'est super.

[Remontées Mécaniques 74]

Quand je dis que les appareils de Poma n'ont plus rien à prouver, c'est que la gamme Multix par exemple a déjà 12 ans : elle est maîtrisée par son constructeur, elle ne connaît pas de soucis de jeunesse (mauvaise conception, pannes récurrentes, etc)

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 29 octobre 2017 - 19:49 .

[Remontées Mécaniques 74]

Des sièges sont en ligne !

Webcam de La Clusaz

[Abr]

Remontées Mécaniques 74, le 29 octobre 2017 - 19:49 , dit :

Quand je dis que les appareils de Poma n'ont plus rien à prouver, c'est que la gamme Multix par exemple a déjà 12 ans : elle est maîtrisée par son constructeur, elle ne connaît pas de soucis de jeunesse (mauvaise conception, pannes récurrentes, etc)

Mouais... À l'exploitation, c'est pas non-plus un bijou, mais c'est pas si mal.

[nico74220]

Tous les sièges sont prévu d’etres sur la ligne d’ici vendredi

[Adrien74]

Citation

Mouais... À l'exploitation, c'est pas non-plus un bijou, mais c'est pas si mal

C’est sur, je vous donne un conseil, allez exploiter une gares compétions ou oméga couverture basse, vous allez changer vite d’avis, vous verrez et croyez pas que les autres gares sont des bijoux, moi aussi j’en connais aussi des avis sur un peu toutes les gares.

[JPJP]

un article dans le Daubé du jour...

http://www.ledauphin...-quelques-jours

[Abr]

Adrien74, le 01 novembre 2017 - 21:45 , dit :

Citation

Mouais... À l'exploitation, c'est pas non-plus un bijou, mais c'est pas si mal

C’est sur, je vous donne un conseil, allez exploiter une gares compétions ou oméga couverture basse, vous allez changer vite d’avis, vous verrez et croyez pas que les autres gares sont des bijoux, moi aussi j’en connais aussi des avis sur un peu toutes les gares.

Mais je n'ai pas dit que les autres gares étaient, elles, parfaites... c'est sûr, chaque type de gare à ses défauts.

[Remontées Mécaniques 74]

Merci pour le lien.

9,5 millions d'euros c'est une somme impressionnante pour un seul et unique TSD6, à ce prix ils auraient pu en faire deux. Après ce montant on le connaissait déjà, donc il n'y a pas de surprise, mais bon. Si La Clusaz peut se permettre, tant mieux pour elle.

Ils parlent également du secteur de Balme où des choix doivent être opérés début 2018 : ça sent le remplacement du TSF4 du Col de Balme pour 2022 à mon avis, après celui du TSD2 de la Combe des Juments en 2020. On verra bien.

Au passage, il y a quelques photos du TSD6 sur Ski Aravis.com, où l'on voit notamment la ligne avec les sièges :

http://ski-aravis.co....html#actualite