[Clément05]

Le TSF2 de Cibouït est fermé pour la saison depuis plusieurs jours maintenant. A noter qu'il sera possible de suivre la construction du TSF4 grâce à la webcam du Bachas si elle n'est pas arrêtée.

[Quentin05]

Clément05, le 21 avril 2019 - 10:49 , dit :

Le TSF2 de Cibouït est fermé pour la saison depuis plusieurs jours maintenant. A noter qu'il sera possible de suivre la construction du TSF4 grâce à la webcam du Bachas si elle n'est pas arrêtée.

Dommage je comptais aller faire une dernier au Cibouït aujourd'hui 😔

[RedLifts78]

Quentin05, le 21 avril 2019 - 11:00 , dit :

Dommage je comptais aller faire une dernier au Cibouït aujourd'hui 😔

Tu pourras la refaire l’an prochain sur le nouveau TSF4

[Quentin05]

RedSkull 78, le 21 avril 2019 - 20:10 , dit :

Quentin05, le 21 avril 2019 - 11:00 , dit :

Dommage je comptais aller faire une dernier au Cibouït aujourd'hui 😔

Tu pourras la refaire l’an prochain sur le nouveau TSF4

Oui Et le télésiège sera plus moderne. Sinon j'espère que la webcam va rester en service.

[Clément05]

Le déneigement de la piste d'accès au Bachas est en cours par les dameuses.

[RedLifts78]

Note : Lorsque le Cibouït avait fait sa dernière saison, ce petit panneau était affiché sur la gare avale du télésiège

Edit: Désolé pour la taille

[

Ce message a été modifié par RedSkull 78 - 30 avril 2019 - 16:48 .

[j'ib]

Quentin05, le 21 avril 2019 - 22:14 , dit :

Oui Et le télésiège sera plus moderne. Sinon j'espère que la webcam va rester en service.

Ouais enfin plus moderne tout est relatif, il va changer d’emplacement mais les gares les pylônes la motorisation et les sièges seront les mêmes ! La seule modernisation est juste qu’ilsera revise c’est tout

[Quentin05]

Je parlais du télésiège de l'eychauda mais je me suis mal exprimé.

[RedLifts78]

j, le 02 mai 2019 - 11:12 , dit :

Ouais enfin plus moderne tout est relatif, il va changer d’emplacement mais les gares les pylônes la motorisation et les sièges seront les mêmes ! La seule modernisation est juste qu’ilsera revise c’est tout

Euh, je pense que la motrice sera rénovée car il ne vont pas faire un simple déplacement. Ils vont sûrement mettre des nouveaux sièges et potentiellement repeindre la gare.
Et puis les balanciers seront soit neufs, soit issus du TSF4 de Roc de Fer de Méribel.
Donc le futur TSF4 de Cibouït sera reconditionné c’est sûr.

[Clément05]

Pourquoi mettre des nouveaux sièges ? Ceux là sont confortables en plus les assises ont été changées récemment.

Les balanciers seront aussi sûrement repris du TSF4 de l'Eychauda, selon le calcul de la ligne effectué . On verra ça au moment des travaux, rien ne sert de spéculer à l'avance sur la réutilisation ou non de tel ou tel élément .

Ce message a été modifié par Clément05 - 02 mai 2019 - 19:57 .

[j'ib]

RedSkull 78, le 02 mai 2019 - 19:43 , dit :

Euh, je pense que la motrice sera rénovée car il ne vont pas faire un simple déplacement. Ils vont sûrement mettre des nouveaux sièges et potentiellement repeindre la gare.

Tu m’as l’air bien renseigné dis moi
La motrice sera là même qu’aujourdhui, les sièges seront les mêmes et es balanciers ne seront pas neufs du tout, soit ils arriveront du Roc de Fer soit de l’ancien Eychauda. Le TSF est en assez bon état actuellement pour être tout refait à neuf !

[RedLifts78]

Selon pour les sièges il y a deux options :
Soit ils feront des Doudouks de rénovation en n’en changeant que l’arceau des sièges et éventuellement les barrières.
Soit ils achètent des nouveaux sièges afin de le rendre le plus neuf possible.

Après comme le dit Clément, on verra ça pendant les travaux...

Ce message a été modifié par RedSkull 78 - 02 mai 2019 - 20:23 .

[RedLifts78]

Je ne dis pas ça par simple supposition, je dis ça car sur la plupart des sujets de construction de télésièges déplacés/rénovés les sièges étaient rénovés ou neufs et c’était le cas pour le TSD4 du Golf, alors que le TSF d’origine était de 98 comme l’Eychauda ...


