[Chamois78]

TPH Reusch-Oldenegg ?

Si ce n'est pas, Est-ce bien un TPH ?

[Fael]

Gondelbahn Monde, le 10 janvier 2018 - 20:41 , dit :

Une poulie de renvoi de chez Garaventa ~1996-2002 ?
Je saurais pas en dire plus ... mais je sais déjà le constructeur et la date ...

Il y a du juste (mais pas tout), je te laisse choisir les bons éléments.

Adrian 59, le 10 janvier 2018 - 21:06 , dit :

Citation

Pour qu'il y ait tout de même quelque chose d'intéressant, profitez de votre réponse pour mentionner la raison d'être de ce qu'on voit sur cette photo.

Tu penses à quelque chose de particulier? sans le mentionner .... quoi donc ? les petits galets noirs qui assurent la bonne course du lorry ? ou bien la châsse bleue postérieure qui empêche le câble moteur à sortir ?

Non, je ne pense pas à un détail mais à ce dispositif dans son ensemble. Mais à moins d'être vraiment un expert, je pense qu'il n'est pas vraiment possible de répondre à cette question (subsidiaire) sans savoir de quelle installation il s'agit.

Chamois78, le 10 janvier 2018 - 22:53 , dit :

TPH Reusch-Oldenegg ?

Non.

Chamois78, le 10 janvier 2018 - 22:53 , dit :

Si ce n'est pas, Est-ce bien un TPH ?

Non (merci pour la question, on gagne du temps).

Un indice : cette photo est prise depuis un endroit accessible au public.

Ne vous découragez pas tout de suite.

Ce message a été modifié par Fael - 10 janvier 2018 - 23:09 .

[Chamois78]

Funifor Kälti - Stanserhorn ?

Funi Kehrsiten-Bürgenstock ?

Ce message a été modifié par Chamois78 - 11 janvier 2018 - 00:39 .

[Jeffrey]

Funiculaire Fun'ambule ?

[benbel]

Je ne l'ai jamais vue mais peut-être est-ce la poulie de compensation du funi du Mont-Pèlerin qui, gérée par des vérins hydrauliques, permet d'adapter avec précision la position des véhicules par rapport aux quais des différentes stations. Sans certitude donc...

[Fael]

benbel, le 11 janvier 2018 - 17:44 , dit :

Je ne l'ai jamais vue mais peut-être est-ce la poulie de compensation du funi du Mont-Pèlerin qui, gérée par des vérins hydrauliques, permet d'adapter avec précision la position des véhicules par rapport aux quais des différentes stations. Sans certitude donc...

C'est ça, bravo benbel, à toi la relance. Donc le but n'était pas d'expliquer le fonctionnement d'une poulie tension. Elle a ici un rôle un peu spécial, puisque il n'y en a normalement pas sur un funiculaire sans câble lest comme celui du Mont-Pèlerin. Cette poulie permet de compenser les variations de longueur du câble dues aux changements de charge et de température afin d'arrêter les cabines précisément dans les stations, le lorry a une course de 1.5 mètres.

C'est donc bien une poulie de renvoi Garaventa, mais elle date de 2014. Avant, l'entraînement était tout à fait classique. Il comporte maintenant trois poulies (dont deux à double gorge). Il a fallu creuser une importante fosse à l'intérieur de la gare existante pour loger cette nouvelle machinerie. Un plan est disponible ici (page 5). Pour ceux qui auraient de la peine à le voir, le cheminement du câble est (en numérotant 1, 2, 3 les poulies de gauche à droite, si la cabine 2 monte, les poulies 1 et 3 tournent dans le sens anti-horaire, la 2 dans l'autre sens) ligne (côté cabine 2) -> poulie 1 (motrice) -> poulie 2 -> poulie 1 (motrice à nouveau) -> poulie 3 -> poulie 2 -> ligne (côté cabine 1).

Seule la poulie de compensation est visible du public, voici une vue plus large pour ceux qui veulent voir ce qu'il y a autour de la devinette :

Ce message a été modifié par Fael - 11 janvier 2018 - 18:48 .

[Gondelbahn Monde]

Évidement benbel a encore trouvé qui aurait pas pensé ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 11 janvier 2018 - 20:53 .

[Chamois78]

@Benbel : si tu n'a pas envie/prévu de relancer, je veux bien prendre la relance

[benbel]

Fael, merci pour le lien vers le PDF et tes explications.
Je dois avouer que si tu n'avais pas posé ta question subsidiaire, je n'aurais sans doute pas pensé à ce funi.

Chamois78, le 11 janvier 2018 - 19:20 , dit :

@Benbel : si tu n'a pas envie/prévu de relancer, je veux bien prendre la relance

Je te la laisse avec plaisir Chamois78 et je m'engage aussi à ne pas y répondre pour laisser une chance à Gondel de donner la solution !

[Chamois78]

Merci Benbel

Voici la relance :

[Cookie]

Un Bühler perdu avec des enrouleurs Garaventa

[Gondelbahn Monde]

Exact

[Rothorn]

et des archets Doppelmayr qui étaient un vrai progrès par rapport aux archets courts en bois qu'on risquait toujours de les perdre quand on était seul, et le fût à 45° de la piste.

[Chamois78]

Allez, proposez quelque chose !

[Chamois78]

Bon vu que personne ne propose quelque chose ... , voici un indice : C'est une installation individuelle qui ne fait pas partie d'un domaine skiable.

Tentez, n'ayez pas peur !

[Gondelbahn Monde]

Il me faut benbel pour me rassurer, ce Bühler me fout les jetons ...

Tu avais qu’à mettre une relance d’une TCD10 si tu veux plus de participants

[Tony le savoyard]

Je tente : ce n'est pas le TKE qua j'avais vu l'an dernier (ou il y a 2 ans) dans une vidéo de Gondelbahn Monde qui parle de lui?

[Gondelbahn Monde]

Non et puis cette vidéo ...

Pas de TKE2 Combyre à Veysonnaz

[Chamois78]

C'est un TK vaudois

[Gondelbahn Monde]

Encore une raison de plus pour pas répondre à ta relance ...
C’est anti-Valaisan ... faut pas s’étonner que personne répond