[Guigui74]

Ok merci, au temps pour moi: entre les projets réels et leurs contre-projets fictifs publiés un peu plus haut, j'ai eu le doute
Du coup on se retrouve avec deux télécabines sur le bas là où c'est pas trop bon et une seule en haut là où c'est presque toujours bon, génial
Je crains fort un report de la quasi totalité de la clientèle sur la télécabine menant tout en haut car la neige y sera meilleure, le choix plus grand, le panorama bien plus sympa, etc...
Avec pour conséquence que Masse I, moins rapide voire moins confortable, tournera dans le vide... en attendant son démantèlement sans remplacement?

[Tizot62]

Guigui74, le 23 septembre 2018 - 15:46 , dit :

Ok merci, au temps pour moi: entre les projets réels et leurs contre-projets fictifs publiés un peu plus haut, j'ai eu le doute
Du coup on se retrouve avec deux télécabines sur le bas là où c'est pas trop bon et une seule en haut là où c'est presque toujours bon, génial


Je crains fort un report de la quasi totalité de la clientèle sur la télécabine menant tout en haut car la neige y sera meilleure, le choix plus grand, le panorama bien plus sympa, etc...
Avec pour conséquence que Masse I, moins rapide voire moins confortable, tournera dans le vide... en attendant son démantèlement sans remplacement?

Bonjour,

Pas de souci

En effet, c'est ce qui est prévu...

La clientèle sur Masse 2 directe, l'ESF et les débutants sur Masse 1 sauf en cas de mauvais temps, PIDA, etc, etc...

Ce message a été modifié par Tizot62 - 24 septembre 2018 - 07:20 .

[skifan]

Des chantiers diverse aux Menuires

La gare aval de la TC Masse 1 est repeint gris :


Il manque le TK Montaulever :


Ce que reste après le démontage :


Il nous reste que des bons souvenirs :


Nouvelle piste + remodelage Piste Plan Bouquet :


Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan

Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan

[Guigui74]

Comme tu dis, il manque...
Merci pour la chouette vidéo perpétuant la mémoire de ce téléski bien pratique et peu fréquenté.

[Tizot62]

Il manque le TK Montaulever :


Ce que reste après le démontage :


Il nous reste que des bons souvenirs :


Nouvelle piste + remodelage Piste Plan Bouquet :





Un peu triste tout ça...

[Guillaume69]

Le Plan des 3 Vallées 2018-2019 a été publié. Celui-ci réutilise le nouveau fond 3D introduit l'année dernière, conçu par Kaliblue.
3 Vallées : ICI
Méribel : ICI
Val Thorens : ICI
Courchevel/Les Menuires : Bientôt disponibles

Récapitulatif des nouveautés 18-19 sur le domaine des Menuires/St Martin :
- Nouvelles cabines sur la TC des Bruyères (passage en TCD8)
- Renommage du BK Park en « Pixel Area »
- Renommage du haut de la Chasse en « Bd des Echauds »
- Le haut du tracé original de la piste Jérusalem s’appelle désormais « Cherferie »
- Nouvelle piste bleue « Bruyères » simplifiant l’accès à la piste de la Chasse depuis l’inter Bruyères

Suppressions :
- TKD Montaulever
- Piste rouge Montaulever (ce bout de piste rejoignant l’ancien départ du TK Montaulever est toujours accessible car non modifié, il permettra cette saison d’éviter la nouvelle piste bleue « Bruyères » pour ceux ne désirant pas emprunter la piste rouge de la Chasse par la suite)

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 26 septembre 2018 - 17:01 .

[Tizot62]

Récapitulatif des nouveautés 18-19 sur le domaine des Menuires/St Martin :
- Nouvelles cabines sur la TC des Bruyères (passage en TCD8)


Vu ce matin sur la page FB des Menuires, il parait que ce sont des 10 places !!!
A regarder en arrière sur le forum, les photos que j'ai pu prendre, celles de Skifan ou Totole montrent que ce sont des 8...
J'ai loupé un épisode ??

Ce message a été modifié par Tizot62 - 27 septembre 2018 - 08:52 .

[Guigui74]

Peut être des 8 places assises + 2 places debout, autrement dit des 8 places de fait...
Tu as oublié une nouveauté, la suppression pure et simple du TKD de Montaulever

[Tizot62]

Guigui74, le 27 septembre 2018 - 10:02 , dit :

Peut être des 8 places assises + 2 places debout, autrement dit des 8 places de fait...
Tu as oublié une nouveauté, la suppression pure et simple du TKD de Montaulever

Non, non, ce n'est pas mon message, j'ai repris celui de Guillaume 69 mais lorsque je réponds, la fenêtre précédente n'apparait pas ??

[Pra'z Ropeways]

Les couleurs sombres vont plutôt biens avec les Menuires.

Mais, toutes les remontées vont être repeintes de cette couleur ? Même les plus récentes (gare aval Reberty par exemple...) ?

[skifan]

Retenue de la Masse – Les Menuires
Montée vers la gare amont de la TC Masse 1 pour visiter le chantier de la retenue de la Masse.
Le retenue est aménagé, le lac est étanche, on est en train de couvrir la feuille imperméable.

Le retenue vu du TK Masse :


L’usine est en construction :


Vue sur le chantier pour la nouvelle liaison avec la Piste Chasse (cliquer pour agrandir et une qualité meilleur):


Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan

[Guigui74]

Je vous invite à lire dans le Belleville info n°97 du 13/07/18 ICI en pages 10/11 du PDF le bilan instructif que fait Marlène GIACOMETTI (directrice de l'OT) de la saison d'hiver 17/18 aux Menuires.

