[TSD 6 Arpette]

Fabien05, le 11 octobre 2018 - 20:44 , dit :

Avec l heliportage de la passerelle d altitude à l aiguille rouge également non ?

Oui elle a aussi été montée

[TSD 6 Arpette]

Photos de hier soir en G1:





P14 à P10:


P13 à P10:


Old VS "New":


La câblette a été déroulée sur le coté montée.

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 28 octobre 2018 - 15:18 .

[louislp]

"Old vs New" mais il n'y a quand même que 6 ans d'écart entre les 2

[Martiiin]

Pour comborcière, de 85 à aujourd'hui, il y a un peu plus que 6 ans!!

[louislp]

6 ans d'écart entre le TSF3 Poma (1985) et le TSD4 Doppelmayr (1991).
Mais une amélioration certaine pour le 41 !

Je le testerais dès le mois de décembre

[TSD 6 Arpette]

louislp, le 28 octobre 2018 - 13:55 , dit :

6 ans d'écart entre le TSF3 Poma (1985) et le TSD4 Doppelmayr (1991).
Mais une amélioration certaine pour le 41 !

Je le testerais dès le mois de décembre

L'évolution entre 85 et 91 est énorme comparée aux années 2010-2016 ou j'ai l'impression qu'il y a eut un temps mort sur l'évolution des RM alors qu’aujourd’hui ça a complètement changé (a partir de 2017) avec la sortie du D-Line, Symphony, new 3S Leitner ,...

[louislp]

C'est vrai : en 1991 Oméga et gares Etudes de Transport !
Depuis 2017 on a pléthore de nouveautés, et en France on a pas mal d'exclusivités cette année : les gares Symphony à Val Cenis, les cabines du même nom à Val d'Isère, les sièges Premium à Méribel et Châtel, la D-Line aux Orres, quelle belle année pour le secteur des RM en France avec beaucoup plus de remontées que l'année dernière

[leitnerman_]

Quelques photos, avec notamment la livraison des premiers sièges !


La gare aval et le pylône 14. ©Jérôme Collet


Idem, avec les premiers sièges livrés. ©Jérôme Collet


Les premiers sièges et la gare aval du TSD6B de Pré St-Esprit. ©Jérôme Collet


Le ralentisseur et le début de la ligne. ©Jérôme Collet


La gare aval vue de profil. ©Jérôme Collet


La poulie retour tension. ©Jérôme Collet


Fin du lanceur et pylône 14. ©Jérôme Collet


Pylône 13. ©Jérôme Collet


Les premiers sièges livrés. ©Jérôme Collet

[Maxou74390]

Très belle photo et très belle appareil en perspective avec ce siège noir et bleu

[louislp]

Wahou ! Des sièges totalement relookés !
Merci pour les photos !

[Pra'z Ropeways]

Franchement, pour une réutilisation, les sièges ont été très bien relookés ! Du bon travail

[Verbier7]

Pra, le 07 novembre 2018 - 19:32 , dit :

Franchement, pour une réutilisation, les sièges ont été très bien relookés ! Du bon travail

ce sont les sièges d'origines relooké ou des nouveaux?

[leitnerman_]

Verbier7, le 07 novembre 2018 - 20:08 , dit :

Pra, le 07 novembre 2018 - 19:32 , dit :

Franchement, pour une réutilisation, les sièges ont été très bien relookés ! Du bon travail

ce sont les sièges d'origines relooké ou des nouveaux?

Ce sont les sièges d'origines remis à neuf.

[TSD 6 Arpette]

Point du 24/11:

G1:




Le portique a été installé:








P13:


P12,11,10:


P13 et G1 Pré St Esprit:


Véhicules:






Piste du Secret:




L'ancienne gare résiste encore mais plus pour longtemps:

[manujour]

Ils ont conservés (si vous voyez ce que je veux dire) les suppositoires d'embarquement de la Portette.

[frankgau]

Par contre je les trouve pas super en avance !!

[Velro]

manujour, le 25 novembre 2018 - 14:14 , dit :

Ils ont conservés (si vous voyez ce que je veux dire) les suppositoires d'embarquement de la Portette.

(Photo postée plus haut.)

Est-ce un bonne chose que de s'asseoir sur ses acquis?

[TSD 6 Arpette]

Photos du jour de son ouverture le 18 Décembre:











Pas mal au final pour un ancien appareil remis a neuf, confortable, le temps de montée est considérablement réduit!

[louislp]

Je partage également deux photos de cette semaine (26 décembre) du nouveau télésiège de la Portette de Comborcière pardon.
Ce TSD4 fait évidemment moins moderne que son voisin le Pré-Saint-Esprit mais avec 27 ans d'âge il a été magnifiquement remis à neuf, en particulier pour les sièges, dotés d'arceaux noirs et d'assises bicolores noires et bleues comme le Pré-Saint-Esprit, du plus bel effet !

Ce message a été modifié par louislp - 30 décembre 2018 - 16:36 .

[Velro]

J'ignorais qu'il était encore possible de remonter de si anciennes RM en raison de l'évolution de la réglementation mais cela dit, j'ai toujours été favorable à ce que d'anciennes RM puissent être remontées du moment qu'elles sont suffisamment sûres "dans l'absolu" et ce indépendamment des exigences CEN actuelles (sauf erreur en France la conformité CEN n'est pas encore impérativement exigée, la période de transition étant particulièrement longue mais je connais pas suffisamment bien ces détails nationaux).

Des milliers de RM pré-CEN ont fonctionné ou fonctionnent encore avec un niveau de sécurité qui ne pose objectivement pas de problème qui interdirait de continuer leur exploitation (faute de quoi les instances comme p.ex. le STRMTG (France), l'OFT (Suisse) ou, par délégation, le CITT (IKSS) (Suisse pour les RM non soumises à l'OFT), ne permettraient plus leur exploitation).
En ce sens je reste d'avis que la pratique de certains pays est inutilement trop restrictive pour ce qui du remontage d'anciennes RM.