[leitnerman_]

Voici quelques photos de l'avancement du chantier en gare aval, où le montage avance à grand pas !



Vue générale de la zone de la gare aval. ©Jerome Collet


Vue de profil de la gare aval. ©Jerome Collet


Vue de l'autre côté. ©Jerome Collet


Idem. ©Jerome Collet


Un camion chargé d'une partie de la gare ! ©Jerome Collet


Le montage de la G2 doit débuter la semaine prochaine.


Merci à Jerome Collet pour ses photos !

[shuntage]

LeitnerMan du 28, le 06 septembre 2018 - 17:57 , dit :

Voici quelques photos de l'avancement du chantier en gare aval, où le montage avance à grand pas !




Vue de l'autre côté. ©Jerome Collet


Idem. ©Jerome Collet



Le montage de la G2 doit débuter la semaine prochaine.


Merci à Jerome Collet pour ses photos !

WTF c'est quoi cette ENORME qrue sur le camion ( le scania noir ) j'en avais jamais vu des aussi grosse (et pourtant je conduit un camion grue 6 mois par ans )

[leitnerman_]

Poursuite de l'héliportage de la ligne !

> https://www.facebook...23146035218519/

[Clément05]

Photos de SCV : la gare amont est en cours de montage (Direct Drive installé), la G1 est bien avancée et va recevoir sa couverture. Les 2 premiers pylônes ont été installés. Couvertures en plastique noir (similaire aux Combes avec liseré blanc)

https://www.facebook...36202556436259/

[Auguste]

Bonne nouvelle!

[Quentin05]

Quelqu'un a une idée de l'utilité du dessus de la tête de pylône du 21 ? source: Serre chevalier domaine skiable.

Ce message a été modifié par Quentin05 - 13 septembre 2018 - 20:47 .

[Johan]

Surement une ligne HTA qui doit passer au dessus de la ligne, ça va permettre de tendre des fils au cas-où que la ligne pète.

[Adrien38]

Ça fait plaisir de voir enfin ce télésiège sortir de terre.
Sacré changement sur le secteur quand même. Depuis le temps qu'on attendait.

[leitnerman_]

Voici des photos supplémentaires de l'avancement du chantier transmise par Jerome Collet, que je remercie !

Gare aval - retour tension (1875 m)


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


Gare amont - motrice (2396 m)


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet


©Jerome Collet

Un grand merci à Jerome Collet pour le partage de ses photos !

Ce message a été modifié par LeitnerMan du 28 - 13 septembre 2018 - 21:08 .

[Yann83]

merçi

Ce message a été modifié par Yann83 - 13 septembre 2018 - 21:36 .

[Quentin05]

Merci beaucoup magnifiques photos !

[Flanby]

Bonjour,

Petite visite sur le chantier ce matin, qui avance selon le calendrier voulu. Le câble sera déroulé d'ici deux semaines, avant la mise en place du rail de stockage en gare aval. Le chalet d'exploitation de cette même gare sera celui récupéré sur l'ancien TSF de Côte Chevalier et sera mis sur site cette semaine. Les travaux de terrassement en aval touchent à leur fin, encore quelques jours de travail et tout sera fini.
Place aux photos :

[Auguste]

Merci beaucoup Flamby ! Une gare très aérienne est livrée ici ! Dommage qu'il n'y ai pas cette sorte de petit balcon à la fin du lanceur...

Citation

Cette photo illustre mes propos.

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 25 septembre 2018 - 16:57 .

[Clément05]

Un magnifique TSD, merci beaucoup pour ces superbes photos . Juste dommage la couverture plastique. Profonde transformation du secteur de Fréjus en tout cas, je ne reconnais plus l'endroit!

Gusgus3000 : si tu regardes bien il y a un balcon sur chaque gare.

Ce message a été modifié par Clément05 - 25 septembre 2018 - 17:22 .

[Adrien38]

Magnifique ! Merci pour les photos.
Ca fait quand même 3 remontées supprimées donc beaucoup moins de pylônes, très appréciable.

Maintenant que le pré du bois est retiré, la piste du bois va pouvoir être damée ? Et pourquoi au départ de la gare amont du fréjus, la piste sous la télécabine n'est pas utilisée ?

Ce message a été modifié par Adrien38 - 25 septembre 2018 - 17:47 .

[Auguste]

Clément05, le 25 septembre 2018 - 17:20 , dit :

Un magnifique TSD, merci beaucoup pour ces superbes photos . Juste dommage la couverture plastique. Profonde transformation du secteur de Fréjus en tout cas, je ne reconnais plus l'endroit!

Gusgus3000 : si tu regardes bien il y a un balcon sur chaque gare.

Tout à fait d'accord sur la couverture ! Je me sui mal exprimer, je voulais parler du fais du sorte d'escalier qui mène au balcon...

[Quentin05]

Bonjour savez-vous pourquoi la gare aval est si basse et pourquoi le rail de stockage se trouve au niveau du lanceur. Merci de m'éclairer sur ce sujet .

[Clément05]

Par basse, tu entends la hauteur de la gare par rapport au sol ? Dans ce cas, c'est que les sièges auront des suspentes courtes (surprenant vu le profil de la ligne qui a mon sens sera bien soumis au pompage et aux balancements de sièges) donc si tu veux pas avoir l'assise au niveau des fesses mais au niveau des mollets comme ça se fait actuellement sur les TSD, il faut cette hauteur . Si ça avait été des suspente longues, la gare aurait été plus haute. Concernant le rail de stockage, ça peut être la place autour de la gare ou un choix de SCV (en vrai ce rail ne servira pas à grand chose à part mettre en ligne, enlever un, des ou les sièges et stocker le plateau de service)