[Rothorn]

Citation

a hélas été remplacé par un Big Mac insipide sans intérêt.

C'est pourtant vrai, semblables, déjà évoqués, Rigi Scheidegg et Seebodenalp.

On pourrait proposer à Monsieur Inauen de faire des Kompaktbahnen sur le Petit Cervin et Rinderhütte à Leukerbad.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 27 janvier 2019 - 16:03 , dit :

Citation

a hélas été remplacé par un Big Mac insipide sans intérêt.

C'est pourtant vrai, semblables, déjà évoqués, Rigi Scheidegg et Seebodenalp.

On pourrait proposer à Monsieur Inauen de faire des Kompaktbahnen sur le Petit Cervin et Rinderhütte à Leukerbad.

Le TPH Ebenalp n’est pas un de tes coups cœurs il me semble ?
Tu ne me l’avais pas proposé pour le filmer ?

Velro est un grand connaisseur mais aime le McDo

[Rothorn]

@ gondel
Ebenalp rest mon téléphérique préféré (coup coeurs = ?)

Jubi m'a demandé d'en faire un reportage, je suis pas sûr d'être capable techniquement.

Pour filmer Ebenalp il te faut une journée entière, on pourrait se voir et répartir les tâches.

[Velro]

Ebenalp j'ai dû chercher, aucune idée où c'était.

MacDo? CHF 0.00 de chiffre d'affaires avec moi depuis quelques années. Exemple typique de gastronomie de qualité... au sens des normes. Je ne plaisante pas, tous les process sont parfaitement définis et maîtrisés, tout est documenté, traçabilité au quart de poil, toutes les normes EN, ISO, etc. sont respectées à la virgule près... Mais la bouffe est dégeulasse. Point barre.

Au fond, très emblématique pour l'UE: résultat merdique mais l'essentiel c'est que tout ce que les eurocrates prescrivent avec leurs directives, règlements, réglementations, normes, etc. est parfaitement respecté!
Après, quand on voit que les Anglais avaient pas mal à dire pour les normes alimentaires faut pas être étonné!!!! Pourvu que le Brexit soit consommé rapidement! L'UE rêverait d'interdire les boîtes en bois du vacherin Mont d'Or, les chaudrons en cuivre et plans de travail en bois des fromageries d'alpagee, etc.

(La comparaison pour le MacDo n'est pas de moi mais d'un expert en assurance-qualité de haut actif dans le privé mais vol chargé de cours à temps partiel.)


Edité:
C'est peut-être un peu trop caricatural en bien pour ce qui est des MacDo, des manquements côté hygiène, fraîcheur des produits, etc. y ont quand même été constatés. Après, perso cela ne me dérange pas plus que ça... vu que je ne suis pas client.

Ce message a été modifié par Velro - 28 janvier 2019 - 00:09 .

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Aujourd'hui on va continuer la découverte de Rund um Visp.
Après Eischoll (qui mérite également un petit retour dans pas très longtemps avec son nouveau TSF4), on va plutôt se diriger sur Unterbäch pour deux petites vidéos.

Voici la première vidéo :

TKE1 Ubungslift Unterbäch (Garaventa)
Pourquoi ce téléski, dites-vous ? C'est un téléski de première génération de chez Garaventa (1967)
Pour ses débuts Garaventa travaillait avec des licences Doppelmayr et pouvait aussi utiliser ses enrouleurs.

Je vous laisse découvrir cela dans sa vidéo :
TKE1 Ubungslift Unterbäch (Garaventa)

Bon visionnage

[Rothorn]

Merci bien, un appareil particulier, semble-t-il:
poulie motrice entraînée du côté par un petit pigeon dans une couronne dentée,
et station contour avec poids et lorry et protection contre perte de poulie.

Lohmatte-Eriz, qui fut proposé just après: c'est où? sur Grächen (Bietschhorn au fond) ? bel appareil aussi.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 01 février 2019 - 13:49 , dit :

Merci bien, un appareil particulier, semble-t-il:
poulie motrice entraînée du côté par un petit pigeon dans une couronne dentée,
et station contour avec poids et lorry et protection contre perte de poulie.

Lohmatte-Eriz, qui fut proposé just après: c'est où? sur Grächen (Bietschhorn au fond) ? bel appareil aussi.

Lohmatte-Erez est le teleski Küpfer juste après le TSF4 Eischoll
Un assez long sur la même face et dans une forêt

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir !

Finissons pour cette saison du côté d'Unterbäch avec un téléski Müller.
C'est le TKE2 Breitensteg-Unter Senntum, il possède une gare typique de ce constructeur qui est motrice et tension.
La ligne est constituée de pylônes portiques.

Malheureusement, cet endroit dans le Haut-Valais n'est pas très bien situé pour le soleil (la vidéo a été faite vers 11h-12h) et vous pouvez constater ce manque de luminosité, aussi un peu dû à la forêt ...
Et ensuite, le soleil se situera en face de la ligne également un point qui n'aide pas encore ...

J'ai filmé ce téléski pour sa gare typique de ce constructeur

Je vous souhaite quand même un bon visionnage :
TKE2 Breitensteg-Unter Senntum (GMD Müller)

[Rothorn]

Merci @ gondel.
Je trouve que tu as bien filmé, comme d'habitude, pour dire que le manque de luminosité ne gêne pas le client, mais peut-être l'amateur AF dont on voit l'ombre à la minute 8 ?

