[Cookie]

Nouvelles photos du chantier des deux TSD6 Léchère et Cases :


Le bétonnage se poursuit en gare amont du TSD6 des Cases.


Les deux massifs de la gare amont sont imposants

Tout les massifs des pylônes du TSD6 des Cases sont terminés et remblayés à part les 17 et 18


Les têtes 3 et 4 sont livrés sur place et seront probablement posées à l'aide d'un camion grue


Gare amont de la Léchère, la couverture est en cours de montage malgrés que le bloc moteur n'ai pas encore été livré


Montage de la couverture sur la façade arrière, dans les mêmes couleurs que la gare aval


Premiers fûts de pylônes pour le TSD6 Léchère ont été livrés


Certains balanciers Bartholet ont été déposés aux Brochaux pour être plus prêt des pylônes

Pas beaucoup d'autre évolution à montrer, le garage des sièges du TSD6 des Cases n'a pas encore débuté, le terrassement de la nouvelle piste rouge de l'Ancolie se poursuit.

Il reste encore pas mal à faire, mais je pense que certains travaux débuteront dès le 2 septembre après la fermeture complète des remontées d'Avoriaz notamment aux Lindarets où il y a un pont à construire pour faciliter l'accès au départ du TSD6 de la Léchère.

Voilà pour aujourd'hui,

à suivre

[Cookie]

Pour ceux qui seraient sûr place demain matin, l'héliportage de la ligne du TSD6 des Cases aura lieu entre 8h et 13h environ

[yautard]

Bonjour, cette après midi, j'ai pu assister à la fin de l'héliportage de la ligne du TSD6 des Cases.
L'ensemble de la ligne à été levée, mis à part le P1 et P3 levés par camion et les pylones 17 et 18 qui sont proches de la G2.

Désolé pour la qualité des photos, j'étais assez loin et avec un téléphone portable :/


Au sommet de la crête, les imposants pylones 11 & 12


Le bas de la ligne avec de gauche à droite (dans le sens de la descente) les P6 - P5 - P4 - P3


La nouvelle zone de passage des skieurs, avec en derrière le P2 la gare de la Léchère qui à commencer à recevoir sa couverture cette semaine. La G1 des Cases avec le garage en travaux. Et le reste de la DZ avec les éléments des P17 et P18.


La G2 de la Léchère et la G1 des Cases qui m'a l'air terminé...


Les têtes des P17 et P18 ainsi que le bas de la ligne du P2 au P4


Le fameux bourdon qui est passé à l'arrivé de l'ancien TSF3 de la Léchère. On trouve au premier plan les balanciers Bartholet de la Léchère.


Encore une fois le Super Puma

Voilà voilà

Ps pourquoi je n'arrive pas à affiché les images ? :/

Ce message a été modifié par yautard - 30 août 2019 - 16:05 .

[gijs27]

T'as bien pris le lien "image" des foto's?

[jacky carlingue]

Salut,

Pour ton pb d'affichage de photo il faut copie le lien "BBCode" qui figure en tête de liste et qui commence par [URL=https://www.remontees-mecaniques.net/forums/.....
En espérant t'avoir été utile.
JC

[yautard]

Bonjour, merci JC, bonne visualisation...

[Chamois78]

Voici des photos du chantier, prises hier après-midi, du TSD6 des Cases et de la gare amont de celui de la Léchère.

Gare amont du TSD6 Léchère


Le montage de la couverture de la gare avance gentiment.


La gare vue du dessus. La mécanique de gare est posée.


Les divers éléments de l'entraînement ont été installés ainsi que la poulie motrice.


La poulie motrice avec la couronne dentée et le pignon pour la marche de secours.


La gare amont de la Léchère et la gare aval des Cases.

TSD6 des Cases


Le P1 compression a été installé devant la gare.


Idem.


Les fondations pour le garage et le poste de vigie en construction au bas de l'image.


Le P2.


La première partie de la ligne.


Le P3.


P8 et P9.


Vue vers l'aval de la ligne depuis plus haut.


P11 et 12.


P13.


Vue sur la fin de la ligne.


P15. On remarque que la tête de pylône du P14 n'a pas été encore posée (c'est aussi le cas d'un autre pylône plus bas).


P16.


Tête support-compression (P16).


