[Chamois78]

Découvrez aujourd'hui un télésiège situé dans la petite station haut-valaisanne de Jeizinen. Le TSF2 "Jeizien - Uflänge" a été construit en 1978 par WSO Städeli pour relier le village au domaine skiable. Les sièges sont dotés de lattes bleues, ce qui donne un air vintage au télésiège !

Voici le lien : TSF2 "Jeizinen-Uflänge"

[Gondelbahn Monde]

Découvrez une nouveauté de ces dernières années, à Chamonix (Brévent) :

Le TSD6A La Parsa de chez Leitner

C’est un rare télésiège débrayable avec une vitesse de 5,5 m/s .
La gare amont motrice abrite un moteur synchrone Direct Drive.
Les arceaux des sièges sont noirs et les assises sont bicolores (noir et blanc).
Le garde-corps est semi-automatique.
Les gares peuvent être utilisées comme garage.

Voici le lien de la vidéo : TSD6A La Parsa (Leitner)

Espérant que cela vous plaise

[Rothorn]

Oui ç'a m'a plu, les gares sont élégantes, et les sièges au design sobre, sans trop gueuler.

Merci.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 26 avril 2019 - 21:43 , dit :

Oui ç'a m'a plu, les gares sont élégantes, et les sièges au design sobre, sans trop gueuler.

Merci.

Ahah merci à toi

[Gondelbahn Monde]

Continuons pour l'avant-dernière vidéo de la saison, sur ce côté de Brévent à Chamonix pour découvrir :

Le TSF4 Les Sources (Poma)

C'est un rare TSF de la gamme Colibri.
Il a été construit en 2002.
Comme dans le reportage, on peut voir la machinerie vu le capot ouvert pour une meilleur aération.

Voici donc la vidéo du TSF :
TSF4 Les Sources (Poma)

Bon visionnage !

[SBfan]

Merci pour cette vidéo !!
J'ai jamais vu (de mes yeux) une colibri 4 places et encore moins avec le capot ouvert, je me demandais toujours à quoi pouvait ressembler l'intérieur
Le capot de la gare est-il toujours ouvert ?

[Pra'z Ropeways]

Très belles vidéos sur ces deux télésièges que j'aimerais vraiment prendre (en particulier Parsa) .

@superrm74 : Je crois que oui, il est constamment ouvert (sauf hors-exploitation) comme par exemple pour une gare Alpha ou Multix (et bien d'autres...) où certaines vitres ou portes sont ouvertes (ou alors il y a des grilles d'aérations) .

Ce message a été modifié par Pra'z Ropeways - 28 avril 2019 - 12:03 .

[Gondelbahn Monde]

Merci de vos retours

A vrai dire content que cela vous plaisent quand l’idée m’est venue assez vite ...

Je devais au départ faire la TCD12 d’Arbois mais l’ensoleillement ne m’aidait pas (uniquement le matin ...) ensuite j’ai pensé à Planpraz mais ces vitres vraiment rayées m’a découragé ... donc j’ai fais ces deux TS en découvrant le Brévent sur l’instant ...

Et je vais continuer les vidéos été comme hiver sur le côté de Tour, Brévent, Flégère et bien d’autres parties de Chamonix

[Rothorn]

T'es vachement voyageur,j'aimerais aussi venir plus, mais 3 heures jusqu'à Martigny....

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 28 avril 2019 - 22:25 , dit :

T'es vachement voyageur,j'aimerais aussi venir plus, mais 3 heures jusqu'à Martigny....

J’ai déjà connu pire avec Flumserberg, Appenzell et Les Grisons
5h chacun avec un unique aller

Pour les Grisons, j’avais uniquement trouvé ce TSD4 Leitner à Churwalden de "potable".
D’abord un tour à Arosa pour sa TCD6 Städeli, mais en été en mode "économique" (pulsée ...) donc abandonné, été voir une TCD8 Garaventa mais y avait une fête pour les cycliste donc au final j’avais été voir ce TSD4 à 15h !
Maintenant j’en ris mais sur le moment presque reparti sans vidéo des Grisons ...

[juliomanizales]

Esta pilona es un sitio emblemático de Manizales, llamada " Torre del Cable " con sus 54 mts de altura. Utilizada por jóvenes para su ascenso los cuales practican el Parkour como deporte; y además por estar en un sector popular de la ciudad, donde personas realizan su ascenso sin ningún tipo de seguridad



Pour plus de détails sur Manizales et son histoire du transport câble, cliquez ici.

[Chamois78]

Bonjour,

Découvrez aujourd'hui le TKD du "Col" situé au Lélex/Crozet (Monts Jura). Ce téléski a été construit par Montaz Mautino et possède une gare treillis de type T100.

Voici le lien : TKD "Col"

Bon visionnage !

