[4b0n]

Suffit que je le souligne mais grand bien nous en fasse

Article du DL

Pas fait attention aujourd'hui si c'était effectivement le cas.

[CoolRaoul]

je ne l'ai pas pris, mais il à ouvert cet après-midi

[Marcel]

CoolRaoul, le 21 décembre 2019 - 21:12 , dit :

je ne l'ai pas pris, mais il à ouvert cet après-midi

Est-ce que tu parles du Téléphérique de Caron ?
L'OT de Val Tho a souvent publié des reportages bien documentés en photos/vidéos, ce serait top qu'ils nous offrent de belles images du chantier vu de l'intérieur !

[Tizot62]

Bonjour,

Le téléphérique de la Cime est fermé depuis 2 jours, à priori à cause du vent.

Ci-dessous séquence nostalgie, j'ai du mal à me faire à sa disparition…

[Guigui74]

https://www.ledauphi...e-de-300-metres
Sinon c’est à croire que nous avons été entendus, car l’espace « préempté » en début de saison le long du tapis Campagnol a enfin été rendu au public: ajouté au gain de place imputable au déplacement de cette installation, je trouve que sur le terrain, en cette période de très forte fréquentation, ça fait quand même une sacrée différence en terme de flux

[jb92i]

Tizot62, le 26 décembre 2019 - 18:02 , dit :

Bonjour,

Le téléphérique de la Cime est fermé depuis 2 jours, à priori à cause du vent.

Ci-dessous séquence nostalgie, j'ai du mal à me faire à sa disparition…

Je me suis fait la même remarque cet après midi...

Sinon pour la dameuse ça fait froid dans le dos pour le conducteur. Quelqu'un sait il comment elle est tombée ? Et de quel côté?
Les explications sur le Dauphiné ne sont pas très claires.

Ce message a été modifié par jb92i - 26 décembre 2019 - 20:40 .

[Thibaut - CM Val Thorens]

Tizot62, le 26 décembre 2019 - 18:02 , dit :

Bonjour,

Le téléphérique de la Cime est fermé depuis 2 jours, à priori à cause du vent.

Ci-dessous séquence nostalgie, j'ai du mal à me faire à sa disparition…

En effet fermé hier à cause du vent (relève à 25m/s le matin) et aujourd'hui pour cause de l'accident de damage d'hier.

Guigui74, le 26 décembre 2019 - 18:05 , dit :

https://www.ledauphi...e-de-300-metres
Sinon c’est à croire que nous avons été entendus, car l’espace « préempté » en début de saison le long du tapis Campagnol a enfin été rendu au public: ajouté au gain de place imputable au déplacement de cette installation, je trouve que sur le terrain, en cette période de très forte fréquentation, ça fait quand même une sacrée différence en terme de flux

C'était uniquement une préemption pour l'événement de début de saison La Grande Première et il a été laissé quelques jours de plus mais l'idée était bien de rendre l'espace au public pour améliorer le flux skieur. Vous aussi vous trouvez ça mieux ? :-)

[Guigui74]

jb92i, le 26 décembre 2019 - 20:40 , dit :

Sinon pour la dameuse ça fait froid dans le dos pour le conducteur. Quelqu'un sait il comment elle est tombée ? Et de quel côté?
Les explications sur le Dauphiné ne sont pas très claires.

J’ai vu ce matin (depuis les pistes des Ménuires) une énorme coulée semblant partie environ sous la G2 du téléphérique, coupant apparemment la piste chemin Cime (sur lequel se trouvait la dameuse emportée) pour emprunter ensuite le couloir situé juste à droite en montant au téléphérique (un hors piste engagé bien connu) puis ne terminer sa course (très amplifiée) qu’au beau milieu de la piste Combe de Caron qu’elle coupe presque totalement.
Si c’est bien dans ce couloir là qu’est tombé le véhicule, on peut employer le mot miracle de Noël.

[jb92i]

Les conclusions de la dreal pour la nouvelle piste de liaison caron orelle sont sorties:
http://www.auvergne-...urs-a17209.html

J'avoue ne pas avoir tout compris à cet avis à l'exception qu'il y a encore 140 pieds d'androscaces alpines d'impactés et cette partie de la conclusion mis en gras par le rédacteur de l'avis :
"Concluant que :
au vu de l’ensemble des informations fournies par le pétitionnaire, des éléments évoqués ci-avant et des connaissances disponibles à la date de la présente décision, le projet de création d’une liaison skieurs facile entre Val Thorens et Orelle par le col du Caron situé sur les communes de Belleville et de Orelle (73) est susceptible d’avoir des incidences notables sur l’environnement et sur la santé humaine au sens de l’annexe II de la directive 2014/52/UE du 16 avril 2014 susvisée et justifie la réalisation d’une évaluation environnementale ;"

[skifan]

Première visite au Cime de Caron. Le chantier pour la gare aval de la TC Orelle – Cime est bien avancé.