Un beau téléski, mais j'ai pas compris le truc avec la roue sur la poulie motrice, qui devrait tout tendre: la motrice est-elle movible? qu'on peut difficilement s'imaginer sur son socle qui ne porte pas de lorry.

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 05 février 2019 - 20:31 .

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 05 février 2019 - 20:30 , dit :

Merci @ gondel.
Je trouve que tu as bien filmé, comme d'habitude, pour dire que le manque de luminosité ne gêne pas le client, mais peut-être l'amateur AF dont on voit l'ombre à la minute 8 ?

Un beau téléski, mais j'ai pas compris le truc avec la roue sur la poulie motrice, qui devrait tout tendre: la motrice est-elle movible? qu'on peut difficilement s'imaginer sur son socle qui ne porte pas de lorry.

Bon j’aurais pû un peu plus tard, vers 12h30-13h mais j’étais au restaurant pour satisfaire mon besoin de nourriture (voir d’autres )

Franchement, j’en suis un peu moi-même déçu, mais on dira qu’on ce n’est pas possible de filmer un téléski ensoleillé à un coin paumé où il y a uniquement 1-2h soleil par jour (et évidement en face de la ligne ...)

Pour répondre concernant ces gares "compactes" Müller (on dira), la motrice c’est donc tout ce bloc interne et la tension, c’est très souvent un pilier juste par derrière et donc pour pousser toute cette structure/gare, il y a une petite poulie très discrète au dessus de la poulie motrice et qui relie donc à ce pilier équipé de poulies de renvoi puis au contrepoids.
Ici dans ce cas, tout est assez caché au niveau du contre-poids.

Voici ce fameux contre-poids à une autre installation :
https://www.remontee...4311_127423.jpg

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 05 février 2019 - 21:02 .

[Rothorn]

oui, mais je comprends pas encore quoi sert un contrepoids une installation fixe... (la tour motrice)

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 05 février 2019 - 21:39 , dit :

oui, mais je comprends pas encore quoi sert un contrepoids une installation fixe... (la tour motrice)

Toute ta structure de la gare aval bouge sur les rails au sol ...
Personne a dit fixe
J’ai même dit ici il me semble : gare motrice-tension

[Rothorn]

Mais tu avais pas dit que l'ensemble est posé sur des rails, ni montré ceux-ci.

Est-ce CELA le typique d'une station Müller ?

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 05 février 2019 - 21:51 , dit :

Mais tu avais pas dit que l'ensemble est posé sur des rails, ni montré ceux-ci.

Est-ce CELA le typique d'une station Müller ?

Tu vois sur la vidéo la zone là.
Et même des poulies en fond et un peu les câbles (le zoom qui suit la vue là)

[matriochka]

Bonsoir à tous,

en faisant une recherche sur un téléphérique soviétique se trouvant en Lettonie (signalé par Siachoquero dans son post sur les téléphériques soviétiques), je suis tombé sur une drôle d'activité proposée sur ce téléphérique. Il s'agit d'un vol accroché au câble porteur du téléphérique. Le retour se fait poussé par la cabine montante.

Sigulda Zipline

Zipline Zirglis

Une idée pour le Vanoise Express...

[Chamois78]

Bonsoir,

Voici une vidéo dédiée au téléski "Rochers de Naye" situé dans la petite station du même nom qui se trouve sur les hauteurs de Montreux. Ce TKE2 a été construit en 1960 par GMD Müller et il est encore dans son état d'origine. La structure motrice-tension est caractéristique des premiers TKE construit par Müller.

Voici le lien : TKE2 Rochers de Naye

Bon visionnage !

[Rothorn]

belle vidéo, merci.

Le téléski à la station amont, au fond, c'est aussi un GMD ? il semble avoir le même système de retention.

[Chamois78]

Adrian 59, le 07 février 2019 - 19:32 , dit :

belle vidéo, merci.

Le téléski à la station amont, au fond, c'est aussi un GMD ? il semble avoir le même système de retention.

Non, c'est un TKD Poma (avec motrice amont et tension en aval, ce qui n'est pas super courant pour les TKD).

[SBfan]

Bonsoir,
En cherchant sur internet, j'ai trouvé:

Une vidéo très courte sur la dépose d'un pylône d'un TKD de la Haute Vallée C'est triste mais une petite pépite quand même ...

EDIT:
Pour les connaisseurs, sauriez-vous reconnaître de quel tkd il s'agit ?

Ce message a été modifié par superrm74 - 08 février 2019 - 22:52 .

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Suite à pleins de vidéos de téléskis, j'ai enfin un joli stock de vidéos d'installations débrayables.
Découvrez aujourd'hui une télécabine que je voulais filmer depuis un petit moment : TCD6 Mörel-Ried-Riederalp (Garaventa)

Regardons ses particularités :

- Une gare intermédiaire avec la motrice de chacune des deux installations
- La télécabine Mörel-Ried a été rajouté par la suite, en 1996 (9 ans après) > Vous pouvez constater la différence de "génération" avec par exemple la chaîne de trainage et les pneus.
- Une jolie chute d'eau sur sa première section (pas très courant non plus )
- Un système de sauvetage sur la deuxième section
- Un dernier pylône qui est triple
- Une gare amont avec des poulies de déviations disposées "inhabituellement"

Découvrez donc cette remontée assez inhabituelle ici :
TCD6 Mörel-Ried-Riederalp (Garaventa)

Bon visionnage