[daphnis]

Tizot62, le 27 septembre 2018 - 08:52 , dit :

Récapitulatif des nouveautés 18-19 sur le domaine des Menuires/St Martin :
- Nouvelles cabines sur la TC des Bruyères (passage en TCD8)


Vu ce matin sur la page FB des Menuires, il parait que ce sont des 10 places !!!
A regarder en arrière sur le forum, les photos que j'ai pu prendre, celles de Skifan ou Totole montrent que ce sont des 8...
J'ai loupé un épisode ??

Guigui74, le 27 septembre 2018 - 10:02 , dit :

Peut être des 8 places assises + 2 places debout, autrement dit des 8 places de fait...

Absolument ! N'oublions pas que le modèle diamond 8 est en fait un modèle 8/10 sous entend 8 places assises ou 10 debout une fois les banquettes relevées (tous les TCD10 Poma entre 2003 et 2010 répertoriés tels quels sont exclusivement des appareils dotés de cabines 8/10).
On a le même système sur les cabines de grosses capacité pour DMC/Funitel (Super-Besse, Flaine et St-Gervais) avec 16 places assises ou 20 debout.

Après, c'est à l'exploitant de définir si l'inconfort lié à la position debout se justifie en période de pointe ou pas. Aujourd'hui, la configuration 10 places debout n'a guère le vent en poupe, détrôné par la cabine diamond 10p assises, mais dans le cadre d'une rénovation et pour respecter le gabarit existant, elle a tout son sens.

[skifan]

TSD Granges + TC Bruyères – Les Menuires

Le chantier pour la gare aval de la TC Bruyères avance, l’accès se ferait sans rampe :


Dans le garage du TSD Granges des nouvelles véhicules (numéroté >110)


Les anciennes cabines sont toujours sur le parking pour les autobus :


Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan

[skifan]

Le matin nous avons visité la gare aval de la TC Bruyères : la plate-forme d’embarquement sera construite au niveau de la piste :


L’après-midi une petite randonnée vers le lac des Allamands avec arrêt à la gare amont de la TC Roc 1.
Les cabines dans le garage :


Et un arrêt à la gare aval du TSD Roc 2.
Les bulles et les sièges cassés seront remplacés.
Les sièges cassés :


Les véhicules neuf :


Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
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[skifan]

Mt de la Chambre – Les Menuires

Nous sommes montés le Mt de la Chambre par la Piste Corniche.

Le moteur du TSDB Mt de la Chambre est changé ça donne plus de débit et plus fiable
Les véhicules sont dans le garage (au milieu la poulie pour le transport dans le garage) :


La TC Bruyères : nouvelles cabines, électricité et mécanique sont renouvelés ça donne plus de débit
La gare amont avec le nouveau chalet de commande :


Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan

[KoUiToU]

Seconde vie pour d'anciennes cabines des Bruyères au Comptoir (anciennement l'Oisans)

[Totole]

grâce aux webcams de la station des menuires, on aperçoit les cabines du TCD bruyères sur la ligne

[Menuires 1967]

Bonjour,
je suis nouveau sur le forum et, ayant découvert les discussions précédentes très interessantes, je voulais apporter une idée d'aménagement de la Masse, secteur auquel je suis habitué et attaché. Ce secteur comme dit plus haut est un casse tête chinois de par sa situation excentrée et en entonnoir et également la clientèle visée, à la fois débutante, experte et piétonne.
Appareil supprimé: Tous. (Vieillissant)

Appareil créé:
-TCD10 Masse avec gare intermédiaire.
Débit 3200 pers/h.
G1=G1 Masse 1
G2=G2 Rocher Noir légèrement décalé à
droite
G3=G2 Masse 2.
-Tsd4 Épaule de la Masse. Débit: 1800 pers/h
G1=G1 Masse 2. G2=G2 tk masse.
-tke1 Rocher Noir sur les crêtes pour un accès à la noir et aux itinéraires hors pistes.

Cette solution est assez proche de celles envisagée précédemment.
Avantages:
-Le premier tronçon est très adapté aux débutants: en effet il peuvent se diriger rapidement vers la bleu Vallon, et le Walibi Gliss, zone prisée des cours, ensoleillé et enneigée artificiellement.
- La piste Rocher Noir (partie haute et centrale) est mise en valeur par le premier tronçon.
- accès piétons direct à la pointe.
- départ du même front de neige du doron, moins bas, excentrée et plus facile d'accès que celui du Tortollet.
- TSD4 permet *du ski propre sans défausser de qualité en enchainant rocher et covilli. * un accès au restaurant
* accès rapide à la mythique Dame Blanche.
*remonter les skieurs dans le trou en bas de la Covilli.
- rationalisation respectée.

Inconvénient:
- Pour des rotations en haut il faut: *emprunter le chemin bleu du vallon pour arriver à la gare intermédiaire.
*par la Covilli/Lac Noir: emprunter le Tsd4 puis idem chemin jusqu'à G.inter.
-Terrasage nécessaire pour la Gare inter.
- Le tout dernier mur de rocher noir oblige à remonter de l'autre côté mais ce mur est peu fréquenté, peu enneigé et les clients qui y passent choisissent souvent de changer de secteur (peu de rotation ici).

[skifan]

Aux Menuires les cabines de la TC Bruyères sont sur la ligne :


Aux Menuires le SEVABAL a installé des nouveaux sièges sur le TSD Reberty :


Plus des photos (en meilleure qualité) sur:
photos Skifan