[10sami52]

Voici la relance, trouvez l'intrus parmi:

-TCD4 Les Marécottes - La Creusaz (Les Marécottes)
-TCD4 Geils - Hahnenmoos (Adelboden)
-TCD4 Les Diablerets - Isenau (Les Diablerets)
-TCD4 Männlichenbahn (Grindelwald)
-TCD4 Verbier - Savoleyres (Verbier)

Bonne chance!

Si vous avez trouvé la réponse, merci de la justifier.

[pistenbully fan]

La TCD4 Geils - Hahnenmoos (Adelboden) n'a pas été construite par

Elle est du constructeur Habegger mais elle possédait des pinces Giovanola. Toutes les autres ont été construite par Giovanola?

[10sami52]

pistenbully fan, le 03 novembre 2017 - 23:44 , dit :

La TCD4 Geils - Hahnenmoos (Adelboden) n'a pas été construite par

Elle est du constructeur Habegger mais elle possédait des pinces Giovanola. Toutes les autres ont été construite par Giovanola?

Non, ce n'est pas ça. Et ça n'as rien à voir avec le constructeur.
D'ailleurs, la TCD4 Männlichenbahn est aussi de Habegger.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 03 novembre 2017 - 23:58 .

[Chamois78]

La TCD4 Les Marécottes - La Creusaz ? Elle a été construite en 1968 tandis que les autres ont toutes été construites dans les années 70'.

Mais je ne suis pas sûr que ce soit le bon critère

[10sami52]

Chamois78, le 04 novembre 2017 - 00:07 , dit :

La TCD4 Les Marécottes - La Creusaz ? Elle a été construite en 1968 tandis que les autres ont toutes été construites dans les années 70'.

Mais je ne suis pas sûr que ce soit le bon critère

Y a de l'idée. Mais ce n'est pas encore ça.

Le bon critère (ou les bons critères), ce n'est ni l'année, ni le constructeur.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 novembre 2017 - 00:14 .

[Chamois78]

Autre proposition : La TCD4 du Männlichen est la seule a posséder une/des gare(s) intermédiaire

[10sami52]

Chamois78, le 04 novembre 2017 - 00:17 , dit :

Autre proposition : La TCD4 du Männlichen est la seule a posséder une/des gare(s) intermédiaire

Oui, mais il y a encore un autre critère.

(Tu viens d'en trouver un, mais il en reste un autre. Plus subtile.)

EDIT: En fait, il en reste deux autres.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 novembre 2017 - 00:34 .

[Chamois78]

La gare intermédiaire d'Egg est une gare où les véhicules ne subissent pas d'embrayage/débrayage (ceci est peut-être l'autre critère ?)

[10sami52]

Chamois78, le 04 novembre 2017 - 00:33 , dit :

La gare intermédiaire d'Egg est une gare où les véhicules ne subissent pas d'embrayage/débrayage (ceci est peut-être l'autre critère ?)

C'est une particularité de cette TC. Mais non, ce n'est pas le bon.

En plus,...

Chamois78, le 04 novembre 2017 - 00:33 , dit :

La gare intermédiaire d'Egg est une gare où les véhicules ne subissent pas d'embrayage/débrayage (ceci est peut-être l'autre critère ?)

... tu l'as mentionné ici. La seule qui possèdent des gares intermédiaires. Du coup, débrayage ou pas. Je considère Egg comme une gare inter.

Il en reste donc deux à trouver (ils sont subtiles).

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 novembre 2017 - 00:43 .

[Chamois78]

Je détiens 1/3 de la bonne réponse, c'est déjà ça

As-tu des indices ?

EDIT : le pylône n°36 est construit sur une pente en dévers* et le garage "souterrain" est accessible par un ascenseur permettant de faire passer les cabines du garage au niveau des quais et vice-versa.

*Si le premier des deux critères n'est pas correct, pour le remplacer, il y a aussi le fait que c'est la seule TCD4 de la liste à posséder un système spécial de lancement/ralentissement (créer par Habegger) en plus du système habituel de gravité.

Ce message a été modifié par Chamois78 - 04 novembre 2017 - 01:07 .

[10sami52]

Chamois78, le 04 novembre 2017 - 00:44 , dit :

Je détiens 1/3 de la bonne réponse, c'est déjà ça

As-tu des indices ?

Le seul conseil que je puisse te donner, c'est de regarder les reportages des TC.

Je donnerai les indices demain (enfin, aujourd'hui).

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 novembre 2017 - 00:50 .

[10sami52]

MontBlancisc17, le 04 novembre 2017 - 11:02 , dit :

Bonjour ,
je dirai que les 2 autres critères sont:
-la vitesse d'exploitation (4 m/s) , alors que les autres sont inférieures.
-Et le temps de trajet (30 min) , tandis que les autres tournent autour de 10 minutes.

Alors, il y a de l'idée. Mais ce ne sont pas les caractéristiques "géométriques" qui faut rechercher (même si c'est démesuré pour cette TCD4), il faut donc plus partir vers de la technique. Chamois78 a mis le doigt sur l'une des deux dernières, en plus d'avoir trouver qu'il s'agit de la seul possédant des gares intermédiaires.
L'une est subtile et l'autre, un peu moins. Penser à bien lire (ou regarder) les reportages de ces télécabines.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 novembre 2017 - 17:22 .

[Corentin.ARW]

J'ai peut être une idée:
C'est la seule où le moteur est en gare intermédiaire
Et c'est celle qui a le plus de pylônes

[Combin123]

Je tente ma chance.
Donc, comme relevé plus haut, c'est la seule ayant des gares intermédiaires, et disposant de lanceurs à courroies.
Mais c'est également la seule de ces TCD à utiliser un (enfin, des) groupe Ward Leonard.
Serait-ce ça ?

[10sami52]

Combin123, le 04 novembre 2017 - 19:47 , dit :

Je tente ma chance.
Donc, comme relevé plus haut, c'est la seule ayant des gares intermédiaires, et disposant de lanceurs à courroies.
Mais c'est également la seule de ces TCD à utiliser un (enfin, des) groupe Ward Leonard.
Serait-ce ça ?

Oui pour les gares intermédiaires et les lanceurs à courroies. On y est presque, il y a bien quelque chose avec la machinerie.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 05 novembre 2017 - 01:23 .

[Artsinol]

Salut, pour la TCD4 Mannlichen ça peut être que il s'agit de l'uníque télecabine avéc poulie sous-terrain

Et deux tensions?

Ce message a été modifié par Artsinol - 05 novembre 2017 - 15:22 .

[Corentin.ARW]

C'est peut être car c'est la seule qui a quatres moteurs.

[10sami52]

Artsinol, le 05 novembre 2017 - 15:19 , dit :

Salut, pour la TCD4 Mannlichen ça peut être que il s'agit de l'uníque télecabine avéc poulie sous-terrain

Et deux tensions?

Une des deux est juste.

[benbel]

Artsinol, le 05 novembre 2017 - 15:19 , dit :

Salut, pour la TCD4 Mannlichen ça peut être que il s'agit de l'uníque télecabine avéc poulie sous-terrain
...

Et pas n'importe quelle poulie mais aussi les poulies motrices.
C'est donc la seule qui a une machinerie souterraine.