[Rodo_Af]

Un grand MERCI pour ces premières photos du Québec de l'hiver.
Et le nouveau débit te semble-t-il être suffisant ?

Très heureux de voir Bromont se moderniser de même.

[Johan]

Bonsoir, est-ce qu'ils ont prévu de déplacer/vendre le TSF4?

[Penseur]

Bonjour,

Il n'y aura pas de déplacement prévu pour cet appareil, il faut dire qu'il était très usé. Il était en fonction à tous les jours 10 mois par année et, ce de 8h00 à 22h00, parfois même jusqu'à 2h du matin pour les nuits blanches. Un repos bien mérité lui est accordé.

[Rodo_Af]

Il semblerait qu'une partie de cet ancien TSD soit stocké à Bromont, dans le but de réinstaller certainement un appareil quelque part sur le domaine skiable( ou bien p'tre en vente d'occasion...)

[Penseur]

En fait cette gare est l'ancienne du TSF4 de la défunte station de Gray Rocks dans la région de Mont Tremblant. Quelque temps après sa fermeture cet appareil avait été acheté d'occasion par la nouvelle administration de la station de Mont Joye à North Hatley. L'objectif était de venir remplacer un TSF2 Samson et venir porter en renfort à un TSF4 Poma qui y était déjà en place. Cette nouvelle administration n'ayant pas atteint son seul de rentabilité a mis fin aux opérations de ski après 1 an et ont mis la montagne en vente, ainsi que les divers équipements.

C'est là que Bromont entre en jeu. Bromont a acheté les deux télésièges du même constructeur Poma. Celui qui était déjà démonté de Gray Rocks et celui qui était en place à Mont Joye. Avec les pièces de ces deux TSF4, ils en ont construit un plus long qui est maintenant sur le versant des épinettes.

Depuis, les pièces supplémentaires sont entreposées là, dont cette gare, quelques pylônes et des véhicules.

[Rodo_Af]

Et je me demande si Bromont ne pourrait pas s'en servir pour une chaise d'occasion quelque part sur ses 7 Versants !!