Après si les sièges sont conservés dans leur état normal, (comme ils ont fait pour le TSD4 Gabelou) c’est super car j’aime beaucoup cette forme de siège !


Encore une fois, on verra bien lors des travaux du TSF !

[j'ib]

RedSkull 78, le 02 mai 2019 - 20:34 , dit :

Je ne dis pas ça par simple supposition, je dis ça car sur la plupart des sujets de construction de télésièges déplacés/rénovés les sièges étaient rénovés ou neufs et c’était le cas pour le TSD4 du Golf, alors que le TSF d’origine était de 98 comme l’Eychauda ...


Après si les sièges sont conservés dans leur état normal, (comme ils ont fait pour le TSD4 Gabelou) c’est super car j’aime beaucoup cette forme de siège !


Encore une fois, on verra bien lors des travaux du TSF !

La différence c’est que pour le Golf c’est Poma qui s’est occupé du chantier (etc’etait aussi une transformation de TSF en TSD) et là pour Cibouit c’est Ingelo et non Poma donc pas du tout les mêmes façons de travailler !

[Velro]

Lorsque Ingélo réalise une RM avec des ouvrages de lignes en partie propres avec l'essentiel du reste basé sur du Poma, les responsabilités techniques sont-elles partagée vis-à-vis du client ou l'installation est-elle exécutée clé en mains par Ingélo? Je pose la question en particulier pour ce qui est de la responsabilité et autres engagements en tant que constructeur.

Sauf erreur en France la réglementation est un peu particulière, ce qui explique peut-être aussi pourquoi des tiers peuvent établir des notes de calcul de ligne alors qu'au final cela ne fait qu'augmenter inutilement les coûts vu que d'une part le constructeur est mieux à même de le faire (et le fera de toute façon à des fins de vérification internes) et d'autre part les instances de surveillances sont en mesure de faire une vérification du calcul de ligne (pas très compliqué pour des RM à mouvement continu avec un seul câble porteut-tracteur, de type débrayables ou non).

[j'ib]

Bon je reviens sur ce sujet, je m'excuse, mais les Arceaux seront bien remplacés par des Arceaux de rénovation avec éventuellement conservation des banquettes. Pour le reste c'est comme je le disais tout de récupération de l'ancien Eychauda.

@Velro : tout est exécuté par Ingélo dans le cadre d'un déplacement de A à Z. Le constructeur d'origine n'intervient pas, c'est juste un sous-traitant pour la fourniture de pièces particulières (notamment la fourniture des sièges neufs). Dans le cadre d'une construction neuve les responsabilités sont partagées si Ingélo vient fournir sa propre ligne.

[shuntage]

ingelo fournit ses propres ligne ?? et ou fabrique t'ils les pylones ? chez SACMI ?

[j'ib]

shuntage, le 07 mai 2019 - 10:06 , dit :

ingelo fournit ses propres ligne ?? et ou fabrique t'ils les pylones ? chez SACMI ?

Oui pour les appareils neufs Ingélo conçoit et fournit ses propres lignes et les fait fabriquer au même endroit que Poma chez Berthier.

[RedLifts78]

j, le 06 mai 2019 - 19:15 , dit :

Bon je reviens sur ce sujet, je m'excuse, mais les Arceaux seront bien remplacés par des Arceaux de rénovation avec éventuellement conservation des banquettes. Pour le reste c'est comme je le disais tout de récupération de l'ancien Eychauda.

@Velro : tout est exécuté par Ingélo dans le cadre d'un déplacement de A à Z. Le constructeur d'origine n'intervient pas, c'est juste un sous-traitant pour la fourniture de pièces particulières (notamment la fourniture des sièges neufs). Dans le cadre d'une construction neuve les responsabilités sont partagées si Ingélo vient fournir sa propre ligne.

Merci pour cette dernière info
Je m’excuse aussi d’avoir fait débat sur quelque chose qui n’avait pas sa place dans ce sujet.
Après réflexion je me suis dit qu’ils allaient pas rénover entièrement un télésiège de 98 (car ce n’est pas aussi vieux que le TSF de l’Aiguillette par exemple)

Sinon je me demande si ils vont repeindre la gare en gris foncé comme ils ont pour le TSF4 des Fraisses, de Savis ou autre.
On verra bientôt cela dans quelques mois

Ce message a été modifié par RedSkull 78 - 07 mai 2019 - 17:46 .