[Mathieu01]

Merci, belle vidéo !
Ne serait-ce pas la remontée la plus haute du massif jurassien ? (tout du moins côté français)

[Chamois78]

Monts-Jura, le 30 avril 2019 - 21:39 , dit :

Merci, belle vidéo !
Ne serait-ce pas la remontée la plus haute du massif jurassien ? (tout du moins côté français)

Merci !

En regardant rapidement les altitudes sur Google Earth en fonction des remontées, il me semble aussi que la gare amont du TK du Col soit la plus élevée du massif jurassien. La gare amont du TSD4 des Dappes (Espace Dôle) se situe au sommet du domaine, à 1665 m environ, soit une quinzaine de mètres plus bas que celle du Col. Il n'y pas l'air d'avoir d'autres installations plus élevées sur le Jura.

[Pra'z Ropeways]

Très belle vidéo sur ce téléski qui évolue dans un magnifique cadre . Je n'avais encore jamais vu un pareil paysage en particulier dans le Jura !

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Pour terminer cette saison hivernale 2018-19, retournons une dernière fois sur Verbier avec également une nouvelle vidéo refonte.
L'installation du jour est la TCD4 Le Châble & Médran 2 de chez Garaventa, datant de 2001.

Voici la description rapide de la télécabine :

"Télécabine principale de la station de Verbier.
Les deux tronçons peuvent se coupler ou se découpler.
Elle possède des aiguillages rapides au Châble et aux Ruinettes pour le transport de matériel.
Elle récupère les treillis des pylônes ainsi que les socles de la précédente télécabine.
En 2014, dix nouvelles cabines ont été rajoutées (n° 158 à 167).
En 2018, le pylône 2 a été supprimé et le pylône 3 a été remplacé par un nouveau, suite au chantier de la nouvelle gare ferroviaire.
Elle remplace une TCD4 Giovanola-Habegger qui allait du Châble aux Attelas."

J'ai profité du chantier ferroviaire et du nouveau P3 (et suppression du P2) pour refaire cette vidéo qui date de fort longtemps avec une mauvaise qualité
Par contre, je garde l'ancienne vidéo pour justement montrer la différence avant et après ce chantier.

Je vous laisse découvrir en entier cette installation, que personnellement j'ai toujours admiré ...

Bon visionnage

Lien de la vidéo : TCD4 Le Châble & Médran 2 (Garaventa)

[Rothorn]

Merci bien @ gondel.

C'est une configuration assez particulière, pourquoi fit-on en 2001 encore un TC4 de faible débit, tandis qu'il y avait déjà sur la deuxième section un TC6 (plus ancien?, puisque le TC4 est nommé Médran 2) ?

Et le réducteur: c'est du Kissling, selon la châsse? mais l'arbre lent sortant pareil j'ai jamais vu chez Kissling, et le moteur asynchrone plutôt "moderne"...

Tu te rappelles, pour donner quelques précisions ? Merci.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 04 mai 2019 - 18:55 , dit :

Merci bien @ gondel.

C'est une configuration assez particulière, pourquoi fit-on en 2001 encore un TC4 de faible débit, tandis qu'il y avait déjà sur la deuxième section un TC6 (plus ancien?, puisque le TC4 est nommé Médran 2) ?

Et le réducteur: c'est du Kissling, selon la châsse? mais l'arbre lent sortant pareil j'ai jamais vu chez Kissling, et le moteur asynchrone plutôt "moderne"...

Tu te rappelles, pour donner quelques précisions ? Merci.

Hello Adrian !
C’est simple, ils ont fait une quatre places pour pouvoir récupérer les gares ainsi que les pylônes de l’ancien Châble-Attelas.
Le réducteur ne figure pas dans l’ensemble Kissling car ce sont des réducteurs de chez Flender ...

Les moteurs sont relativement modernes, ce sont ceux d’origine (2001) donc ils ressemblent assez à ceux actuels.
Il n'y a pas eu grande évolution concernant les moteurs électriques, ces 20 dernières années.

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 04 mai 2019 - 19:13 .

[Corentin.ARW]

Bonjour, je reprends les vidéos avec d’abord l’histoire de Super Chamonix/La Flégère, j’ai complètement changé la manière de monter la vidéo (ca va sûrement en décevoir certains), maintenant il y a de l’humour (ne jugez pas ), le montage est très dynamique.

Donc je vous souhaite un bon visonnage : Histoire Super Chamonix

À bientôt !

[SBfan]

J'aime ces vidéos humoristiques ...
Joli travail (certaines fautes d'orthographe sont faites exprès ? -> téléférique )

EDIT:
C'est de l'humour simple mais il fait toute la différence

Ce message a été modifié par superrm74 - 12 mai 2019 - 20:30 .