[Rodo_Af]

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[cwcwcw]

Aptly named / Bien nommé

[Rodo_Af]

Ce reportage termine la série présentant les installations de Big White.
Désolé pour cette météo difficile : mais c'est très très souvent le cas à Big White durant l'hiver.

[Guigui74]

Merci pour celui-ci et les autres: la station portait on ne peut mieux son nom ce jour là
Quelqu'un saurait-il si largeur de la voie est à 6,10 mètres?

[Rodo_Af]

Guigui74, le 30 avril 2020 - 15:11 , dit :

Quelqu'un saurait-il si largeur de la voie est à 6,10 mètres?

On peut le supposer car les sièges sont fabriqués en Europe, et les mêmes quand Europe.
Ensuite, faudrait retrouvé l'info dans les fiches techniques des appareils de LPOA.
J'en avait reçu plusieurs l'hiver dernier lors de ma tournée dans le Colorado.

P'tre que Conrad à une réponse.

[Jean-Marie]

Guigui74, le 30 avril 2020 - 15:11 , dit :

Quelqu'un saurait-il si largeur de la voie est à 6,10 mètres?

Malheureusement je ne peux pas répondre à cette question.

Autre information importante: la remontée est propulsé par un moteur diesel situé dans la gare avale qu’on peut facilement entendre d’une bonne distance.
Ce choix a été fait pour permettre l’opération de la remontée en cas de panne électrique générale sur tout le domaine skiable.

Ce message a été modifié par Jean-Marie - 30 avril 2020 - 17:35 .

[skierdude9450]

Rodo_Af, le 30 avril 2020 - 16:03 , dit :

Guigui74, le 30 avril 2020 - 15:11 , dit :

Quelqu'un saurait-il si largeur de la voie est à 6,10 mètres?

On peut le supposer car les sièges sont fabriqués en Europe, et les mêmes quand Europe.

Je ne sais pas avec certitude concernant cette installation, mais sur les TSD6 LPOA de cette ère, la largeur de la voie est généralement 4,8 m.

Jusqu'à ca. 2015 LPOA a été fabriqué tous les sièges en Colorado. Plus récemment on voit des sièges Leitner importés d'Europe sur leurs remontées.

[Guigui74]

skierdude9450, le 30 avril 2020 - 17:44 , dit :

Je ne sais pas avec certitude concernant cette installation, mais sur les TSD6 LPOA de cette ère, la largeur de la voie est généralement 4,8 m.

In Europe it's usually 6,10m and it has even been increased to 6,6m for some recent chairs last year: how such a difference could be explained, seat hanger's height, seat width?
En Europe la largeur est de 6,10m et a été portée à 6,6m sur certains appareils récents: c'est un différentiel vraiment très conséquent, comment l'expliquer, la hauteur des suspentes, la largeur des sièges?

[skierdude9450]

Jean-Marie, le 30 avril 2020 - 17:35 , dit :

Autre information importante: la remontée est propulsé par un moteur diesel situé dans la gare avale qu’on peut facilement entendre d’une bonne distance.
Ce choix a été fait pour permettre l’opération de la remontée en cas de panne électrique générale sur tout le domaine skiable.

C'est courant sur les TSD et TCD dans l'amérique du nord d'avoir un moteur de secours qui peut fonctionner à 100 % vitesse.

[skierdude9450]

Guigui74, le 30 avril 2020 - 18:09 , dit :

skierdude9450, le 30 avril 2020 - 17:44 , dit :

Je ne sais pas avec certitude concernant cette installation, mais sur les TSD6 LPOA de cette ère, la largeur de la voie est généralement 4,8 m.

In Europe it's usually 6,10m and it has even been increased to 6,6m for some recent chairs last year: how such a difference could be explained, seat hanger's height, seat width?
En Europe la largeur est de 6,10m et a été portée à 6,6m sur certains appareils récents: c'est un différentiel vraiment très conséquent, comment l'expliquer, la hauteur des suspentes, la largeur des sièges?

You are probably right. I had looked at certain data from skilifts.org, but I think that they are certainly wrong.
Probablement tu as raison. J'avais regardé certaines données de skilifts.org, mais je pense qu'elles sont certainement fausses.