[Rodo_Af]

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[louislp]

Merci pour ce reportage, c'est un appareil typiquement européen non ?

[Rodo_Af]

Typiquement éuropéen ? Je ne sais pas. Doppelmayr-USA fabrique beaucoup de débrayables Uni-G. Es qu'en 2002 c'était importé d'Europe ? Je ne sais pas.
C'est juste le choix des cabines Conus qui est rare aux USA. De toute façon les cabines Cwa (ou Sigma ou Gangloff) sont toujours importées en Amérique du Nord.

[louislp]

Rodo_Af, le 28 janvier 2020 - 07:28 , dit :

Typiquement éuropéen ? Je ne sais pas. Doppelmayr-USA fabrique beaucoup de débrayables Uni-G. Es qu'en 2002 c'était importé d'Europe ? Je ne sais pas.
C'est juste le choix des cabines Conus qui est rare aux USA. De toute façon les cabines Cwa (ou Sigma ou Gangloff) sont toujours importées en Amérique du Nord.

Je pense surtout aux pylônes : ce type de pylônes est souvent installé en Autriche ou en Suisse, alors que les pylônes aux États-Unis font souvent plus "cheap" si tu me permets l'expression.

Pylônes pour moi typiquement des EU :





Pylône plus autrichien ou suisse :

[Rodo_Af]

Tu as p'tre raison. Faudrait comparer avec des appareils de 2002. Mais bon Doppelmayr/CTEC à l'époque était capable de faire ce genre d'équipements. Ensuite une importation pour xx raisons est toujours possible (Production aux US saturée, ect...).
> Il faut bien voir que comme c'est un appareil urbain il y'a certainement des détails différents.