La gare d’arrivée au Plan Bouchet :


Detail de la gare :


A la Cime de Caron, la future gare d’arrivée de la TC :


Le TPH Cime de Caron a repris sa service :


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

Ce message a été modifié par skifan - 11 janvier 2020 - 18:22 .

[skifan]

Val Thorens
L’arrivée du TS Col (on parle de le remplacer par un Funitel va et vient) :



Plan Bouchet avec au milieu la nouvelle G2 de la TC Orelle – Cime :



Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[Guigui74]

J’espère qu’il ne sera pas remplacé sur son tracé actuel, car il arrive dans le parc national de la Vanoise!
Même si les autorisations de l’équiper furent arrachées dans les années 1970 pour le ski d’été dans le contexte que l’on connaît, ce secteur a énormément changé: le ski d’été qui le justifiait a disparu, et le front du glacier est maintenant en contrebas du virage au niveau du col, au point que les zones où se trouvaient les téléskis sont désormais pour l’essentiel sur roche en été et que la piste du Col n’a plus du tout l’intérêt qu’elle a eu...
Si l’arrivée d’un TSF4 a peu d’emprise, celle d’un FUNV est bien plus conséquente et nécessiterait des terrassements au sein du parc national si le tracé existant était conservé, je préférerais donc un nouveau tracé vers le col Pierre Lory, d’autant qu’une piste existe déjà (« Asters ») qu’elle a justement été entièrement redessinée l’été dernier mais est-ce un hasard?
Et tant qu’à faire, un télésiège serait mieux, car depuis 2017 on déchausse déjà pour emprunter la TCD10 Moraine...

[jb92i]

skifan, le 25 janvier 2020 - 15:51 , dit :

Val Thorens
L’arrivée du TS Col (on parle de le remplacer par un Funitel va et vient) :

Ça fait 2ans que le directeur de la setam espère remplacer le télésiège du col pour un funitel à va et vient. Sauf que maintenant il ne pourra plus sacrifier le tsf du glacier

Blague à part, je préférai également un télésiège partant du restaurant caribou et arrivant à la pointe de thorens afin de skier sur la piste aster.
De plus il serait possible d'avoir une piste de liaison au départ de portette permettant d'atteindre le sommet ski aux pieds...

[Guillaume69]

Supprimer un axe comme le TSF4 Col ferait perdre un intérêt supplémentaire au domaine de Val Tho, après la disparition du TSF4 Glacier.
On ne prend pas le TSF4 Col pour sa piste rouge mais pour son magnifique point de vue sur le cirque glacière, les possibilités hors-piste qu'il offre (vers la Maurienne notamment) ainsi que pour les itinéraires en ski de rando vers les Saints Pères notamment.
Il n'y a pas que le ski de piste sur un domaine comme celui de Val Tho, surtout en haute-montagne.

L'arrivée dans le Parc de la Vanoise est-elle vraiment problématique ? Non, ce n'est pas le ou les quelques hectares exploités dans le parc qui vont menacer la biodiversité.
La crête a déjà terrassée pour la déviation de la piste Col, autant continuer à l'exploiter.
Implanter un Funitel à la place constituerait donc en un remplacement qui n'aurait aucune raison d'être refusée, sauf infrastructure trop lourde (je pense notamment aux verrières du Funitel de Thorens).

Un TS vers la pointe du Thorens ? Pourquoi pas, mais surement pas en remplacement du TSF Col.
Un TS vers le col de Pierre Lory ? Question terrassements et environnement, cela a beaucoup de risque d'échouer.

Je pense avant tout que tant que l'on conserve ce secteur du domaine, il faut être indulgent face au choix de la SETAM. C'est déjà bien que M. Grellet ne songe pas encore une fois de plus à un abandon.

Nous avons déjà perdu un point de vue et un secteur du domaine avec le TSF4 Glacier, nous n'en perdrons pas deux !

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 27 janvier 2020 - 21:11 .

[Guigui74]

Guillaume69, le 27 janvier 2020 - 21:00 , dit :

Supprimer un axe comme le TSF4 Col ferait perdre un intérêt supplémentaire au domaine de Val Tho, après la disparition du TSF4 Glacier.
On ne prend pas le TSF4 Col pour sa piste rouge mais pour son magnifique point de vue sur le cirque glacière, les possibilités hors-piste qu'il offre (vers la Maurienne notamment) ainsi que pour les itinéraires en ski de rando vers les Saints Pères notamment.
Il n'y a pas que le ski de piste sur un domaine comme celui de Val Tho, surtout en haute-montagne.

Ca me choquerait qu’un exploitant de domaine skiable disant abandonner un secteur pour des raisons environnementales construise et exploite ensuite une grosse remontée mécanique dont le but principal serait de donner accès à un parc national pour les piétons en plus des skieurs, que ce soit pour le panorama ou pire encore pour y faire du ski en zone vierge.
Surtout après les lourds aménagements de la Cime Caron.
Et si, comme tu le dis, on ne prend pas ce TSF4 pour sa piste rouge c’est peut-être qu’elle est effectivement inintéressante: dès lors je me demande où serait la perte d’intérêt au domaine.
Il me semblerait plus logique que le touriste qui veut voir la montagne sauvage, surtout dans un parc national, monte par ses propres moyens au col pour la voir, peut-être l’appréhenderait-il de façon plus respectueuse?
Non, en effet, il n’y a pas que le ski de piste sur un domaine comme celui de Val Thorens élargi aux files de « randonneurs » du dimanche venus en télésiège arpenter ce pauvre glacier...

