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La persistence du projet Métrocâble et les projets de requailification de la station de Chamrousse font ressortir ce projet !
A suivre.
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[Projet] Une remontée directe Grenoble - Chamrousse ? où l'on reparle du projet de téléphérique entre Gières et Chamrous
#1
JPJP 
- FUN de la Grande Rochette
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Posté 31 janvier 2016 - 09:09
Article du DL ce samedi 30 janvier 2016 :
La persistence du projet Métrocâble et les projets de requailification de la station de Chamrousse font ressortir ce projet !
A suivre.
La persistence du projet Métrocâble et les projets de requailification de la station de Chamrousse font ressortir ce projet !
A suivre.
#2
DoppelMan
- TK du Torret
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Posté 09 février 2016 - 12:12
Merci pour le partage 
Je serais curieux de connaître le tracer de cette liaison téléportée.
En partant de Giére, la longueur de la ligne approcherait les 10km pour une dénivelation positive de ~1400m
!
Un départ depuis Uriage paraît plus simple car la vallée à la sortie de Gière est un peu tortueuse...
Quels sont vos avis ?
Je serais curieux de connaître le tracer de cette liaison téléportée.
En partant de Giére, la longueur de la ligne approcherait les 10km pour une dénivelation positive de ~1400m
!Un départ depuis Uriage paraît plus simple car la vallée à la sortie de Gière est un peu tortueuse...
Quels sont vos avis ?
Doppelman
#3
Tsf3 Rebenty
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Posté 14 juin 2016 - 18:36
Comment rentabliliser une installation pareille pour un domaine si petit? Et puis une rm de 10km ça n'existe pas...
#4
chris2002
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Posté 15 juin 2016 - 07:31
Tsf3 Rebenty, le 14 juin 2016 - 18:36 , dit :
Comment rentabliliser une installation pareille pour un domaine si petit? Et puis une rm de 10km ça n'existe pas...
Techniquement ça n'a rien de bien sorcier à réaliser, il suffit de coller bout à bout 2 ou 3 tronçons de TCD (indépendants mais avec transferts des cabines) par exemple, pour passer d'une remontée "hors-norme" à une chaine de remontées "standards".
#5
Tsf3 Rebenty
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Posté 15 juin 2016 - 17:14
Le temps de trajet risque d'être énorme car un TCD va au maximum à 6m/s. J'aurais plutôt pensé à un 3S, qui va au max à 8,5m/s (source: Doppelmayr).
#7
Tsf3 Rebenty
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Posté 18 juin 2016 - 08:41
Je prends un 3S: ce qu'il y a de plus rapide. Il va au maximum à 8,5m/s. Ce qui fait du bien du 30,6 km/h. Il y en a pour 20 minutes de trajet!
#8
m@xi-alpe-d'huez
- TCD12 du Prorel
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Posté 22 juin 2016 - 09:19
On reparle du projet dans la publication de la Mairie "Chamrousse 2030"
http://www.mairiecha...tis_m_light.pdf
http://www.mairiecha...tis_m_light.pdf
Prochains reportages--> voir page personnelle
#10 Invité_remontees_*
Posté 05 août 2018 - 15:35
Pour compléter :
Plan qui situe l'arrivée de ce téléporté « Grenoble-Chamrousse ».
À ce que j'ai entendu, le projet se porterait actuellement sur un tracé Grenoble Grand'Place ↔ Recoin. Ce tracé me paraît un peu délirant avec les villes denses qu'il y a sur le tracé, tout autant qu'il oublie de desservir au moins Uriage-les-Bains…
Le dossier PDF du dessus est d'autant plus amusant qu'il tente de vendre une liaison en 25 minutes entre Grenoble et Chamrousse par câble tout en laissant imaginer qu'il y aura correspondance directe avec la gare de Grenoble, ce qui sera, sauf changement majeur du projet et nouvelle législation qui autorise à survoler les villes « n'importe comment » tout en rasant une partie des bâtiments autour de la gare de Grenoble, totalement impossible !
- Le dossier Chamrousse 2030 (mention spéciale à la phrase où il est dit que Chamrousse deviendra le nouvel emblême de Grenoble à la place de la Bastille !!!).
Plan qui situe l'arrivée de ce téléporté « Grenoble-Chamrousse ».
À ce que j'ai entendu, le projet se porterait actuellement sur un tracé Grenoble Grand'Place ↔ Recoin. Ce tracé me paraît un peu délirant avec les villes denses qu'il y a sur le tracé, tout autant qu'il oublie de desservir au moins Uriage-les-Bains…
Le dossier PDF du dessus est d'autant plus amusant qu'il tente de vendre une liaison en 25 minutes entre Grenoble et Chamrousse par câble tout en laissant imaginer qu'il y aura correspondance directe avec la gare de Grenoble, ce qui sera, sauf changement majeur du projet et nouvelle législation qui autorise à survoler les villes « n'importe comment » tout en rasant une partie des bâtiments autour de la gare de Grenoble, totalement impossible !
Ce message a été modifié par remontees - 05 août 2018 - 15:37 .
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