[autriche]

le plan des pistes 2019-2020 du SKIARLBERG est paru!!
avec la nouvelle TC10 sur st anton


apparament une gare intermédiaire au sommet sera construite et donc les skieurs auront le choix de decendre ou pas le mur N°85 ou bien de démarrer directement dans le col ou demarre les pistes N° 91-90 et 86



en exposition la cabine du futur télémix au domaine du Skiwelt (alpinforum)


et kitzbuhel élue meilleur domaine skiable du monde pour 2018-19

[Nico Stras]

Ischgl : Mise à jour du Blog de construction.
https://www.ischgl.c...rnehmen/Baublog

[autriche]

infos sur le funifor 100 au Kaunertal:







et en avant première a Wagrain pour 2020-21:

Ce message a été modifié par autriche - 20 juin 2019 - 18:22 .

[autriche]

le nouveau PDP de matrei in osstirol-kals 2019-20 avec le nouveau TSDB6.

[autriche]

le nouveau plan des pistes 2019-2020 du Zillertalarena avec la nouvelle télécabine...

[autriche]

le nouveau plan des pistes 2019-20 de Schladming avec la nouvelle TC10 "planai":
https://www.planai.a...ter-2019_20.pdf

detail;

[autriche]

en avant première:
au domaine du Skiwelt voici les 2 nouveaux projets pour la saison 2020-2021:
la construction de 2 nouvelles TC10 !!
le remplacement à Itter de la TC4 "salvista" et sur Sôll le remplacment de la TC8 "hochsoll"

après un été 2019 riche d'un nouveau TSDB8 et d'un Télémix le Skiwelt va continuer très fort à l'été 2020....










et la future TC10 "hexenwasser"

Ce message a été modifié par autriche - 01 août 2019 - 12:48 .

[autriche]

le plan des pistes 2019-2020 de Kitzbûhel avec la nouvelle TC10........

Ce message a été modifié par autriche - 08 août 2019 - 11:12 .

[autriche]

voiçi le nouveau PDP de Saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn 2019-2020
il est complètement revisité!
chaque remontée aura une lettre (comme à kitzbuhel) et garde son nom; une facilité pour les clients (étranger notamment) qui peuvent plus facilement s'orienter sur le domaine .


la liaison avec Zell am see est maintenant signifiée...mais pas de plan global entre les 2 domaines..


a noter que la bergbahnen de Saalbach informe le prochain projet: le remplacment du TSF4 limberg par un TSD8 et la future connexion entre Viehofen et le secteur du TSD8 "polten"
par une TC10 "skicircusbahn" a 2 troncons pour 2020-2021.
et côté Fieberbrunn le remplacment des TC emblématique "larchfilzkogel et struboden" par 2 TC10...pas de date annoncée ..mais je serais sur place en janvier prochain donc des infos a glaner.

[francesco]

autriche, le 12 août 2019 - 10:58 , dit :

la liaison avec Zell am see est maintenant signifiée...mais pas de plan global entre les 2 domaines..

On peut trouver un 1er panorama "officiel" sur le site du nouveau forfait (a priori...) AlpinCard : https://www.alpincard.at/en/
Ce n'est pas un plan des pistes puisque seules les remontées apparaissent, mais ca commence à prendre forme.

Le prix du nouveau forfait créé pour l'occasion est de 590€ la saison, en prévente.
Pas inintéressant pour ce qui est probablement aujourd'hui le meilleur ratio taille/modernité des installations du monde pour un domaine proprement relié...

A rapprocher du prix des autres forfaits saisons intéressants de la région:
Ski Amade: 592€
Salzburg Superski: 747€ (contient tout l'AlpinCard)

Edit: le "proprement relié" est relatif, puisqu'il faut toujours prendre un bus pour faire Viehofen>Saalbach...

Ce message a été modifié par francesco - 12 août 2019 - 12:24 .

[jonathan05]

Vraiment impressionnant les nouvelles remontées chaque année dans ce pays. Qui finance (village ou région)? En France le standard est le télésiège débrayable 6 places vu qu'on construit moins de télécabine, là-bas il y a autant de télécabines que de télésièges débrayable construit par an. Nous français on a certes un parc performant mais chez eux c'est devant nous. Le réchauffement est là mais ce sont eux qui investissent le plus.

[monchu]

Qui finance ?

Les investissements sont souvent financés sur fonds propres en grande partie, grâce au cumul des bénéfices non distribués sous forme de dividende, année après année. Les actionnaires des sociétés de RM sont souvent soit des actionnaires locaux, soit de grandes familles industrielles (Porsche/Piëch à Zell am See) qui réinvestissent une bonne partie des bénéfices. Les exploitants évitent le plus possible le recours à l'emprunt.

Pour comparer :

Zell am See 2016 :

Chiffre d'affaires : 33 M€
Investissements : 11,5 M€

Bénéfice net : 2,3 M€
Dividendes : 0,9 M€
Bénéfice non distribué : 1,4 M€
Report à nouveau (Somme des bénéfices non distribués accumulés) : 59,3 M€
Emprunts : 9,7 M€


Compagnie du Mont Blanc 2016

Chiffre d'affaires : 93,5 M€
Investissements : 22,6 M€

Bénéfice net : 7,5 M€
Dividendes : 3,6 M€
Bénéfice non distribué : 3,5 M€
Somme des bénéfices non distribués : 29,8 M€
Emprunts : 93,2 M€

[autriche]

merci monchu pour ses chiffres...

pour info la télécabine "tirolS" qui à relié fieberbrunn à Saalbach a été financé à 49% par les locaux dont le propriétaire de l'hotel ou je vais habituellement ou il m'avais expliquer avoir participer finacièrement à cette télécabine.
et ce skipass "alpincard" avait déja exister dans les années 2000....disparu car le "salzburgersuperskicard" avais fait son apparation avec le "kitzbuheleralpen" qui on fusionné maintenant.
retour de l'alpincard pour permettre de skier sur kaprun- zell am see et saalbach;; ce qui est déja bien grand.

pour les investissements.... saalbach et très certainement le domaine qui à le plus invsetis sur les 15 dèrnières saison en europe...et ce n'est pas fini !

