[fan2montagne73]

Salut

(Désolé si je le trompe), les cabines sont de la gamme symphony et sont plus larges que d'autres cabines... Donc oui pour 10 places c'est large

[Le Risoulien]

Je ne vois pas pourquoi tu parles des cabines Symphony. Ce n'est pas le seul modèle a être à 10 places.

[Guigui74]

François05, le 07 octobre 2018 - 14:52 , dit :

Merci pour cette série tarine.
La G1 a vraiment un petit coté américain, avec son fût avant incliné de cette façon

[Cookie]

Le Risoulien, le 07 octobre 2018 - 17:41 , dit :

Merci pour ces photos et ces infos !

Une question, la largeur des voies de la TCD Boisses me parait pas très grande, c'est un modèle de cabine en particulier qui va être mis ? 10 places assises ça me parait vraiment trop grand quand on voit les photos.

J'ai comparé avec les gares du TCD10 Solaise, et elles ont les mêmes largeurs, alors ça ne posera pas de problème de mettre des cabines 10 places assises à la place des 8 d'origine. Je pense que seul les quais seront modifiés.

[Le Risoulien]

D'accord, merci pour la réponse

[fan2montagne73]

Erratum : j'ai comfondu le sujet avec celui de la tc de la daille !!! Je sors

[j'ib]

Quelques photos d'hier de la G2 à la G1 :

Livraison des premières cabines 10p pour les Boisses






Gare amont des Brévières










8SC


G1 + Garage


Cabines des Boisses (bâches blanches) et des Brévières en attente


G1 + P1




Cabine dans le contour + poste de conduite en construction


Liaison G1 - Garage


Intérieur du garage


Partie avant de la G1


Vue sur la ligne


Cabines CWA avec suspente LP montée

[TSD 6 Arpette]

Les cabines sur le parking sont toutes pour les Brévières (nombre 38 et 8 places assises) alors que les Boisses passent en 10 places assises.

[Quentin05]

Les cabines ne seront donc pas diamond.

[poma74]

Merci pour le suivi, sur Brévières les cabines ne seront pas guidées au sol comme les cabines diamond en gare, il y a un rail de guidage comme les télémix

[Marieva]

Quentin05, le 04 novembre 2018 - 16:53 , dit :

Les cabines ne seront donc pas diamond.

Non CWA car récupération des cabines de la TC des Boisses

[Quentin05]

C'est dommage mais d'un côté ça fait unique

[Benjou]

Quel est l'intérêt de mettre les cabines de Boisses sur Brévières? Car sur la TCD Boisses c'était des 8 places assises convertibles en 10 debout. Ah moins qu'ils préfèrent faire ça car le trajet des Bréviaires est plus court?

[Guillaume69]

Benjou, le 04 novembre 2018 - 21:18 , dit :

Quel est l'intérêt de mettre les cabines de Boisses sur Brévières? Car sur la TCD Boisses c'était des 8 places assises convertibles en 10 debout. Ah moins qu'ils préfèrent faire ça car le trajet des Bréviaires est plus court?

Tout simplement pour installer de nouvelles Omega 10 places assises sur la TCD Boisses, toujours dans une logique d'augmentation de débit puisque les clients des Brévières sont désormais obligés d'emprunter la TCD Boisses.
On est sur un grand domaine skiable et de plus à une époque où l'on aime pas être entassé à 10 debout dans une cabine. C'est pour cela que les Omega 8 ne sont jamais exploités en mode 10 places debout.

La TCD Brévières se voit donc installer les anciennes cabines de la TCD Boisses. Pourquoi celle-ci n'a pas le droit à des 10 places assises ? Tout simplement car elle transporte les clients d'une seule station (les Brévières) contrairement aux Boisses qui transporte désormais les clients de deux stations différentes (Brévières + Village 1800).
Cependant, comme on a pu le voir dans les photos de J'ib, la STGM a tout de même commandé quelques Omega 8 places supplémentaires pour la TCD Brévières (vues sur la photo avec le parking), afin d'avoir un débit conséquent.
La TCD Boisses n'ayant auparavant qu'un débit assez faible, 835 pers/h seulement, au début de son exploitation (il me semble qu'il a été un peu augmenté par la suite).

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 05 novembre 2018 - 18:01 .

[Verbier7]

Quels seront donc les débits des 2 TC dorénavent?

[Pra'z Ropeways]

Je trouve très étrange le style de la gare amont. J'ai déjà vu des couvertures basses mais alors celle-là...

Quentin05, le 04 novembre 2018 - 21:15 , dit :

C'est dommage mais d'un côté ça fait unique

Un peu comme le TCD des Verdons à Courchevel (Ligne et infrastructures Doppelmayr mais cabines POMA) !

[Benjou]

Je suis assez d'accord avec toi, je trouve la couverture basse de la gare amont de la TCD Brévières pas du tout moderne comparée à la gare avale de la TCD Boisses. Par contre la gare avale est assez sympathique

[Cookie]

Quentin05, le 04 novembre 2018 - 21:15 , dit :

C'est dommage mais d'un côté ça fait unique

Pourquoi dommage ? c'est plutôt réjouissant de voir quelque chose de "nouveau" vu que toutes les constructions actuelles ont presque toujours des cabines du constructeur qui fait partie du groupe (Sigma pour Poma & Leitner, CWA pour Doppelmayr-Garaventa et même Gangloff pour les installations BMF)

Et pour les Boisses, ça doit pas être très courant de pouvoir passer de cabines 8 places à des 10 places assises

[fan2montagne73]

Petite question bête : l'ancienne gare de la TC Brévières va rester en tole ou elle sera habillée par la suite ?

[MasterGone]

Réponse en image si le projet se concrétise (vue d'artiste issue du site de la Mairie de Tignes)

 3636_305_Insertion-TC-Brevieres_1.jpg (1,44 Mo)
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