[Lolo42]

Bonjour et merci pour ces photos! En fait c'est exactement l'inverse, sur la photo de Raphaël il s'agit de la 2ième génération de cabines. Les porte-skis sont bien présents mais sur la face arrière des cabines, il s'agissait de 4 porte-skis individuels.
La photo de la cabine vient bien de Pied Moutet.

Laurent

Ce message a été modifié par Flanby - 30 janvier 2008 - 08:31 .

[Mrik]

Sympa à toi Monchu d'avoir mis en ligne ces très belles photos

Cela fait bizarre de voir un télémix (combi?) à cette époque

[Lolo42]

D'autres photos de la télécabine de Super-Venosc Pied Moutet :



Sur cette carte on voit la gare de départ sur la gauche, avec son pylone portique de compression :



Les cabines mises en place par la suite :



Si quelqu'un fait un reportage sur le télésiège de Pied Moutet actuel, il serait interressant d'avoir une partie "historique" avec ces photos

Ce message a été modifié par lolo42 - 29 janvier 2008 - 10:07 .

[Yann83]

Elles datent de quand tes photos à peu près ?

[Lolo42]

Paradoxalement, la première photo est la plus récente, elle date de la fin des années 80 puisque elle fait partie d'une carte ou l'on trouve le DMC . Paradoxalement parce que ces cabines de super-venosc en question n'existaient plus à cette époque.

La seconde est des années 70, et la troisième des années 80

[Yann83]

Sur les 3 photos je devinais la TCD4 du Diable de 1973, c'est pour ça que je te posais la question.

En tout cas jolies photos Merçi

[Lolo42]

Pour rebondir sur ce propos, je me permets un petit HS pour signaler que sur une photo de monchu (lien), on apperçoit la toute première télécabine du Diable :



Je dirais, mais je peux me tromper, que cette télécabine a été construite en 1952 par Neyret-Beylier et que c'est la deuxième de France après celle de Villard-de-lans. Le mot télécabine n'existe pas encore et l'on parle plutot de télévoiture...

Ce message a été modifié par Flanby - 30 janvier 2008 - 08:32 .

[Raphaël B]

Merci pour les liens et autres photos sur l'ancienne TCD4 de Super Venosc Pieds Moutets ainsi que sur la TCD du Diable , concernant Pieds Mottets je me pose quand même une question et ne remets en aucun doute vos affirmations concernant les cabines , je trouve quand même bizarre que les cabines aient été remplacé par des cabines d'une générations précédentes non ?? Je m'explique les cabines d'origine avaient une livrée plus moderne une forme ovoïde (plus aérodynamique) la generation suivante s'apparente à des cabines beaucoup plus anciennes avec une forme plus carré , avouez que c'est assez étrange Non ??

[Lolo42]

C'est vrai que niveau design elles fonts plus moderne... Cependant, il faut savoir que le design ovoïde était très à la mode dès les années 50 (il n'y a qu'à voir la 1ere télécabine de Villard de Lans, ou du Diable en photo dans ce fil...
Quant à la raison de la mise en place de ces cabines rouges par la suite, j'avoue ne pouvoir emettre que des suppositions...
Peut être qu'elles étaient en fin de vie (par exemple le mécanisme de portes) et que la station a récupéré des cabines d'occasion ne voulant pas investir trop sur un appareil déja vieux... ou bien encore ils les ont simplement rajouté après pour remplacer les sièges et ne laisser que des cabines...

Quoi qu'il en soit les cabines "ovoïdes" sont bien celles d'origines

[piedmoutet]

il est tout a fait possible de trouver le dmc et la télécabine de supervenosc sur une même carte postale.......

ouverture du dmc noël 1985

construction du tsf actuel de supervenosc 1987


la photo de la télévoiture du diable est incroyable je ne l'avais jamais visualisé auparavant si ce n'est une photo noir et blanc prise de très loin.......

bravo pour ce forum.....on apprend beaucoup

[Lolo42]

piedmoutet, le 1 02 2008, 13:25, dit :

il est tout a fait possible de trouver le dmc et la télécabine de supervenosc sur une même carte postale.......