Socles des 2 derniers pylônes et les 2 piliers au fond.


Les piliers de plus près.


Le pilier et un petit local de stockage qui se retrouvera sous la gare.

Voilà

[Valentin_xp]

Merci beaucoup pour cette super mise à jour et ces très belles photos !

[Cookie]

Nouvelles photos du chantier :


Les premières pinces et suspentes Bartholet sont déjà livrées


Le montage des têtes de pylônes pour le TSD6 Léchère sont en cours


Une partie des fûts de pylônes sont sûr place




Bien que les pylônes ne soient pas encore posés, le câble a été livré, c'est un Redaelli


La gare aval des Cases a reçues ses inscriptions et logos




La couverture de la gare amont de la Léchère est en cours de finition






Et pour terminer, la gare amont du TSD6 Cases est en cours de montage

Voilà pour aujourd'hui

[PassionRM]

Bonsoir,
merci pour les photos.
Par contre, je m'inquiète un peu de l'allure du chantier: on est bientôt fin septembre et la G2 du TSD6 Cases n'est toujours pas finie et les pylônes du TSD6 Léchère ne sont pas encore héliportés (têtes de pylônes encore en cours de montage !). Sera-t-il fini à temps ?

[Cookie]

la G2 des Cases est en cours de montage, d'ici la fin de la semaine, elle devrait être sous toit sans problème. Et si on compare avec le Morclan à Châtel, les pylônes ne sont pas montés non plus. Mais tout sera terminé pour l'hiver.

[PassionRM]

Ok, merci pour l'info !

[yautard]

Merci pour les photos !

Héliportage de la ligne de la Léchère prévue ce jeudi

[Fabien05]

Merci a tous pour le suivi et les infos du chantier.
Sur une photo de cookie, l'un des fûts de la ligne est étiqueté LST 🤔 ??

[yautard]

Fabien05, l'appareil est commandé LST, certains éléments proviennent du bureau d'étude de ce constructeur.

Un peu comme le bureau d'étude Ingélo qui fournit des éléments de remontées mécaniques pour les stations de la compagnie des alpes.

[jfd_]

Et l'étiquette est rédigée en Turc...

[Cookie]

jfd_, le 24 septembre 2019 - 19:49 , dit :

Et l'étiquette est rédigée en Turc...

oui, c'est à se demander d'où ont été fabriqués ou galvanisé les fûts.

[yautard]

Avis aux amateurs !

Héliportage d'une partie de la ligne de la Léchère demain matin.

L'autre partie s'effectuera au camion grue du fait de l'accessibilité de la ligne.

[Cookie]

Communiqué de Bartholet concernant le télésiège de la Léchère ainsi que le télécabine de Pierre Grosse : Communiqué

On apprends que le télésiège est bien construit en collaboration avec le groupe MND, que les sièges seront du type "Windflow" avec dossiers ajourés, comme ceux de la Rosière et de Val Thorens, pour moins de soucis avec le vent.

Quelques caractéristiques techniques :

Type d’installation : Télésiège débrayable 6 places
Altitude station aval : 1501 m
Altitude station amont : 1736 m
Dénivelée : 235 m
Longueur selon la pente : 1714 m
Nombre de pylônes :16
Nombre de véhicules :84
Vitesse en ligne : 5.5 m/s
Temps de trajet :5 min 34 sec.
Débit : 2700 Pers./h
Puissance : 404 kW
Diamètre du câble : 46 mm

Sinon, pour le télésiège des Cases, la gare amont est bien avancée, la partie mécanique est montée, et le poste de commande est bétonné.

[Cookie]

Nouvelles photos du chantier, les pylônes du TSD6 Léchère ont été posés sauf le P4 qui sera monté à la grue.


Gare aval, P1, P2 et P3


P1 sans ses balanciers


P2 et P3


Plus haut pylône de la ligne, juste avant le croisement avec la ligne des Mossettes


Vue sur la ligne avec notamment le passage au dessus du TSD4 Mossettes


P16 et gare amont

Au niveau du télésiège des Cases, le garage est en cours de construction :


Le câble du TSD6 Cases est prêt à être déroulé


La charpente métallique du garage des sièges est en cours de montage


Garage des sièges et départ du TSD6 Cases

Voilà pour aujourd'hui