Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD4 Loze Express (2014) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD4 Loze Express (2014) Méribel - Poma

#101 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 04 janvier 2015 - 20:05

Oui, enneigement et lumière de fin de journée agréables... malheureusement l'état de la piste était déjà limite avec les arcosses qui sortaient et pas mal de cailloux par endroit - je crois que ça a fermé depuis, et ça doit être encore pire maintenant avec le rinçage général sous 2000m ces dernières 24h...
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#102 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

  • TCD12 du Prorel
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  • Inscrit(e) : 04-septembre 07

Posté 07 janvier 2015 - 09:43

Visite au TSD4 Loze Express (Le nom a changé). Un remonté vite et confortable avec des sièges bicolores
G1 :maintenant sans POMA
Image IPB

Tête renouvelée + sièges bicoleres:
Image IPB

G2 :
Image IPB

Plus des photos sur:
photos Skifan
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#103 L'utilisateur est hors-ligne   perrindu13 

  • TK de la Boule de Gomme
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  • Inscrit(e) : 04-février 13

Posté 07 janvier 2015 - 11:32

Merci pour ces belles photos. :)

Ce message a été modifié par perrindu13 - 07 janvier 2015 - 11:32 .

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#104 L'utilisateur est hors-ligne   muratois 

  • TSF3 de Massebœuf
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  • Inscrit(e) : 21-octobre 14

Posté 01 janvier 2018 - 19:44

es que vous savez quel a été le coût pour cette modification?
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#105 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 01 janvier 2018 - 20:29

2 750 000 € d'après la source Montagne Leaders, tu peux retrouver l'info et plus de détails sur le reportage que j'avais rédigé sur l'appareil il y a quelques années : https://www.remontee...-poma-5366.html
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   muratois 

  • TSF3 de Massebœuf
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  • Messages : 147
  • Inscrit(e) : 21-octobre 14

Posté 01 janvier 2018 - 20:44

Voir le messageremontees, le 01 janvier 2018 - 20:29 , dit :

2 750 000 € d'après la source Montagne Leaders, tu peux retrouver l'info et plus de détails sur le reportage que j'avais rédigé sur l'appareil il y a quelques années : https://www.remontee...-poma-5366.html


merci
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