Ce que je voulais dire par paradoxalement c'était qu'en 1985 les cabines de super venosc étaient celle-ci : lien... et non celles-ci lien ... (sauf à ce que les deux types de cabines aient été gardées en même temps sur la ligne)

[Guigui74]

piedmoutet, le 1 02 2008, 13:25, dit :

la photo de la télévoiture du diable est incroyable je ne l'avais jamais visualisé auparavant si ce n'est une photo noir et blanc prise de très loin.......

Pour information et en marge du sujet,un superbe poster de 1959 en couleur représentant cet appareil avec ses "télévoitures"est à la vente ici sur Skivintage,un site partenaire...

Ce message a été modifié par chin@ill - 01 février 2008 - 17:50 .

[piedmoutet]

lolo42, le 1 02 2008, 14:17, dit :

piedmoutet, le 1 02 2008, 13:25, dit :

il est tout a fait possible de trouver le dmc et la télécabine de supervenosc sur une même carte postale.......

Ce que je voulais dire par paradoxalement c'était qu'en 1985 les cabines de super venosc étaient celle-ci : lien... et non celles-ci lien ... (sauf à ce que les deux types de cabines aient été gardées en même temps sur la ligne)

j'ai du mal à me souvenir exactement mais je crois que tu as raison.........ce qui est sûr c'est que les cabines étaient diffèrentes du type oeuf ( tc diable ou tc jandri1)

elles avaient 4 places tandis que le telecabine de venosc n'en avaient que 2 (avec fermeture des portes par un gars en gare et voyage avec frissons garantie!!!!)..........d'ailleurs si l'on suit ta version on constate qu' hormis le nbre de place, la forme des cabines de venosc et super venosc (première génération) est similaire..........


merci à chin@ill pour son info skivintage

[tcd6 du vieux moulin]

Voici une vidéo de la TCD6 :



^^^^cliquez sur l'image pour voir la vidéo^^^^

Bon film et n'hesitez pas a laisser vos commentaires

Si la version descente vers Venosc interesse des membres , dites le moi je la mettrais en ligne en 2eme partie .

[piedmoutet]

I'm open & ready pour la descente ...merci

[tcd6 du vieux moulin]

A la demande générale , voici la vidéo de la descente vers Venosc :


^^^^cliquez sur l'image pour voir la vidéo^^^^

Bon film et n'hesitez pas a laisser vos commentaires

[Nanouk]

Merci pour ces deux vidéos

Concernant la descente, le vent a l'air de souffler assez fortement au moment de la portée P13-P12 et du passage sur le P12 (à en juger par la végétation remuante et par le balancement de la cabine) ...

[tcd6 du vieux moulin]

michel, le 2 10 2010, 10:07, dit :

Bravo, moi qui avait demandé, c'est extrêmement bien réussi ! Bravo pour la qualité des vidéos, le cadrage ! Bref, que du plaisir !

Merci . Pour la qualité , c'est pas non plus le nirvana a cause des vitres rayées , j'obtient de bien meilleurs résultats sur des Télésièges .

Nanouk, le 2 10 2010, 17:55, dit :

Merci pour ces deux vidéos

Concernant la descente, le vent a l'air de souffler assez fortement au moment de la portée P13-P12 et du passage sur le P12 (à en juger par la végétation remuante et par le balancement de la cabine) ...

Pas de quoi
Pour le vent effectivement il y en avait pas mal cette journée la , c'etait assez impressionnant !
La descente en elle meme est impressionnante !

[monchu]

Voici quelques photos de l’ancien TCD2 de Vénosc. Tout d’abord dans la version d’origine avec une seule pince Muller et des cabines colorées.

La gare de départ avec le stockage extérieur tout autour du contrepoids de tension :



Zoom sur le bas de la ligne :









Gare d’arrivée :



Je replace ensuite d’autres photo déjà postées plus haut de la télécabine après modification des pinces (passage à 2 pinces Müller) et changement de livrée des cabines.

[domevenosc]

Merci pour super photos, ca me rappelle mon enfance .