[Auguste]

Pourquoi avoir nommé l’entrepise leitner,sur le site, comme cela :

Leitner puis Leitner Ropeways puis Leitner

(J’ai bien aimé quand c’était Leitner Ropeways)

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 24 avril 2018 - 16:08 .

[Rodo_Af]

A quel endroit du site vois-tu cette dénomination Gusgus3000 ?

Edit : Gugus, pas de réponse à ta question qui n'est pas vraiment une actu du groupe Leitner !

[Auguste]

Rodo_Af, le 24 avril 2018 - 13:46 , dit :

A quel endroit du site vois-tu cette dénomination Gusgus3000 ?

Au niveau de la liste des reportages du constructeur (Ici )

[Tony le savoyard]

Leitner a publié hier la liste de ses appareils construits en 2017 :
https://www.leitner-...RT_2017-ENG.pdf

[Jul-Freerider]

Le rapport 2017 du groupe HTI est également disponible : https://www.prinoth....2017_ENG_02.pdf

[Adrien74]

Bonjour, voici une vidéo qui va plaire à certains membres, en particulier les électriciens, sur l'utilisation des automates Siemens par leitner.Version italienne.



Bonne journée. <br>

Ce message a été modifié par Adrien74 - 06 mars 2019 - 20:04 .

[Velro]

La version en allemand est ici:
https://www.youtube....h?v=RZmWf2OMkGw

Pas certain qu'il existe une version en français. Leitner se concentre sur l'anglais et l'allemand, le français semble être laissé à Poma.

Autre vidéo ici:
https://www.youtube....h?v=BvOhNqjbe7U

Siemens avait réalisé plusieurs vidéos publicitaires dans le domaine des RM, notamment pour la réhab électrique du grand TPH de Bettmeralp (en passant évidemment sous silence que les variateurs de fréquence étaient d'ABB ).


Les commandes Leitner sont de conception différente de celles de Semer pour Poma.

Si j'ai le temps je posterai quelques commentaires sur les commandes Leitner ainsi que les commandes avec SmartBOARD de Semer équipant diverses RM débrayables récentes. Comme déjà mentionné, le concept est classique, le terme SmartBOARD est avant tout une astuce de marketing et à part le design un peu space des pupitres il n'y a absolument rien de spécial.

[Adrien74]

Bonsoir, j'ai trouvé un article qui est très intéressent, je ne sais pas si le sujet est aux bonne endroit, mais il parle de leitner et date des alentours de 2002, il parle surtout du débuts du développement de leurs 3S.
Articles leitner

Ont peut trouver pleins d'autres articles de ce genres en faisant des recherches minutieuse.

Bonne soirée.

[Siachoquero]

[Pra'z Ropeways]

Belles vidéos avec notamment cette présentation des nouveaux TPH 2S compact . Cela faisait longtemps que je n'avais pas entendu parler des 2S.

[Adrien74]

Merci pour tout ces liens, très intéressant cette évolution de la technologie du 2S, ont voit bien l’influence du 3S LP dans cette évolution aussi bien dans les stations que les chariots.

[Bas]

C'est vrai que les gares sont plus compactes et jolies ! On ne voit plus les tables porteurs traverser toute la gare pour aller vers leurs fixations comme pour celui de La Massana en Andorre ( Doppel) .

[Adrien74]

D’après le site seilbahn.net, il semble que cette nouvelle version du 2S a déjà trouvé son premier client en Allemagne oberstdof, d’après le site d’alpiforum, il était prévu de faire un 3S, mais le coût initial était trop élevé, d’où l’intérêt d’avoir de lancer une évolution du 2S pour répondre à certains segments de marché qui nécessite pas un 3S.
Article du projet

[jonathan05]

Effectivement les gares sont plus compacte. Au 2S d'Hong-kong le débit va jusqu'à 4000 p/h. Leitner vont relancer l'attrait de ce type de téléphérique puisque c'est le seul constructeur à en proposer sur le marché.

[Bas]

jonathan05, le 10 mai 2019 - 08:44 , dit :

Effectivement les gares sont plus compacte. Au 2S d'Hong-kong le débit va jusqu'à 4000 p/h. Leitner vont relancer l'attrait de ce type de téléphérique puisque c'est le seul constructeur à en proposer sur le marché.

Non . Doppelmayer en fait également. Par ex , celui de La Massana en Andorre.

[chris2002]

Il date de 2004, du coup c'est presque une antiquité au niveau de la technique, qui a pas mal évolué en l'espace de 15 ans.
Et après celui-là, il n'y a pas du avoir beaucoup de 2S construit par Doppelmayr (au moins un en Corée du sud en 2008, qui est dans la BDD, en coopération avec une entreprise locale). Alors que Leitner a construit plusieurs 2S majeurs depuis, et avait déjà réussi à standardiser en partie les gares avec des éléments de TCD et une couverture proche de celle des TCD (2S Canin qui date de 2007, notamment).

[Siachoquero]

2018 Yearbook
https://www.leitner-...ays-EN-2018.pdf

[Rodo_Af]

Cool. Demain Poma sort le sien en PDF également.

[guigui67]

Merci pour le lien.

Je pense sans trop me tromper que c'est la première année que Leitner n'a pas construit de TSF ! Tout les téléportés monocâbles ont été des débrayables

[Bouctou]

Merci pour le lien . Il sera amusant de voir si fait également apparaître le 2S de Sacheon