Guillaume69, le 27 janvier 2020 - 21:00 , dit :

L'arrivée dans le Parc de la Vanoise est-elle vraiment problématique ? Non, ce n'est pas le ou les quelques hectares exploités dans le parc qui vont menacer la biodiversité.

Un instant j'ai cru avoir mal lu!
Ils ont été créés pour quoi les parcs nationaux, juste pour faire ch*er les aménageurs de tous poils?
Et si y faire des remontées n'était pas "vraiment problématique" alors pourquoi ne pas carrément faire un téléphérique en haut des Aiguilles de Péclet, d'où le panorama est bien plus beau qu'au col de Thorens, tant qu'on y est?

Ce message a été modifié par Guigui74 - 28 janvier 2020 - 22:16 .

[Guillaume69]

La SETAM n'a jamais fait quoi que ce soit pour des raisons environnementales (sauf contraintes). En tout cas, elle n'a jamais démonté d'appareils pour des questions environnementales.
Le TS Glacier a été condamné pour tout sauf pour ça. Ce fut bien pratique de poser la compensation dessus pour faire "genre" et pouvoir démarrer au plus vite les travaux de la TC d'Orelle-Cime Caron.

En aucun cas, cela ne l'a dérangerait de construire un funitel à la place du TS Col. On le voit bien aujourd'hui, comme Jérome Grellet l'évoque.

Si l'on résonne de cette manière, à savoir pousser le touriste à aborder la montagne de façon plus respectueuse, on arrête l'exploitation des domaines.
Le secteur du Col a été aménagé en zone vierge dans les années 70 comme tous les autres. Il n'a pas plus de raison de disparaître que les autres secteurs.

L’intérêt d'un domaine passe aussi par le diversité des points de vues qu'il offre et non pas seulement par les pistes ou remontées. Supprimer un point de vue, c'est supprimer une partie de l'âme d'un domaine si l'on peut dire.

D'ailleurs, il n'y a pas que les randonneurs du dimanche qui empruntent ces itinéraires (il faut un minimum d'expérience, surtout dans des couloirs en rappel), mais aussi de nombreux athlètes de la vallée.

[Guigui74]

Guillaume69, le 27 janvier 2020 - 22:30 , dit :

Le secteur du Col a été aménagé en zone vierge dans les années 70 comme tous les autres. Il n'a pas plus de raison de disparaître que les autres secteurs.

Que je sache les autres secteurs n’empiètent pas sur un parc national (= zone sanctuarisée médiatiquement hypersensible) ce qui fait une différence considérable en terme de lois et aussi en terme d’image: des bulldozers dans le parc de la Vanoise, quelle formidable publicité ça ferait à Val Thorens à l'heure des réseaux sociaux tous puissants...
D’ailleurs, « l’affaire de la Vanoise » faillit condamner la station naissante à une époque où les préoccupations liées à l’environnement n’étaient encore le fait que de quelques écolos barbus et non de l’opinion toute entière.
C'est déjà à mon sens un miracle que les aménagements de la Cime Caron, il est vrai tout de "vert" parés, n'aient pas suscité plus de levées de boucliers: tant que je n'aurai pas vu passer d'avant projet, je douterai que la SETAM aille jusqu’à soutenir un funitel là-haut, ce qui revient à réattaquer le PNV avec tout ce que ça implique...

Ce message a été modifié par Guigui74 - 06 février 2020 - 17:08 .

[jb92i]

Non mais je ne comprends pas. Comment la SETAM peut oser venir justifier un funitel au col, un an après la suppression du TSF du glacier.
Je rappelle que les arguments officiels de la SETAM pour la suppression du TSF glacier était :
- Il n'y a même pas la fréquentation pour justifier un TKD sur le glacier,
- la fonte du glacier rend compliquer et dangereux le damage de la piste et l'exploitation du télésiège...
Comment on peut venir expliquer un an après que le col et sa piste rouge inintéressante et déviée suite à la fonte du glacier nécessite la construction d'un funitel.
J'avoue que je ne comprends pas très bien

[Guigui74]

La télécabine 3 Vallées Express, dite "d'Orelle", est fermée jusqu'au 16 février suite à un éboulement.
Un coup dur pour Val Thorens/Orelle au vu de la période considérée mais ça aurait pu être pire car les scolaires locaux et leurs familles, induisant le gros de l'affluence journée en semaine lors des congés, ne seront en vacances que le 21/02.
Par contre ce n'est pas la même chose pour les vacanciers en séjour à Orelle, ainsi que pour le restaurant Chinal-Donat situé au Plan Bouchet dont la plus grande partie du personnel est logée en vallée