[Rodo_Af]

Bonjour, voici un reportage présentant le téléski Chica Parva à La Parva, Chili


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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[Tony le savoyard]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[Rodo_Af]

Merci pour cette refonte A'sa.
A noter la présence d'un contrepoids en aval et d'un second plus important en amont. On voit des tension en aval et amont sur des TSD. Mais là sur un téléski, c'est rare.
Es que quelqu'un a des explications ?

[10sami52]

Merci pour le reportage.

Par contre, je ne suis pas sûr qu'il y aurait vraiment un contrepoids en amont. Ça a plutôt l'air d'être un point d'encrage du lorry de la poulie, pour rendre ce dernier fixe. Car, avec la perspective de la photo, l'hypothétique contrepoids toucherait le sol et serait donc inutile.

Edit: Il n'y a pas de poulie sur le poussard, donc pas de contrepoids en amont (l'explication de jfd est plus détaillée que la mienne).

Ce message a été modifié par 10sami52 - 22 septembre 2017 - 22:17 .

[jfd_]

Il n'y a aucun contrepoids en amont. C'est juste un ancrage dans le sol qui permet à la poulie retour, via le poussard qui fait un renvoi d'angle à 90°, d'avoir sa stabilité face à la tension exercée par le câble qui tend à tirer toute la G2 vers l'aval. Du reste, sans poulie sur le poussard, le contrepoids aurait vraiment du mal à jouer son rôle car on ne pourrait jouer que par la flexion du poussard... Autant dire rien du tout vu sa section et sa faible longueur.

Quand à la double tension sur les TSD que tu évoques, c'est une discussion à part entière. En effet, pour les machines qui emploient cela, elles sont montées avec des vérins à faible course (il en faut donc deux, en haut et en bas pour compenser suffisamment l'allonge du câble). Mais en service, seul un point est en tension dynamique (usuellement, en G1). L'autre point est fixe et n'est réajusté qu'en cas de besoin au cours de maintenances par exemple (ou tout du moins pas en exploitation commerciale). C'est donc un peu "délicat" (on a dire cela ainsi) de parler de deux points de tension pour ce que j'en pense vu que lors de l'utilisation seul un point est réellement employé.

[Rodo_Af]

Merci pour vos réponses. Je corrige le reportage.

[rm_tk]

Le téléski a été construit par Yan / Lift Engineering en 1976.

[Guigui74]

Effectivement, au vu des photos ça ne me semblait assez éloigné de la "qualité" , j'avais pensé à Yan (structure motrice) mais aussi éventuellement à du Riblet

[cwcwcw]

Avez-vous une source pour cette information ? Je vois une petite ressemblance pour la station de fond. Mais Yan a construit très peu de remontées mécaniques de surface, principalement entre 1968 et 1970. Les seules que je connaisse en Amérique du Nord qui soient encore en service sont celles de :
Do you have a source for this information? I see a small resemblance for the bottom station. But Yan built very few surface lifts, mainly between 1968 to 1970. The only ones in North America I know of that remain in use are at:
TKE Granlibakken, Californie - 1969 Liftblog
Télécorde Alta, Utah - 1992 BDD

[rm_tk]

cwcwcw, le 27 juin 2020 - 17:04 , dit :

Avez-vous une source pour cette information?

Oui, les documents de Lift Engineering et les entretiens avec d'anciens employés. Yan avait un ami au Chili et lui a construit un téléski et un petit téléphérique à un autre endroit.

cwcwcw, le 27 juin 2020 - 17:04 , dit :

Je vois une petite ressemblance pour la station de fond. Mais Yan a construit très peu de remontées mécaniques de surface, principalement entre 1968 et 1970.

Yan a construit des téléskis entre 1968 et 1987. Environ le même nombre des téléskis ont été construites avant et après 1970.

cwcwcw, le 27 juin 2020 - 17:04 , dit :

Les seules que je connaisse en Amérique du Nord qui soient encore en service sont celles de :

Aux États-Unis, quatre de ces téléskis sont actuellement encore en service. Il y a aussi le télécorde à Alta et une téléski non publique.
Poma #1, Mammoth Mtn., Californie
Happy (Platter North), Homewood, Californie
Rocco 1, Sky Tavern, Nevada
Rocco 2, Sky Tavern, Nevada
La téléski de Granlibakken ne m'a pas encore été confirmée à 100% comme Lift Engineering et n'est pas non plus disponible dans les documents.

Ce message a été modifié par rm_tk - 28 juin 2020 - 14:15 .

[cwcwcw]

Excellent ! Nous devrions mettre à jour la base de données pour refléter cette information. Merci beaucoup pour ces informations. N'hésitez pas à nous faire savoir si vous pouvez apporter d'autres corrections.
Excellent! We should update the database to reflect this information. Thanks so much for the information. Don't hesitate to let us know if you can make other corrections.

Ce message a été modifié par cwcwcw - 28 juin 2020 - 14:11 .

[Rodo_Af]

Merci pour toutes les infos. Je corrige ceci.

[rm_tk]

Rodo_Af, le 28 juin 2020 - 16:00 , dit :

Merci pour toutes les infos.

De rien.