[skifan]

TSD Cherferie – Méribel
Le chantier pour le TSD Cherferie avance, uniquement à la gare amont je ne vois pas beaucoup de progression.

La Gare aval :


La Gare amont:


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photos Skifan

[meribamiel]

Bonjour à tous ! Sans vouloir ne presser personne, y a t-il des nouvelles du côté du TDS6 Cherferie et du TDSB6 Legends (même si je sais qu'il existe un autre fil de discussion dédié) ? D'autre part je ne trouve aucun topic sur les remplacements des cabines du Vallon, cela ne mérite peut-être pas un sujet entier, mais avez-vous des nouvelles ?

[Guigui74]

S'il y en avait, elles seraient déjà postées et effectivement, il y a un sujet dédié au TSDB6 Legends

[skifan]

TSD Cherferie - Méribel

Visite au chantier du TSD Cherferie à Méribel.

A la gare aval le contour a été posé :


Le déroulage du câble a commencé :


La tête du P3 avec balancier:


L’arrivée du TK Cherferie est démontée, c’est bien visible que le TSD Cherferie arrive plus haut :


La gare amont avec contour :


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[Nico']

Bonsoir, quelques photos du TSD6 Cherferie :

- La G1 :



- La ligne :







- La G2 :







- D'autres vues, avec le Mont Blanc en toile de fond :





A très vite

[meribamiel]

merci beaucoup Nico' !

[Guigui74]

P9 m’a l’air très haut, généralement ces hauts pylônes servent à éviter une configuration C ou SC, mais de toute évidence pas dans le cas présent...

[Nono73140]

Petite question, étant donné que l'appareil du TSD Cherferie qui vient de l'ancien TSD Plan de L'Homme va t'il avoir le droit a une grande inspection des 15 ans l'été prochain ou es ce que elle a été faite cette année ?

[Velro]

Je fais sûrement partie des derniers à commenter l'esthétique des balanciers mais pour moi celui-ci bat le record de mocheté (image postée plus haut):



(pourquoi ne pas héberger les photos sur RM, quand le serveur les aura virées on n'aura plus rien, cela fait des années que je préconise d'imposer l'hébergement de TOUTES les images directement sur RM).


Quelle sont les parties conçues par Ingélo?

[j'ib]

Velro, le 25 octobre 2018 - 21:44 , dit :

.


Quelle sont les parties conçues par Ingélo?

Y’a eu peu de parties conçues par Ingelo, Ingelo a été là en tant que constructeur pour le déplacement de l’appareil si non gares et pylônes Poma. Ingelo est intervenu pour la révision des pièces (en sous traitance) et a fourni et remplacé quelques petites pièces.
Donc si c’etait Le fond de ta pensée, Ingelo n’a pas fourni les balanciers que tu décris comme moches

[j'ib]

Quelques photos d'aujourd'hui en vrac sous la neige en haut et la pluie en bas :

En G2, chalet de commandes en cours de finition (extérieur)


G2 dont il manque qq finitions




Vue sur la ligne avec les sièges Doudouk6 en place




G1


Vue sur la ligne depuis le bas

[Velro]

j, le 26 octobre 2018 - 09:25 , dit :

Velro, le 25 octobre 2018 - 21:44 , dit :

.


Quelle sont les parties conçues par Ingélo?

Y’a eu peu de parties conçues par Ingelo, Ingelo a été là en tant que constructeur pour le déplacement de l’appareil si non gares et pylônes Poma. Ingelo est intervenu pour la révision des pièces (en sous traitance) et a fourni et remplacé quelques petites pièces.
Donc si c’etait Le fond de ta pensée, Ingelo n’a pas fourni les balanciers que tu décris comme moches

Merci pour l'info. Je suis juste supris par certains balanciers vraiment horribles, de plus les têts de pylône ne ressemblent pas à ce que fait Poma actuellement (voir divers reportages de TCD et TSD de Poma dont la construction touche à la fin).

Ah, je viens de voir que c'est un rafistolage basé sur de la récup'. :)

Je plaisante, je ne mets pas la sécurité en doute, mais je trouve certaines parties de l'installations vraiment moches. Bizarre, normalement je ne me soucie pas de ce genre de détails. :)

[louislp]

C'est ce que fait Poma d'habitude sur sa gamme 21 non ? (Satellit et Doudouk).
J'ai toujours trouvé que cette gamme était d'un design dépassé pour son époque par rapport aux gammes SA6 ou UNI-G de la même période (ce n'est qu'un avis personnel), tandis qu'aujourd'hui les Multix sont plus aboutis au niveau design que d'autres gares plus récentes comme certaines couvertures D-Line qui ne s'intègrent pas très bien dans leur milieu...

Néanmoins quelle bonne idée que cette réutilisation du Plan de l'Homme pour Cherferie !

[meribamiel]

Je ne suis pas si enthousiaste que ça à propos de ce remplacent. Maintenant que le projet a été pensé, adopté et réalisé, je m'en réjouis mais je pense que le téléski faisait très bien l'affaire. Il permettait un retour en vallée des Bellevilles par tous temps.
Cependant la réutilisation du TSD Plan de l'Homme était pour sur la meilleure des solutions pour ce remplacement.
Bref, au début pour moi ce n'était pas une bonne idée mais Alpina a réussit à "minimiser l'impact".

[Martiiin]

j, le 06 novembre 2018 - 19:46 , dit :

Quel est cette patte situé sur la droite du P1?
On en voit une autre sur le dernier pilone (celui tout en bas).

Ce message a été modifié par Martiiin - 08 novembre 2018 - 10:56 .

[valcelouis]

Martiiin, le 08 novembre 2018 - 10:56 , dit :

j, le 06 novembre 2018 - 19:46 , dit :

Quel est cette patte situé sur la droite du P1?
On en voit une autre sur le dernier pilone (celui tout en bas).

Détection de passerelle dépliée sur la nacelle de maintenance.
Ça permet de ne pas tout casser en rentrant en gare^^

[skifan]

Visite au chantier pour le TSD Cherferie.
L’appareil est quasi achevé et à la fin de la semaine Méribel Alpina peut demander l’autorisation officielle de transporter des gens avec ce TSD.

La gare aval:


La ligne d’en bas:


La retenue des Combes est remplie:


La gare amont :


La sale motrice au-dessous la gare amont. Un grand merci au personnel de Joly et Philippe qui m’ont invité de visiter cet espace


Plus des photos (en meilleure qualité) sur:
photos Skifan

[skifan]

J'ajoute une petite vidéo des derniers tests du TSD Cherferie:

[collonges74]

J'ai beau être en froid avec ce TSD à Cherferie, merci pour ton suivi de chantier, régulier et de qualité !

[Velro]

As-tu une photo montrant l'entraînement depuis le côté? Je serais curieux de voir le type d'entraînement de secours car l'arbre à cardans jaune m'intrigue un peu.