[autriche]

francesco, le 12 août 2019 - 12:21 , dit :

autriche, le 12 août 2019 - 10:58 , dit :

la liaison avec Zell am see est maintenant signifiée...mais pas de plan global entre les 2 domaines..

On peut trouver un 1er panorama "officiel" sur le site du nouveau forfait (a priori...) AlpinCard : https://www.alpincard.at/en/
Ce n'est pas un plan des pistes puisque seules les remontées apparaissent, mais ca commence à prendre forme.

Le prix du nouveau forfait créé pour l'occasion est de 590€ la saison, en prévente.
Pas inintéressant pour ce qui est probablement aujourd'hui le meilleur ratio taille/modernité des installations du monde pour un domaine proprement relié...

A rapprocher du prix des autres forfaits saisons intéressants de la région:
Ski Amade: 592€
Salzburg Superski: 747€ (contient tout l'AlpinCard)

Edit: le "proprement relié" est relatif, puisqu'il faut toujours prendre un bus pour faire Viehofen>Saalbach...

mais pour les résidents de maishofen par exemple.....un stationnement à viehofen devient maintenant l'idéal pour skier les 2 domaines.. (et meme par skibus)
et très bientot la liaison sera effective skis aux pieds a n'en pas douter...c'est leur obljectif

[francesco]

Merci à vous pour vos infos. Je connaissais le modèle mais sans avoir d'exemple chiffré précis en tête, donc tes données sont très instructives Monchu.
Effectivement c'est bien ce que j'avais en tête et qui diffère pas mal de chez nous: les actionnaires des RM sont souvent des commerçants locaux, qui ont tout intérêt à avoir un domaine attractif pour faire fructifier leur propre activité. Avec ça on résout l'implacable opposition courante en France des socio-professionnels qui veulent que le domaine soit attractif et le forfait pas cher pour faire venir plein de monde, et des sociétés de RM qui veulent minimiser leurs investisements et rentabiliser en augmentant le prix du forfait...

Ce serait intéressant de voir un exemple de "petites" stations (4 ou 5 RM) dans les 2 pays: en France, dans beaucoup de cas les RM tirent le diable par la queue pour rentabiliser l'activité, et finissent par laisser tomber (le Queyras...) alors qu'en Autriche, avec ce modèle certaines petites stations semblent vivre très convenablement.

[autriche]

voici l'exemple d'un petit domaine:
Hochfilzen-St hulrich pillerseetal:


avec 6 remontées (1 TSD4 à bulles; 1 TSF4 et 4TK)
ce domaine viens d'être racheter par un groupe privé (proprietaire de plusieurs scieries dans les communes voisines) ce domaine famillial qui appartenait auparavant à une famille du st hullrich également propriétaire de magasin de sport sur la commune.
la situation financière difficile a voulu 2 choses:
1 sauver le domaine famillial:
2 prévoir des investissements;

pour sauver le domaine les comunes du pillerseetal (waidring; st hullrich; st jakob et fieberbrunn) on reussi un pari incroyable en faisant construire la devenue célèbre croix de "jakobskreuz" avec majoritairement des fonds eureupéen!! (70%)


ceci est sur un itinéraire de st jacqye de compostelle...
à savoir que l'entrée de la croix avec ascenseur est ouverte gratuitement en hiver (si porteur d'un skipass) et payante en été si vous montez à pied ou bien en télésiège payant lui aussi.
lors de mon passage en septembre 2013; 5 bus de touristes on pris le TS...à 8€ A/R et 11€ la croix....à 40pers/bus = 3800€ de CA juste ce jour là pour les bus! imaginez en juillet et aout!
les revenus de la croix finance les 30% restant...ensuite sa ira directement dans les caisses des communes.

le domaine skiable quand à lui prévois d'investir dans le remplacement de ce TSDB4 et également le remplacement des 2 TK versant Hochfilzen.
par contre le domaine fait partie intégrante du "schneewikl" du "salzburgsuperskicard" et du "snowcard-tirol" 3 skipass différents permettent d'aller dans ce petit domaine.
Un atout majeur pour le domaine...ce qui manque en france c'est l'union des domaines...

[autriche]

le nouveau plan des pistes de Lofer avec le nouveau TSBB8 "senderXpress"


ce petit domaine famillial offre 2 télécabines;' 1X6pl et 1x8pl); 1 TSDB6 et 2 TSDB8pl

[Adrien74]

Bonjour, voici un Suivie très complet de la nouvelle tc de Kitzbühel par un membre d’alpinforum.

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TCD10 Rotkoglbahn / Sölden

Le montage de la gare intermédiaire sur un seul brin est montée :



visible sur cette webcam

[autriche]

le nouveau plan des pistes Zell am see / Kaprun kitzsteinhorn 2019-20